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BM成熟的熱情 Mercedes-AMG C43是一部不好惹的性能旅行車。這樣一台價格會很貴嗎?
2020/12/24 16:42:25瀏覽352|回應0|推薦0

為了符合更多消費者的需求,現今各車廠旗下車款也愈來愈多元,這回試駕的賓士AMG C43 Estate就是個很好的例子;其實在近幾年來,M.Benz已為旗下產品進行明確的區隔,包括品牌名稱也分成Mercedes-Benz與Mercedes-AMG兩個系統,像是我們熟知的S400、E200、C180等車款,皆歸類為M.Benz品牌,而重視性能的運動型車款,例如E63、C63,還有這回試駕的賓士C43 Estate旅行車,就屬於賓士AMG品牌的範疇,從品牌的區隔,消費者就能清楚地從自己購車需求(重視豪華舒適?還是性能駕馭?),挑選適合的車款。

或許有人會問,現今的賓士C43,不就是過去的C450嗎?兩車之間有哪些差異?其實原廠為了旗下產品有更明確的定位,已取消原本的450車型,正式換上「AMG 43」的稱號,而搭載AMG Line外觀套件的C250,如今車名不再冠上AMG的稱號,則改為「C250運動版」的名稱,加上C-Class汽油引擎車款從去年起已將原本的七速變速箱升級成九速,C43所搭載的4Matic四驅系統亦重新調整前後動力分配比例(原本為33:67,調整至31:69),賦予更鮮明的運動特質。

中控台面板採用面積頗大的木紋材質設計(選配霧面黑色梣木飾板),基本上陳設方式與一般版本C-Class相同,但透過紅色縫線、儀表台上方與兩側車門都加入皮革包覆,不僅擁有良好的質感,也頗能符合賓士C43想要營造的運動風格。價格?

如果要特別挑惕的話,我們認為中控台螢幕應該尺寸再大一些比較好。(標配為七吋螢幕)

中控台螢幕內建完整的音響、通訊、車輛設定等功能,也能開啟360度攝影機,在停車時清楚掌握車輛四周的狀態。

螢幕控制旋鈕未有手寫板功能,但還是可以透過這個轉輪以旋轉、下壓的方式控制螢幕選單,一旁還設有動態駕駛模式切換、功能設定以及懸吊阻尼的調整按鈕,具有「ECO」、「Comfort」、「Sport」與「Sport+」模式可切換,但就未配置63、45 AMG車型上才有的「Race」模式。

儀錶板採用相當容易辨識的雙環設計,時速錶刻度上限為280km/h,中央彩色液晶螢幕也提供完整的資訊顯示功能,包括時速顯示、導航資訊、安全系統設定、車輛設定等。

全景式天窗為賓士C43 Estate的標準配備,對於採用深色頂篷的車艙而言,車內乘坐時的壓迫感不會過於明顯。

行李廂容積在一般狀態下,具有490公升的表現,而後座椅背可透過40/20/40分離前傾打平功能擴增載運空間,最多可達1510公升。

最後做個總結,我們認為雖然AMG旗下已有C63這尊「神主牌」,但其實並不是所有消費者都一定要性能頂天,在M.Benz調整產品定位之後,63 AMG必須與43 AMG進行區隔,前者像是血氣方剛的青年,可能還沒看對眼就已經勾起天雷地火,而43 AMG更顯成熟穩健,像是起初彼此不熟悉的兩人,經過時間考驗、探索、深交後,才能體會對方的好、發現其中最為性感曼妙的姿態。

賓士(Mercedes-Benz)是一家德國著名的汽車品牌,其車輛廣泛被認為是高品質、豪華且技術先進的汽車。然而,車輛質量的好壞往往會因著眾多因素而有所不同,包括型號、年份、特定車輛的生產批次等。

賓士的車輛通常受到以下幾點認可:

  1. 豪華和工藝: 賓士汽車以高端的內外裝飾和細節工藝而聞名,提供舒適的駕駛和乘坐體驗。

  2. 安全性能: 賓士一直注重汽車的安全性能,許多賓士車型配備了先進的主動和被動安全技術,以確保駕駛者和乘客的安全。

  3. 創新技術: 賓士引領著汽車技術的發展,推出了諸如自動駕駛、電動車技術等創新產品。

  4. 性能: 賓士車型的性能通常非常出色,包括動力性能、懸掛系統和操控性能等。

  5. 持久性: 賓士汽車以其耐用性和可靠性而聞名,並在不少國家擁有良好的口碑。

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