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2021 年受到疫情影響,貨櫃一櫃難求,海運運費也大幅上漲
2021/11/13 15:21:16瀏覽145|回應0|推薦0
2021 年受到疫情影響,貨櫃一櫃難求,海運運費也大幅上漲,有「全球最大的小商品批發市場」之稱的浙江義烏也面臨了貨櫃短缺等種種困境。 有著「世界超市」之稱的浙江義烏,背後連接著 200 萬家中國中小企業,是全球最大的小商品集散中心,但記者實際去探訪,卻發現義烏正面臨種種難題,包括在外貿主通道嚴重堵塞的當下,大批外貿商品滯留待運,海運市場報價太亂以致製造業企業、貨代公司都不敢貿然接單;待運外貿貨物導致的資金佔用,以及大宗商品漲價導致的原材料上漲問題。 報導指出,義烏港的安檢倉庫,早上 7 點開始放行,在正常情況下,每天早上銀海路排隊的貨櫃卡車長達數公里。不過,11 月 2 日早間 7 時許,記者趕到義烏港的安檢倉庫駛入口時,長長的銀海路顯得空蕩蕩。 記者採訪在此地賣早點的攤販,他無奈表示,去年下半年的時候,不僅是銀海路,義烏港四周的馬路上,每天早上都停滿了進港的貨櫃卡車,這種擁堵的情況,一直維持到今年上半年。但是,今年下半年以來,進港的卡車明顯減少了。 「這些排隊進入海關的卡車司機,有時候會來買早點,去年下半年的時候,一早上時間,我的攤位可以賣 500 元~ 600 (人民幣),現在能賣 100 元~ 200 元就算好的了。」,攤販說。 報導稱,除了缺櫃影響外貿企業的出口,還有義烏對外貿出口政策調整等因素。 根據義烏商務局有關人士表示,從目前義烏出口情況來看,今年的出口情況依舊高於往年。不過,隨著部分出口商品補貼政策取消,再加上市場採購試點地區的複制推廣,也帶來貨源分流壓力。 另外,根據義烏貨代公司負責人周先生表示 :「下半年是義烏傳統的出口旺季,以前正常情況下,義烏海關的監管場地比現在繁忙得多,高峰的時候,密密麻麻停滿了貨櫃卡車,進出的車道兩側也都停滿了。現在監管場地裡面,停靠的集卡車比原來少了很多。」 他認為,出現這種現象,不是因為義烏的小商品在國外市場需求減少了,競爭力降低了。最主要的原因還是外貿的海運大通道太擁堵,運力有限,貨櫃發不出去。「貨櫃運到這裡也沒有用,沒艙位發出去,櫃子佔用時間過長,還有可能產生更多的貨櫃滯納費。所以,很多亟待出口的外貿貨櫃都還在生產企業的倉庫裡堆放著。」 對於最近的海運市場,周先生感慨,「現在海運市場非常混亂。瞬息萬變的信息,導致很多貨代公司、外貿生產企業,不敢接單,生意沒法做。」
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