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| 2022/03/06 15:43:17瀏覽139｜回應0｜推薦0 | |
| 由於汽油價格飆升，許多當地及跨國搬家公司計劃在未來幾個月時間增加費用及價格。 “通過路易斯安那州公共服務委員會，搬家公司的每個所有者都必須起草一份關稅，這是得到州政府批准的，”老闆傑洛說。“這個稅率是由國家批准和鎖定的。我們有權每隔幾年改變一次，除非我們打電話給他們，改變他們並讓他們獲得批准。” 當汽油最近開始上漲時，他為超過 30 英里的旅行增加了 15% 的燃油附加費。現在，他說他的公司需要再次提高利率才能保持盈利。 “在接下來的幾天裡，我們計劃與路易斯安那州公共服務委員會召開會議，看看我們是否可以將燃油附加費提高到 25%，以幫助應對通貨膨脹和我們的底線，”亨利說。 在 Highland Road 和 I-10，多個加油站以每加侖 4.25 美元的價格出售柴油。在一個車站，溢價是 5.05 美元，中檔是 4.45 美元，普通是 3.85 美元。 亨利說要給你舉一個例子，說明事情變得多麼昂貴，早在 11 月，他的公司就收取 300 美元來移動兩個托盤。亨利說，現在的現行價格是 600 美元，隨著企業吸收成本，然後將它們轉嫁給消費者。 他說他的客戶一直非常理解，知道這是一個動蕩的情況，價格超出了他的控制。亨利說：“我們查看里程以及它們的行駛距離，並解釋我們在燃油泵上看到的情況以及我們必須如何為客戶抵消成本。” “大多數人都非常理解，如果他們必須去越野並且他們意識到，嘿，我們正在穿越燃油價格更高的州，這是全部搬家公司共同遇到的問題，希望政府可以幫忙解決。”海運市場暗潮洶湧，根據英國知名海運咨詢公司克拉克森(Clarksons)統計，全球貨櫃港口擁堵指數在7月14日創下新高，37.8%的貨櫃船隊運力滯留在港口，超越去年10月底的最高峰，並高於2016年至2019年間的平均水平31.5%，滯留貨物價值估逾310億美元，而颱風季節已屆，恐讓塞港更惡化。 全球最大攬貨業德訊集團(Kuehne + Nagel)發布的「全球中斷指標」，該指標根據全球12個熱門港口的貨櫃船運力計算標准箱(20呎櫃)的累積等待天數(twd)指標，例如，一艘運力為1萬的船舶等待12天等於12萬twd。目前，該指標為980萬twd，而該指標低於100萬twd時，供應鏈才會恢復正常。也就是目前twd高於正常數9.8倍。 國內海運界人士指出，歐美港口老舊且缺乏建設，勞工也明顯不足，問題出在因為環保問題擴建碼頭不易，工會太強勢排斥自動化，現在加上通膨問題，歐美各國港口與運輸相關工會相繼要求調高薪資與勞動條件，讓港口擁堵成為中長期的問題，船公司營運操作很辛苦，託運人則需承擔貨物運送延遲與高運費之苦。
由於汽油價格飆升，許多當地及跨國搬家公司計劃在未來幾個月時間增加費用及價格 阿拉巴馬州是 2021 年美國人搬遷到的第六大州 你最好打包一輛卡車並自己開車，這樣你就知道你的東西一直在你身邊，你不會把它交給別人 全球供應鏈最糟糕的時期已經過去 儘管拜登的 24/7 時間表和迫在眉睫的罰款，創紀錄的 111 艘集裝箱船仍在加州最繁忙的港口漂浮 2021 年受到疫情影響，貨櫃一櫃難求，海運運費也大幅上漲 運河管理局帶頭上調收費，也勢將轉嫁給貨主買單 海運承運商須與碼頭營運商、貨運公司與倉庫等建立關係，所有往來都皆需協調合約 海運業者每個應由卡車運走的貨櫃，如果在碼頭停置超過9天，每日會被罰款100美元 運價指數連4週下挫 裝船運市場的海岬型船運費指數(BCI)在本月6日升破萬點 工人短缺 船運積壓釀經濟風暴 空櫃卡車塞爆社區街道引民怨 屋崙港增雇碼頭工人 化解貨櫃積壓 美港口與零售物流業全天候營運 紓解供應鏈瓶頸 疫情以前多數業務員要花大量的時間陪客戶試駕，但現在絕大多數業務員都在線上提供服務 海運費率奔上天際 洛杉磯Los Angeles和長堤等待卸貨時間至少延誤12天以上 Delta變種帶來的疫情反彈，港口人力、貨櫃車駕駛嚴重不足 美國洛杉磯港塞港了11個月，情況越來越糟海運費用越來越高 調查跨國搬家公司評價很重要消費者尋找時應事先了解比較3家國際搬家公司網路評價 攬貨業大咖齊喊：海運費用低價時代已結束 BM成熟的熱情 Mercedes-AMG C43是一部不好惹的性能旅行車。這樣一台價格會很貴嗎？ 缺櫃問題持續延燒，物流倉儲塞爆。 體現移動本質的BMW 528i，也是最近華僑運車回台灣的熱門款哦~ 長榮海運 市值 站上千億元 留學生熱愛車款 BMW全新5系列(530i,540i) 傲然登場 海運北美-亞洲線熱度持續不減，貨櫃缺缺缺 全球貿易復甦,海運貨量遠勝空運 海關規定放寬，旅客後送行李相關規定及個人資訊保護措施！ |
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