Trondheim - Stokksund torsdag 04.juli 2013

百年前三名英國人到挪威旅遊勘察地理，對挪威的地勢作了如下的結論：

國土形似一條尾巴彎曲成不規則狀的蝌蚪，盡是山脈、杉葉林、岩石與瀑布，但絕大多數是石塊。很多區域僅有石頭，導致土地根本無法利用。

這些描述將挪威領土地廣而貧瘠、南北距離遙遠、交通鞭長莫及的困難之處，表達地既貼切又傳神。

快速郵輪十二點準時出航，我們登船後上到八樓，在尚未營業的吧台附近找空位坐了下來，一面可由窗戶欣賞風景，一面可使用免費的Wi-Fi上網當低頭族。船才開出Trondheim峽灣沒多久，便聽到隨船領隊的廣播：「請各位注意往右側看去，我們的船隻目前剛好行經Munkholmen島嶼...」

領隊以四種語言為乘客解說Munkholmen的歷史：此海面孤島在中世紀本是一座修道院，火災燒燬後於十七世紀建立了現今留存下來的堡壘。然而砲台過小，以致瑞典大軍分別於一六五八年和一七一八年兩度入侵Trondheim時，毫無軍事防禦的作用。當二次大戰德國艦隊於一九四○年四月九日大舉前來襲擊時，Munkholmen甚至已無任何砲火或手榴彈的武器配備，德軍因而不費吹灰之力地登陸佔領成功。

「原來Munkholm啤酒的名稱源自這個小島呀！」我恍然大悟地對老公說。喝了好幾次Munkholm無酒精成份的啤酒，到現在才得知出處，行萬里路真不愧勝讀萬卷書！

我們逛完Trondheim回船時早已飢腸轆轆，無奈分配到的用餐時段是下午一點半，必須再忍耐好一陣子。Wi-Fi的好處於此時此刻立即彰顯：當上低頭族，將上午拍攝的美景傳給遠在台灣的親朋好友分享，讓我將肚中高唱的空城計完全拋之腦後。

過了半晌，又聽聞領隊廣播：船舶現在航行經過Fosenhalvøya半島，右邊岸上一艘興建中的輪船幾週後將完工，而我們的「Midnatsol」和另一艘同型姊妹船「Trollfjord」（山妖峽灣）就是由對岸的工廠生產製造的。「午夜的太陽」路過家鄉大門而不入，循著峽灣面順勢繼續北行，逕自駛向Frohavet外海。

午餐時間終於在飢渴之中到來。我們迫不及待地趕到五樓餐廳入口，人山人海的長龍隊伍令人傻眼，同時也明白為何接獲通知今日午餐必須依號入座的緣由。嘰哩嘩啦的法語充斥於耳，「午夜太陽」的餐廳儼然被拿破崙的後世子孫團團盤踞。想祭飽五臟廟的話，就要發揮大無畏的精神，挺身加入行列與之奮鬥；鄰桌一對不願大排長龍競相取食的淑女紳士，也只能枯坐在桌前乾瞪眼，繼續優雅地餓肚皮了。

正低頭忙碌加餐飯之際，隨船領隊再次廣播要我們注意海上右方的景點：據了解，Kjeungskjær fyr是挪威海岸最美的燈塔之一，位於Trondheim北方峽灣通往成千上萬礁岩地形（skjær，英文skerry，也被稱為low sea stack）Frohavet海域出口處，建於一九○六年，二十三公尺高。老公和我聞之，匆忙拋下手中的刀叉，起身跑到窗戶邊仔細觀賞這座美麗的燈塔，並拍下形影留念。

這頓午飯吃得戰戰兢兢，不僅要有排隊的耐力，還要有足夠的衝勁密切注意海上瞬間呈現的美景。用餐完畢我們仍不敢完全鬆懈休息，因為天氣格外晴朗，照領隊所寫的第三天行程表，在好天氣的狀況下，快速郵輪將於四點十五分左右駛進狹窄異常的Stokksund海灣。

約莫四點果然聽到領隊的廣播，說明第六層甲板船頭是欣賞風景的最佳處。儘管豔陽高照，船頭前的海風威力可不小。等我們全身防風裝備來到船頭時，甲板上已擠滿攝影機、相機、手機在握的觀光客，各據一方地高舉器材，欲將航行滴水不漏地實況錄影、拍攝。

遠處的前方海面浮現一座跨海橋樑，我們的船越走越近，準備從橋下駛過。好多位專程前來等候快速郵輪的居民，站立於橋墩上與我們揮手招呼，讓大家感染受人歡迎的喜悅，而他們瞥見蜂擁齊聚一堂、搶鏡頭的畫面亦新鮮有趣。

船隻來到狹隘的灣面、打算左轉切入航道前，必須鳴笛幾響事先知會，以防萬一有船於岩壁背後也準備轉向右方駛來，兩船不期而遇、撞個正著的話，後果不堪設想。

駛出狹隘的航道，緊跟而來的是廣闊的大海。「山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村」的寫照不就是如此？

碼頭岸上向快速郵輪Midnatsol揮手的居民