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2012/04/06 22:22:59瀏覽2280|回應9|推薦4 | |
看著馬英九「接受」聯合晚報專訪,說「油電漲價勢必帶來陣痛,但這是台灣脫胎換骨「轉大人」的時機,必須要忍耐,與新加坡、香港、東京相較,台灣機車族開車族太多,進步的社會應該大量使用軌道運輸,油價上漲使用大眾運輸的人數增加,否則如果現在不做,台灣哪一天才能成為真正現代化國家
」,我看了,不禁笑了。 新加坡跟香港的面積跟台灣比?東京的人口密度跟台灣全國人口密度比?顯然馬英九的腦海裡還是只有台北市而已,根本不了解「台北絕對不等於台灣」。新加坡跟香港都是city state(城市國家),沒有城郊之分,更沒有都市跟農村之別,東京則完全是一個都會,這三個地方怎麼看都跟「台灣」風馬牛不相及,馬總統你累了嗎?不然怎麼連基本的比較標準都搞不清? 「進步的社會要用軌道運輸」這句話更是好笑。美國有大量使用軌道運輸嗎?德國跟法國有大量使用軌道運輸嗎?難道他們都不是進步的社會?軌道運輸不完全等於大眾運輸,都使用軌道運輸也不等於那個社會比較進步,如果這是馬英九的智囊寫給他的話,他應該要開除那個或那些智囊,但我更怕這些話可能是他自己沒有消化之後亂講的結果。軌道運輸本來就要看運量,沒有那個運量需求,軌道運輸不見得比公車有效率,而且軌道運輸的單位成本遠比公車載具還要貴,不能說要進步就要用軌道運輸,這完全是外行話。 更可悲的是馬英九說漲價是因為他不想再像過去一樣每次只漲一點點,然後因為讓民眾無感所以才會繼續浪費,這段話看起來合理,但是過去那個每次只漲一點點的機制的創建者是誰,不就是馬英九自己任命的行政院長吳敦義搞出來的嗎?甚至還為了配合馬英九的低迷選情所以在選舉前凍漲油電價,這些難道馬英九都忘記了嗎?如果馬英九認為過去漲價的機制不合理,那搞出這個機制的馬英九跟吳敦義是否應該先向國人道個歉,承認自己過去的錯誤呢? 一個關鍵的談話往往可以反映出一個領導者當下的心智狀態。馬英九這次離譜的談話就證明他現在其實已經陷入一種內外交迫六神無主的「失魂」狀態,從美牛到一國兩區到這次油價狂漲,馬英九已經充分顯示出他其實已經對於國內外的局勢束手無策。照理油價大漲這種「必然」引爆民怨的重大政策應該都是每個政治人物小心再小心的議題,非到準備完全不輕易碰觸。但是馬英九在油價大漲的政策談話上充分顯示出他根本對油價大漲之後的因應對策一無所知,所以只能搜索枯腸拿以前當市長時代消化的材料來搪塞記者發問,卻無法以國家領導人身份具體講出國家已經做了哪些配套跟因應措施來盡量抵銷油價大漲對人民生活的衝擊。一個新當選連任的國家領導人可以在還沒有上任新任期前就如此失魂無能,恐怕也是世界少見的民主奇蹟。 |
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( 時事評論|政治 ) |