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| 2014/08/05 12:09:38瀏覽5843｜回應0｜推薦41 | |
| 【文／路仁教授】
榮化董事長李謀偉，輕忽人命態度遭媒體批。但事發前，媒體卻吹捧他為產業救星，私人經歷被故事化，以當年輕人楷模。說來，李謀偉是拿公共安全當籌碼，以拼獲利之賭客，若常賭贏，如今也許正出書，到處開講做人做事道理。 凱旋路巨響炸醒他賭夢，其他市民醒了沒？這幾年，高雄確實進步，地上建設變多，前鎮過去滿工廠，如今有更多住宅，下水道也完善。但這都在地上，地下工業管線與住宅水道交織，成一顆顆未爆彈，可歷屆市長也在賭，不在任內引爆就好。 引爆後，蘇治芬聲援陳菊：「地方有責，但扛不起」。災後滿目瘡痍畫面，讓民眾同情地方政府肩膀，但倒轉畫面至災前，擔子未多沈重。依石油法，原油從進口到煉製由中央監督，裂解後之乙、丙烯傳輸，由地方政府管理。 管理妥善，就非重擔。中油化管路每日巡察，衍生費用由企業承擔，中油化因重安全，去年無盈餘；相反地，榮化管路長久未巡，減少成本轉入公司營收。地方政府可訂罰則監督，收違規者罰金以補財政，並強化企業公平競爭。 高市說不知榮化鋪管，但輕軌開工挖經相關路段，怎會不知凱旋路地下狀況？顯見各單位資訊未整合，專家經驗未融入。由於高市不曾發生丙烯大量外洩，藉下水道流竄事件，因此應變仍照火災或瓦斯外洩處理。 應變程序、稽核制度，災後勢必改變，以減少災害風險，不變的是高雄地下，工業管線與住宅水道交錯的事實。改變地下，得從改變地上都市規劃做起，這牽涉大規模人口遷移，但「居住正義」意識正高漲，連台南鐵路東遷都難，高雄做得到嗎？ 或者，如一些人所言，撤走石化業，但高雄失業率高，龐大就業人口靠何溫飽？有人舉同是海洋城市之香港為例，週遭無石化業仍經濟蓬勃。香港不靠製造業，而靠自由貿易，腹地廣大之高雄，確有競爭條件。 因此，自由經貿區在高雄有設立必要，否則在上海等自由經貿區完善，甚至桃園航空城完成後，高雄又錯失機會，得繼續擁抱污染工業。當然，自由貿易有缺點，但何事無缺點？台灣沒阿拉伯石油、沒瑞典鐵礦、沒美軍悍衛美元印鈔機、沒德國深厚工業基礎，只有一批什麼都不要的公民。 什麼都不要，會要到什麼？災難過後，凌晨的一場大雨，將凱旋路氣爆現場，沖成一條蜿蜒河流，什麼都不要的人，就繼續欣賞河流在碎泥間流動，所散發的城市美學，忘了周遭的斷垣殘壁，以及地下的未爆彈吧！ |
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
