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2016/10/24 15:31:43瀏覽393|回應4|推薦3 | |
報載: 台中首創eTag,應用在機車族群,要募集1000輛機車,貼上eTag,當交通特派員,協助收集台中台灣大道,中清路,以及五權西路三大幹道,機車的旅行時間與交通流量等數據,作為未來相關交通策略及管理措施依據。 台中市交通局副局長馮輝昇:「這個機車的交通特派員,經過這些路口,他的相關的資料,車速的資料加減速的資料,都會直接傳回我們雲端的控制中心,我們透過這個雲端控制中心,就所取得的資料做大數據的分析。」 感想: 市長選對人,市政就會帶領國家進步。 這個資料,可以有很多用途。 eTag未來有一天變成牌照,不奇怪。 制度本來就是人發明的。 -- 林佳龍自己說自己是民調的祖師爺。有人覺得他很狂妄自大。 不過這也代表他有統計以及數字概念。 這個資料應該經過匿名(impersonate)處理後,變成開放資料(Open Data),讓大家來分析。 -- 未來的號誌時間可以計算的更精準。 前人種樹後人乘涼─信義計畫區 |
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