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| 2015/07/02 14:16:50瀏覽679｜回應5｜推薦6 | |
報載： 柯文哲受訪時針對八仙樂園塵爆意外事件表示，台北市與新北市是生活共同圈，雙北應該合作研議，把救護車運送即時記錄做網路整合，在救護車運送階段就知道病人送到哪裏，「台灣應該進入文明管理的時代」。 台北市救護車回報傷患資料，是由台北市勤指中心負責；柯文哲說他在LINE上監控救災，發現往往要等到病人送到醫院，醫院再回報給衛生局，勤指才知道病患送到哪裡。 台北市有8家醫學中心，新北市有2家，台北市的醫療能量還是比較強；雙北市是生活共同圈，新北市有大量傷患運送需求時，往往要送到台北市，未來應該把台北市與新北市救護車運送即時記錄網路化，在救護車運送階段，就知道病患送到哪裏。 認為每次事件都可以想想看，重來一遍怎麼樣會更好，雙北救護車運送的即時記錄可不可以網路化，在救護車階段，就直接用IPAD運作等等。 感想： 這是資訊科技可以解決的問題。 醫療資源要整合，第一步應該建檔，資源的所在位置（Location）、能力（capacity）像可以裝幾個人、堪用的程度等。 資源應該包括
一個典型的資源管理系統，可以接受預訂（Booking），可以排程（scheduling）。 短期也可以透過搜尋功能，找尋最近而且還可以接受病人的醫院。一旦決定要送到的醫院，就可以開始和醫院通話，告知病患的情形。並且從系統中就應該讓其他的搜尋者知道，以免重複送到同一個醫院。 系統可以和這種資源調度中心的組織相結合。這應該是119勤務中心，早就有的系統。 在民間，計程車已經有很好的配置、資源調度的能力。台灣的物流業、製造業也早已有這種能力。 用IPAD過度簡化了。每一步救護車應該可以透過網路向雲端上的系統來查詢。 -- 過去救護車把警鈴和警示燈打開，可以通知其他的車子讓路出來。 現在的科技，應該可以做到控制紅綠燈，由設備（IOT）之間的互動或者是由遠端來執行局部的交通管制。或者至少是用類似跑馬燈的方式來通知民眾。跑馬燈的內容可以由遠端來操作。 「救護車快來了」，不一定由救護車本身發出閃光燈與警鈴，可以只是救護車送訊號到路上的紅綠燈以及跑馬燈看板。 -- 在醫院的那端，一旦接受了病人，可以直接對雲端上的系統提供最新的資料，告知醫院的資源已經被使用（Availability）。 可以考慮和其他的設備結合，避免使用太多的人力處理文字、表格、檔案的掛號過程。 -- 過程中產生的大數據，可以進行分析。 長期來看，可以評估每個資源的使用效率（utilitization），可以提供資訊做未來設備投資的決策，資源配置的決策。 例如救護車的行駛的車速、停留的地點與時間，可以透過機器學習（Machine Learning）來對未來的救護車的行駛路線做規劃。 -- 市長不必是資訊專家，但是可以通過招標的方式提升國內的技術能力，以及帶動相關的產業發展。 |
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
