（呵呵。罵馬的，愛馬仕都別緊張，我講的還是山車故事。）

騎車運動，大多數的人不是騎山車（MTB），就是騎路車（road bike）。 這兩撥人，還個有不同的次文化。

騎路車的人，喜歡成幫組隊，還喜歡練drafting（怎麼翻譯，要問那Kitto了！） 也就是騎在路上搞密集隊形，簡直像拐子馬上陣，一幫人呼嘯而過，其他散步的，跑步的，推小兒車的，全部望風而避，立刻閃躲。 我有一次在公園練直排輪，就被一幫bikers後面追殺，逼到路邊，險些摔交。 氣得我找警察報案，那公園警（Park Police），聽我氣急敗壞地洩憤，可也愛莫能助（法律管不了道德？）

我有一個好朋友愛騎路車，我說你們一個人上路，都是君子，一幫人，就成土匪。

反之，山車騎者，不少是單身匹馬，走山進林。 可是，一般山車騎者，都是守望相助，大事自一起幹義工，維修山林車徑，小事到路上拔刀相助，見義勇為，儼然成為山車騎者的次文化。

我每次在林子裡，停下車喘口氣小歇，必有其他經過的騎者減速並問，沒問題？是否需要幫忙？

山車騎者還有一些成文的行規，例如天雨後不入山進林，要走車徑（track），遇積水不躲，不超捷徑，非必要不滑行等，其目的都是在保護車道的生態環境。（http://www.imba.com/about/rules-trail，美國國際山車協會，車道守則）。

山車騎者的俱樂部，更積極地配合地方政府，公園管理單位，出錢出力維修車場車道。 老頭我每年交MORE（http://www.more-mtb.org/）會費，也參加義務勞動，砍草搬樹，並引以為榮。

騎山車的路權及禮儀很簡單：凡是有生命的，活的，都要讓。草木有生命要讓，動物要讓，行人，登山客更要讓。山道窄，看到其他來車，尤其要讓。有的山道，除了有健行登山跑步的，還有騎馬的。那馬尤其有優先路權，山車騎士看到前方有馬，應立刻下車，牽車避在道外，讓馬先行。馬慢行在前，如果要超車，一定要取得馬主人同意。理由是，馬易驚，有的馬沒見過，也不相認鐵馬這遠親的；特別是擔心菜馬被被鮮豔車服顏色嚇到，來個人仰馬蹦，問題大哉。

我常走的泥溪道（Muddy Branch Trail）附近有馬場，常有美女山道上遛馬，我通常是色心大收，避之有所不急，怕這騎馬的菜鳥/馬子，控制不了胯下坐騎，出了事，壞了老頭我的遊興。 另外，常騎的州立的黑山公園（Black Hill State Park），也常是馬糞當道，有時也讓我皺眉：蓋行規說遇水不能躲，那馬糞呢？

反觀，路車騎士們，對於車道要求路權維護，也組織嚴明，據理力爭。可是有點某島環保人士味道，即總是箭頭向外，要求別人，要求政府。 自己（冷氣照開，魚翅照吃，卻大力反核）只管騎車，甚至騎上快車道，闖闖紅燈，也是其公路正義，天賦路權（還是革命人權? 很久沒讀國父思想了！）

山車的騎者，叫那些騎路車的 roadie，（Kitto怎麼翻，揉地？）近期的山車雜誌（Mountain Bike Action，也簡稱MBA，但不教人經營麵包業!）有讀者投書，大意為：在林中車故障，居然有人未停，懷疑他們是 roadies，新轉入行的，不識山車的守望相助文化。

我與老陳有次在城裡騎車，走在DC有名的首都新月道上，（Capital Crescent trail，原是古早（慾望）街車道，取出鐵軌後，鋪改成的11英里長的休閒道，請參考自由百科http://en.wikipedia.org/wiki/Capital_Crescent_Trail）

卻見路邊一人，獨自掙扎，無人顧問（還以為到了祖國，路邊修車的），我與老陳立即停車問：怎麼啦？ 此騎士扁胎了，可是不知如何使用簡易打氣筒。老陳立即教他如何使用，他感激萬分。如此小事，舉手之勞，roadie們，似乎無此助人的文化，或時間？

這山車文化，很合我胃口。 我天生愛管閒事，半個多世紀前，初一時上童子軍課，講日行一善，仍然銘記在心，有機會助人，一定樂於從之，絕不猶豫。 剛來美國時，還戴過路邊搭便車的，嚇得我的美國朋友都說：Are you crazy!  Don’t give people ride. They may kill you. (不要命啦！絕對不可。)

我助人，也是回報。 我在美國幾次路上車難，都是陌生人拔刀相助，至今難忘。(另一個故事，以後再寫。)