天涼好泡湯～

秋分以後，雖說中國北方冷氣團開始具有一定的勢力，傳統上有所謂「秋分暝日對分」、「一場秋雨一場寒」的說法。或許因為日照減少，氣溫漸降，人們的情緒未免有些垂暮之感，故有「秋風秋雨愁煞人」之言。

以前年輕不明就理，也常跟人家嘆說秋下一心『愁』。但台灣屬於亞熱帶氣候，老實說季節更迭的徵候並不明顯，日間氣溫仍嫌溫暖，唯早晚已能感受些許秋涼舒爽的氣息。現在有年歲了，卻覺得秋天才是最美好宜人的時節。

想起南宋詩人・辛棄疾好像也這有此句：『少年不識愁滋味，愛上層樓。愛上層樓，為賦新詞強說愁。而今識盡愁滋味，欲說還休。欲說還休，卻道天涼好個秋』

總之，若以我國傳統節氣的養生觀念來看，是有「冬至夏至好睡覺，春分秋分宜出遊」的說法。實際上，四季更迭色彩變化最豐富、而且氣溫舒適到會讓人旅行的心不停悸動的，也是在春秋兩季。

假日清晨，涼風習習吹來，又挑醒我另一顆已按奈許久的溫泉心。可惜，近來我的閒暇不多，否則少說也要飛去日本來一趟賞楓溫泉之旅。

不管！垃七垃八扯一堆，就是想出遊，於是臨時設計了一條當日往返、兩全其美的行程。

出發，仍然是借助方便的台北U-bike。

↓行經敦化南路的林蔭大道，驚見黃色的欒樹花鋪滿地，秋陽的原色再直接燙烙其上，閃亮的金秋原來早已在此拓染開來! (欒樹花確實可作黃色染料用途) --手機拍攝

「台灣欒樹」是台灣特有種，也就是全世界只有台灣有這種植物，主要分佈在低海拔、陽光強的地區。由於其耐污染、吸收廢氣能力強的特性，因此在高速公路沿線，及全島各地，多植為行道樹。它的英文名字(Flame Goldrain Tree) 說明了它的特徵，如火焰一般的金黃花序，有別於晚秋凋零的黃色楓葉，展現的是生機勃勃的氣息。

大約「白露」前後，鮮黃的花朵就從台灣南部點燃，一路向北延燒，於「秋分」時節，在台北爆炸出滿城的燦爛。台北市區最壯觀的，就屬敦化南路上這兩排的林蔭散步道，每當欒樹花開也就宣告台北正式換上秋裝，而秋風拂來，就形成眼前落英繽紛的景象。不僅如此，到了10月初，台灣欒樹開始結果，紅色氣囊狀的蒴果，更為這個城市帶來像躍動的火光一般，是另一種迷人的景致。

↓台灣欒樹的蒴果有三瓣，呈玫瑰紅色氣囊狀，先淡紫轉紅褐色，最後呈土色--手機拍攝

↓欲觀賞台北敦化南路上的這兩排台灣欒樹的開花勝景，必須由高處才行，搭乘文湖線捷運(六張犁～科技大樓) 是不錯的選擇（非本次行程)--手機拍攝

↓10月下旬，台灣欒樹的火紅蒴果更是壯觀（非本次行程)--手機拍攝

(回到正題)

我的心，似乎隨著金黃色的翅膀翩翩起舞，約20分鐘便抵達台北捷運古亭站(周邊)，退還台北U-bike (30分鐘內免費)。

接著我們搭上捷運新店線，約15在終點的新店站下車(票價24元)。最後，在新店捷運站前轉乘849路公車。

【udn news】北捷松山下月通 淡水-新店線分手

因為捷運轉乘公車可享半價優惠，所以這段路的車費，即使搭到終站(烏來總站)也僅需 7元(約 1小時)。

在台灣，烏來是我最常去泡湯的溫泉地，以往都是自行開車去，但每次總要花很多時間找車位，於是後來發現以這種交通方式前往，不但輕鬆也很經濟(總計31元)，提供大家參考。

不過，今次我們不直接去烏來溫泉區，而是在終點前幾站的『成功』就下車。

↓在『成功』站前方路口，就可以發現「紅河谷」及「加九寮步道」的路標

由新烏公路(台9甲) 右轉進入「加九寮路」，一路緩坡而下，沒一會兒(約10分鐘)就看到南勢溪谷了。

↓前方有一座新穎的紅色大橋橫跨在南勢溪上，這是幾年前颱風沖毀了舊橋後，又再重建的

↓橋下一帶的河道彎曲，河岸有嶙峋突峭的巨岩，色澤褚紅，故被稱為「紅河谷」

紅河谷位於烏來鄉的紅河，河谷為南勢溪長期切割所形成。南勢溪流經此地，形成一個大彎，在現在的紅河谷橋前的數塊巨岩因受切割或擠壓成高數公尺、傾斜四十五度的岩石，溪谷岩石奇形怪狀，加上旁邊一條支流襲奪形成一大片岩層傾斜的河床，造型相當奇特。據當地居民口述紅河谷舊稱「加九寮」，很久以前，一群台大的學生前往當地遊玩覺得當地的地形很有早期電影「紅河谷」的氣勢，故在溪旁的大石頭上寫下「紅河谷」三字竟成為此地的地標。當地居民亦喜歡「紅河谷」做為他們聚落的稱呼，久而久之又在民國七十年代經鄉公所更名後，此地就有了「紅河谷」的正式名稱。

↓溪谷奇岩纍纍，岩肌紋理分明，褚紅岩膚與湛藍水色交織成山水美景

走入紅河谷，迎面映入眼簾的，除了青山綠水之外，溪谷中如「千層派」的地形必然會攫住你的目光。是誰的巧手雕琢出如此巧奪天工的美景？首先得感謝造山運動，那來自東南方的推擠壓力，使得原本平行地面的地層翻轉幾近九十度，岩層走向大致與河谷方向平行，硬頁岩和細粒砂岩互層明顯可見；再加上南勢溪的溪水日以繼夜的耐心琢磨，差異侵蝕的結果造就了眼前的感動。

↓傾斜45度、巧奪天工的千層派

↓「加九寮景觀大橋」是一座仿蝴蝶展翅造型設計的紅色鋼拱橋，映襯青山綠水非常美麗，橋身採全跨度設計沒有橋墩，不用擔心會被溪水沖壞。橋上兩側徒步區是欣賞紅河谷的最佳位置

↓上游不遠處，有一條殘破吊橋，橫懸於南勢溪之上，河道彎彎，流水淙淙，發人思古之幽情

據說在吊橋東岸橋墩下的砂岩層還可以找到扇貝化石呢！

↓眺望下游，附近不遠可見「加九寮溪」注入南勢溪的交會口

「加九寮溪」在紅河谷一帶注入南勢溪，這裡為昔日泰雅族加九寮社的居住地。當時泰雅族人見此地山谷水流急湍，形成漩渦，而稱之為「sokalie」，即「漩渦」之意，漢音譯為「加九寮」。日據時，日人曾於此地設腦寮，台灣光復後，行政區域改稱為「忠治村」。

↓渡過景觀大橋，橋頭亦設有觀景涼亭

紅河谷因為位居加九寮溪與南勢溪的交會口，擁有豐富而完整的溪流生態。其連接往拔刀爾山以及烏來的步道系統，更拓展了整個區域的腹地，可為北台灣溪流生態系最佳的詮釋。 

↓解說牌還提到，從前在入秋之際，在這裡可以望見毛蟹從河口溯溪返抵紅河谷，有如千軍萬馬，場景壯觀。可惜因環境變遷，這一奇觀已不復存在，只能空留回憶及想像而已

過涼亭後，沿著加九寮路往上走，看到岔路階梯往上，路上有加九寮的指標(不明顯)，然後穿過幾戶民宅的騎樓，沒多久就看到「加九寮步道」入口了。

紅河谷當地居民約有二十戶人家，大多為日治晚期移入，以伐木或務農為主；台灣光復後，轉為向林務局承租林地開墾，以種柑橘和桂竹筍為主業。第三代如今皆為中生代，近年亦陸續向外發展，留在村莊裡的大都為退休的長者及正在唸書的小孩童。

↓哪ㄟ安內入口有告示牌：【加九寮步道因落石坍方暫時封閉。。。】

加九寮步道是昔日烏來運送木材台車行走的道路，其歷史可追溯至日據時期。步道起自紅河谷吊橋，終至烏來觀光大橋收費亭，全長2.1公里(約一個多小時的路程)，全程落差只有30公尺，步道寬闊平緩，沿著南勢溪左岸的山腰林間而行，途沿有蟲鳥飛鳴，蕨類盎然生長，又有頁岩特殊地形，是一條平緩舒適的林蔭步道。

步道封條已經被破壞，顯然有很多人不理會警告照走，我不甘心的往裡面走幾了步路。算了！沒必要違法冒險，於是又折回。 

↓紅河谷地域範圍雖不大，但物種密度極高，天然的氣候條件及位於山谷潮濕的地形，除適合蕨類植物的生長，更為台灣低海拔潮濕闊葉森林型態的代表

本來兩全的計畫，就是輕鬆走完這條步道、流一點小汗，然後出口在烏來溫泉街附近，正好可以泡個湯吃個飯。如今，前段計畫雖然受阻，但後面的節目必須照常進行，絕不再打折。

我們回到『成功站』，既是來健行的也不搭車了，就直接沿著新烏公路(台9甲線)走到烏來溫泉老街吧! (其實和「加九寮步道」只是空氣新鮮度的差別)

↓台9甲線(新烏公路)、如果你查Google地圖，從成功附近開始、往烏來方向都被標註為「新北橫公路」

【台9甲線】原本北起新北市新店區青潭，東至宜蘭縣宜蘭市市區，全長65.429公里，但烏來區孝義至員山鄉雙連埤段未通車且已暫時放棄後續興建計畫，未通車路段約30公里。而已通車雙連埤至宜蘭路段2014年7月16日解編與重編為台7丁線。但有一說，公路總局可能因此將台9甲線改道，進而重燃闢建的計劃。故台9甲線現在又名「新北橫公路」。

↓此處因鄰近烏來攔水壩的下游，溪水遭水壩阻擋而水量驟減，因而露出溪底大片的岩層及石堆，遍佈紅褐色及灰黑色的裸岩，形成原始粗獷的洪荒氣息，因此稱為「洪荒峽」。有一家溫泉山莊就盤踞在「洪荒峽」上方，而遠處湯煙裊裊即是烏來溫泉鄉

洪荒峽峽谷兩旁為陡峭的山壁，因注重水土保持設為保安林，明文禁止採伐，現今仍保有原始的林相。

↓再往前走一會兒，就看到「烏來攔水壩」了

以前我們慣稱台北縣「烏來鄉」，但自台北縣升格為直轄「新北市」後，烏來鄉也改制成「烏來區」。烏來是新北市面積最大的行政區，也是新北市最南境的行政區，但卻是台灣分佈最北的原住民山地區，居民以泰雅族為主，地名源自於原住民泰雅族語中的「Ulay」，意為水很燙要小心(Kiluh-ulay)，也就是我們所說的溫泉。

總之，「烏來區」可說是台北盆地南緣主要的溫泉發源地，區內的溫泉館約近三十餘家，大致集中在四處。第一處就是在這新烏公路沿線到水壩堰堤一帶，以大型山莊及溫泉飯店為主。

↓在水壩堰堤附近可以找到高級的渡假酒店

↓抵達「烏來觀光大橋」

↓「烏來觀光大橋」對岸可以看到「加九寮步道」的終點也是封閉著。此橋連結環山路(北107-1線)，可通往福山

↓由公路遠眺「烏來溫泉仙鄉」全景，這裡可說是烏來風景特定區的招牌景點、旅遊中心。烏來吊橋橫跨在南勢溪上，左邊是烏來山當背景

↓由樹縫窺看南勢溪西岸

↓快到了，烏來吊橋東岸處即849路公車總站，後面就是烏來老街

烏來的第二處溫泉館就在烏來老街一帶，最具代表者，當屬強調百分之百原湯及養生功效的「小川源」與「國際岩湯」這兩家，講求泉質的內行人，有口皆碑。

↓進入烏來老街前，在入口可以看到新建啟用的「烏來立體停車場」--手機拍攝

↓「烏來吊橋」就位於烏來立體停車場對面，是介於烏來老街及烏來觀光大橋間、橫跨南勢溪之景觀人行吊橋，長度105公尺，佇立於吊橋上，是眺望南勢溪河岸景觀的好地點

↓沿著河岸往老街走，你可以回望雙紅橋交織在藍天、青山、綠水的大自然之中

由烏來遊客中心前可彎入溫泉老街。

↓溫泉老街入口處可以看到上面路標，此處是北107線0km起點。越過前方烏來橋後，直行穿過溫泉街可往福山(北107線) ，左轉往孝義(新北橫公路) --手機拍攝

「北107線」是新北市的一條鄉道，北起烏來區烏來里烏來橋頭，南至烏來區福山里福山，全長17.518公里。本線曾由公路總局代養，亦為烏來區重要觀光道路與南勢溪上游信賢、下盆、福山等部落之聯絡與聯外道路。

↓站在「烏來橋」上往東眺望，這邊是桶後溪的上遊，「烏來區」的第三處溫泉館就分佈在那兒

「桶後溪」屬於南勢溪的支流，流域分佈於新北市烏來區東北部。其源頭位於烘爐地山，向西偏北流至孝義，匯集南邊的支流阿玉溪後，繼續流至烏來。

↓站在橋上往西眺望，桶後溪由橋下流過，在此注入南勢溪而終止

泰雅族是烏來地區的主要住民，在烏來老街可見店家招牌的製作也採用統一風格，呈現一致的風貌。每一店家都充滿了濃濃的原住民風情，不論是美食或是手工藝品，都相當具有特色，使整條老街也別具一番風味。每到泡湯及賞櫻的旺季，整條街人聲雜沓，瀰漫著溫泉玉米、山豬肉、小米香腸、溫泉蛋、竹筒飯、月桃飯等美食的香氣。

因為篇幅有限，溫泉街美食也非本篇的主題，我就不作介紹了。

這段溫泉街並不長，在靠溪畔邊可以找到兩家純泡湯的溫泉館，來烏來我通常都會選擇在這裡泡湯。

↓烏來溫泉屬弱鹼性碳酸泉，水質清澈透明無味是可飲用的溫泉，源泉溫度約在攝氏80度左右，對治療皮膚病頗有功效，素有所謂「美人湯」之稱，泉質居本省之冠。泡湯後可至露天陽台休息，欣賞湖光山色--手機拍攝

烏來溫泉源頭分有二處，一處由攬勝橋西岸右側山麓的石縫中流出。另一處則是從烏來發電廠下方溪谷亂石中冒湧而出。

↓烏來温泉的其中一處源泉就在我前方、隔南勢溪的對岸，川岸設有免費入湯的混浴露天風呂(需著衣)。「烏來區」的第四處溫泉館就分佈那山上一帶--手機拍攝

最後，泡完湯總要吃個飯，在烏來的原住民風味美食中，我最推薦各種鮮嫩的山菜野菜。

↓『阿春小吃店』就位在烏來老街上，以提供多元化的特色美食深受遊客的喜愛，各種山菜野菜都是店內可以吃到的美味--手機拍攝