去年初走「錐麓古道」時，從燕子口就已經發現這條懸掛在立霧溪上方橫跨太魯閣峽谷的「山月吊橋」，而當時它仍處於尚未完工啟用的狀態。

山月吊橋終於在去年8月12日開始啟用營運，至今總遊客數將達9萬人，一舉躍升為花蓮目前最新熱門景點。

為提供高品質服務體驗，「山月吊橋」初期採預約入場制並提供定時定點解說服務，從每天4場次、總限額800人，提升至1000人，但仍無法消弭「一券難求」的抱怨聲浪。甚而引起不肖黃牛覬覦"免費限量"的搶手名額，守候預約系統更新時上網搶訂，再轉手販售牟利。

太管處為求公平起見，遂於同年11月18日起祭出新規定，山月吊橋預約全面採網路實名制，同時每日餘額則將開放民眾現場候補入場。

我們也就因利於網路實名制的實施，才得以這麼快有探訪的機會。

↓早上八點多，我們已自駕抵達布洛灣遊憩區

「布洛灣台地」是立霧溪下游的大型雙層河階地形，布洛灣遊憩區就位於海拔約370公尺的下臺地，區內設有布洛灣管理站、停車場、步道、涼亭等設施，而「山月吊橋」位於布洛灣下臺地的邊緣。

↓「伊達斯廳」坐落在布洛灣遊憩區的盡頭，報名參觀「山月吊橋」的報到處就在此處。左側是宣導影片欣賞的入口

所有入場遊客全面採「實名制」，須查驗身分證明文件確認，每日餘額則開放民眾現場候補入場。

開放時間:

第一場(1) 09:00-09:45

第二場(2) 11:00-11:45

第三場(3) 13:30-14:15

第四場(4) 15:30-16:15

↓山月吊橋的出入口就在「伊達斯廳」右側。現場候補已經在排隊了，因為我們有預約並已取得參觀證，可以先在一旁享用早餐，稍後再悠雅的入場，不需要排隊

山月吊橋參觀須知：

一、請於領取參觀證後憑證入場。超過該時段開始 入場時間20分鐘後，將關閉入口停止入場，請注意時間。

二、參觀時間以45分鐘為限，參觀結束後，請依現場服務人員指示離場。

↓從伊達斯廳至吊橋北岸平臺地步道(即含吊橋長度)，全長500 公尺均為無障礙步道，輪椅及嬰兒車都可暢行無阻

↓步道起點的左側可以看到一整排高大的「台東火刺木」

台東火刺木（學名：Pyracantha koidzumii，又名「狀元红」），是薔薇科火刺木屬的植物，為台灣的特有植物。原生於花東縱谷及花蓮縣秀林鄉和平村之河床及河流兩岸，與火刺略有差別。分布於台灣本島，常生於生河岸多石地區、荒野或叢林中。因果姿優美鮮紅可愛，故常被做為盆栽植於庭園中供觀賞，野生的也因此逐漸減少。

↓台東火刺木的花期約於每年3-4月。果期可由10月到隔年2月(係由橘黃色逐漸轉為深紅)

↓火刺木在結果成熟時，滿樹火紅，樹枝上又有木質銳刺，因而得名 「火刺木」;又因枝條葉形及果實像古代狀元帽上的裝飾，所以有個十分吉祥的俗稱叫做「狀元红」

↓大約在步道的中途設有管制閘口，主要工作是查驗參觀證、控管入場人數及參觀時間

太管處布洛灣管理站為因應遊客需求，已將每場次限額200人提高至250人，由於每筆網路申請預約人數1至20人，請申請者務必在時間內回傳表單，並請入場者務必攜帶身分證明文件。

參觀劵限當日當場次有效、憑券入場，如未依實填寫申請資料，或冒用他人身分及預約資料者，本處有權逕行取消已受理的申請。另申請預約後確定無法領券者，也請在參訪日的前2天以電子郵件來信取消，避免被列入黑名單，停權1年不得申請。

↓山月吊橋全長196公尺，採用單橋台單跨的不對稱設計，僅於南岸設有橋塔以減少工程量。橋體主結構由一座橋台、兩座主錨碇座組成

通過管制閘口後，大約再步行一百多公尺便可抵達橋頭(橋台基座)。

↓橋台基座位於南岸布洛灣台地邊緣，為直徑5公尺、深8.5公尺的鋼筋水泥橋墩，上面設有高24公尺的皓月銀色「月」字形鋼構橋塔

↓「月」字形橋塔巧妙借景周圍的「山」，這也就代表了「山月吊橋」的意象

↓錨碇座於南北兩岸各有一座，基座為直徑6公尺、深12公尺的鋼筋水泥墩。主鋼纜由南岸錨碇座上拉穿過南岸橋塔頂端鞍座

↓然後連接到北岸錨碇座。兩座主錨碇座及橋台皆以預力地錨打入山壁岩體固定

↓橋面寬度2.5公尺，結構採用鋼構模組化設計，步道上面鋪設木板，兩側有鋼製圍欄。全線均採無障礙設計，讓身障人士、老年人、嬰幼兒都能夠輕鬆、安全的欣賞峽谷景致

↓由於峽谷風勢大，橋面中間、欄杆皆以格柵設計，以利峽谷風穿越，減少吊橋的震顫，增加穩定性。橋中央的側邊設置有風速計，當風速過大即通知疏散人群

↓山月吊橋位於布洛灣臺地的邊緣，跨越立霧溪峽谷，連接南北兩岸，正好可以觀察燕子口狹窄的大理石峽谷與布洛灣河階臺地

山月吊橋距離溪谷約152 公尺，是太魯閣國家公園距離溪谷落差最大的吊橋。從橋上俯瞰，立霧溪婉曲折，而兩岸山勢陡峻，層層相疊，視覺可以從溪谷向上延伸至遠山。

↓往東眺望是溪畔一帶的立霧溪谷

↓往西則可以欣賞燕子口險峻的峽谷地形，氣勢磅薄

布洛灣（德路固語：Bulowan）的意思是「回音」，意即當人們站在布洛灣臺地邊緣向燕子口峽谷喊叫可聽到回音。

我們在空中散步，很輕鬆的抵達了「山月吊橋」北岸的巴達岡台地。

↓吊橋左側可以看到500m的標示，表示此處即步道終點。但後面似乎仍有步道通往較高處的觀景台

↓欣賞整座「山月吊橋」的最佳地點，應該就在吊橋北岸左上方的觀景台

↓「山月吊橋」曾是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋，卻因為昔日開路炸山導致基礎損毀而拆除。而為了分流遊客至布洛灣遊憩區，再次設計重建第四代吊橋。橋長196公尺，橋面寬2.5公尺，距離溪谷約152公尺，成為是太魯閣國家公園跨距最長、距離溪谷落差最大的吊橋

↓此觀景台後面還有步道，但目前禁止通行

「山月吊橋」原先的功能是作為布洛灣與錐麓斷崖上的巴達岡部落之間的連絡通道，此步道應該就是通往巴達岡。但因步道損壞太嚴重，要等修復通行可能遙遙無期。目前吊橋的功能，名符其實就只是一座景觀人行吊橋。

↓在吊橋北岸的另一邊(右側) 也設置有觀景台

↓吊橋北岸右側的觀景台，可以欣賞橋身優美的曲線

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