序：慢活 —— 用腳步讀懂生活的鬆弛

慢活是一種需要俯身感受的境界：不是偷懶，不是退縮，而是在快速奔流的時代裡，守住內心的節奏 —— 徒步環台，便是我踐行這種生活的方式。近年從歐洲興起的慢活文化，早已跨越國界，它不僅是對地球的溫柔守護，更是讓人返璞歸真，在簡約裡品出快樂，在從容中活出滋味。

我們總習慣與時間賽跑：吃飯求快，工作求快，連與人相處都帶著匆忙的痕跡。卻忘了這種 「快」 像一把鈍刀，悄悄磨損著健康、飲食、人際與心境 —— 直到疾病找上門，才驚覺早已失了生活的平衡。其實慢下來從不是落後，而是給心靈留白：多聽內心的聲音，少些物質的執念，工作時多些思考再做決斷，餐桌上關掉電視只留笑語，你會發現，生活本可以更溫潤。

慢活藏在每一個細微的日常裡：健康的呼吸該是每分鐘 10-14 次的深緩，而非急促的淺喘；喝水要每隔 20-30 分鐘啜飲 100-150ml，而非渴極猛灌；吃飯需每口咀嚼 25 次以上，讓唾液化解食物的青澀 —— 這些細碎的堅持，恰是慢活對身體的溫柔饋贈。而徒步環台的日子裡，我更懂這份 「慢」 的珍貴：每天走 30 餘公里，不為倉促抵達終點，只為不錯過沿途的一朵花、一片海、一陣風；即便遇挫折，轉頭看見山海，心情便會隨雲舒展 —— 大自然的療愈力，總能讓心靈放空、淨化，讓生命的質感愈發鮮活。

2021-05-08-外澳-羅東-30.39K：上午7時許外澳出發→蘭陽博物館→礁溪湯泉→宜蘭市→夜宿羅東民宿。

2021-05-09-羅東-蘇澳-31.04K-：上午7時許羅東出發→冬山河→蘇澳冷泉→南方澳→東澳灣→夜宿東澳民宿。

2021-05-11-東澳-漢本-33.30K：上午7時許東澳出發→新澳隧道→南澳→武塔村→觀音石→漢本→夜宿澳花民宿。

行程總覽：蘭陽平原的 94.73 公里與蘇花初遇

本篇接續前序旅程，從宜蘭頭城外澳出發，經蘭陽博物館、礁溪、羅東、蘇澳，再踏上蘇花公路至東澳、南澳，三天累計走完 94.73 公里。這段路走在蘭陽平原的肌理裡 —— 平原南端的烏石漁港、北端的蘇澳港，如今已是觀光與商業兼具的港口；早年這裡是噶瑪蘭人的家園，漳州移民到來後，為防侵擾建起 「圍」「結」 聚落，留下獨特的人文印記。

從台 2 線的海岸漁景，到台 2 庚線的礁溪溫泉，再到台 9 線的平原風光，最後陡上蘇花公路（台 9 丁線）—— 那些鑿刻在萬仞山壁上的築路痕跡，是榮民前輩的血汗；太平洋的浪花與山間的嵐氣相映，又讓所有疲憊都化為與自然的共鳴。

Day7 /5月8日/星期六/氣候陰雨/外澳→礁溪→宜蘭市→羅東

海岸、溫泉與夜市的煙火

路線：外澳（烏石港）→蘭陽博物館→礁溪湯泉（湯圍溝）→宜蘭市（幾米公園）→羅東（羅東夜市）→宿羅東民宿

昨夜宿在外澳接天宮香客大樓，推窗便見烏石港與海岸。清晨的陽光格外和煦，空氣裡裹著海風的鹹濕，沿濱海堤防步道走，海蝕平臺、岩柱、礁岩與沙灘錯落，浪濤一次次拍打岸邊，視覺與聽覺都被喚醒。外澳的沙灘平坦乾淨，周邊的休閒旅館旁，立著一座地中海式建築 —— 藍白圍牆映著灰色沙粒，色彩鮮明得像幅畫。

我在黃色咖啡館歇了片刻，點份點心配咖啡，看沙灘上的飆網者隨浪起伏，英姿颯爽；空中的飛行傘恣意盤旋，與遠處黑黝黝的龜山島（像一艘靜泊的戰艦）相映，格外愜意。附近的伯朗城堡咖啡、阿宗芋冰城滿是遊客，熱鬧卻不喧囂，待補足精神，便往蘭陽博物館走去。

蘭陽博物館藏在北關海岸旁，建築將自然生態與在地特色融得恰到好處 —— 玻璃牆面的立體交錯設計，讓空間滿是穿透感，不少年輕人站在玻璃框前拍照，我也定格下一位少女擺拍的身影。館內一至四樓的常態展覽，用絢麗燈光勾勒出蘭陽平原的自然與人文，從噶瑪蘭人的生活到移民的故事，都藏在展品裡，成了宜蘭最亮眼的地標。

中午抵達礁溪時，市中心已熱鬧起來 —— 火車站、老街近在咫尺，飯店旅宿林立，美食與購物都很方便。這裡因地處火山帶，成了少見的平地溫泉區，泉質是中性碳酸氫鈉泉，色清無臭。我特意在湯圍溝脫鞋泡足，溫熱的泉水裹著雙腳，連日徒步的疲憊漸漸消散，竟不知不覺打了個小盹，醒來後渾身清爽，才繼續往宜蘭市走。

途經幾米公園時，忍不住拍了幾張照 —— 卡通裡的場景躍入現實，滿是童趣。傍晚抵達羅東時，天飄起小雨，卻擋不住羅東夜市的熱鬧。中山公園周邊封了路，攤販們支起攤位，肉羹番、蔔肉、當歸羊肉湯、龍鳳腿、包心粉圓的香氣飄滿整條街。我逛了一圈，吃夠了小吃，還帶了袋烤肉回民宿，配著啤酒，才算不負這夜市的煙火氣。

Day8 /5月9日/星期日/氣候晴/羅東→冬山河→蘇澳冷泉→南方澳→東澳灣→夜宿東澳民宿

冬山河與蘇花的寧靜

路線：羅東→冬山河（生態綠舟）→蘇澳（冷泉、南方澳觀景台）→蘇花公路（台 9 丁線）→東澳灣→宿東澳民宿

清晨 7 時從羅東出發，往蘇澳走的路上，特意繞到冬山河生態綠舟。這裡的植被豐茂，翠綠色的森林公園與清澈河道相映，河邊廣場的樹蔭下，有人搭船遊河，微風拂過，暑氣全消；自行車道上，騎行者與漫步者悠閒而過，格外愜意。此前曾與朋友來過，這次便未入園，只在周邊賞河岸花卉與林相，拍了幾張照，稍作休息便繼續前行。

中午抵達蘇澳，心裡揣著兩件事：吃海鮮、泡冷泉。蘇澳的冷泉是碳酸氫鈣泉，水溫常年 22℃左右，據說常泡對身體有益。可到了阿裡史冷泉區，卻發現因整修封閉，正失望時，見有人拎著臉盆往後走，便跟著過去 —— 原來當地人藏了條密道，能通往免費的大眾泡池。走進室內池，已有幾人靜靜泡著，五月初的泉水帶著涼意，剛下去時忍不住打哆嗦，卻越泡越舒服，渾身舒暢。

泡完冷泉，沿台 9 線陡上蘇花公路，往東澳方向去。走了約一小時，抵達南方澳觀景台（台 9 丁線 108 公里處）—— 站在這裡，東北海岸的風光盡收眼底：蘭陽平原鋪在遠處，南方澳、內埤漁港海灘、蘇澳港與豆腐岬的獨特地貌相映，東側的虎頭山綠意蔥郁，蘇澳港三面環山，天成的港灣格外壯闊。

如今的蘇花公路已改名為台 9 丁線，砂石車與大卡車都走了蘇花改，舊路上沒了隆隆車聲，只剩鳥雀啁啾、樹葉沙沙。走進隧道，半圓弧的照明映著甬道，靜得能聽見自己的腳步聲，竟忍不住想手舞足蹈 —— 沒有來車的壓力，這裡像一條時光隧道，讓我想起年輕時為名利奔波的日子，才懂生活本可以很簡單。這條曾被稱作 「死亡公路」 的路，如今成了野生動物、徒步者與機車騎士的天堂，太平洋的海景一望無際，東澳灣與南澳灣的美，讓人心醉。

Day9 /5月11日/星期二/氣候晴/東澳→新澳隧道→南澳→武塔村→觀音石→漢本→夜宿澳花民宿。

蘇花的爬坡與溫暖

路線：東澳→新澳隧道→南澳（粉鳥林漁港、傳道冰）→武塔村→觀音石→漢本（漢本車站、礫石海灘）→澳花隧道→宿澳花民宿

徒步環台的第 9 天，累計里程已達 299.07 公里。清晨的東臺灣陽光正好，台 9 丁線上少見汽車與砂石車，反倒成了重機騎士的訓練場 —— 他們穿全套車衣、戴護目鏡頭盔，車身與道路呈 45 度傾斜，風馳電掣地穿梭，像電影裡的 「蛇行太保」正走著，一輛鮮亮色的重機停在我身旁，騎士拉上護目鏡，露出姣好的面容：「需要載你一程嗎？」 我又驚又喜，忙道謝婉拒，心裡卻暖得發燙 —— 蘇花的景美，人心更美。

這段路要爬三段坡，每段都藏著不同的風光：

第一段是東澳到南澳的前奏：6.5 公里陡上至海拔 370 米，道路繞著峻嶺與斷崖，登頂後下坡便見海 —— 烏石鼻伸入太平洋，將海面分成南澳灣與東澳灣，山光海色如畫，礁石嶙峋，盡收眼底。

第二段從東澳到南澳：6 公里陡上至海拔 280 米，新澳隧道在制高點。走進隧道，沒有了往日砂石車的壓迫感，比前幾年騎單車過隧道時輕鬆太多。出隧道後經粉鳥林漁港，抵達南澳市區，在餐館吃了午餐，還嘗了傳說中的 「傳道冰點」，清甜解膩。

第三段從南澳到漢本：6 公里陡上至海拔 190 米，過了澳花隧道，便離今晚的宿處澳花村不遠了。途經漢本車站時，特意繞去礫石海灘 —— 這座小站依山傍海，月臺外 200 米就是太平洋，北望烏石鼻與南澳，浪濤拍岸的節奏 「嘩啦～嘩啦～」，自由而深沉。我在空無一人的海灘上靜坐，像個隱遁者，沒有一絲雜念。

漢本車站早年叫 ｜百里分」，因地處蘇花公路中段得名，如今車站外仍立著 「百里分」 的勒石，訴說著東部開發的歷史。日治時期日語發音為「半分」，後根據日音改為「漢本」，走過澳花隧道，抵達澳花村民宿時，天已擦黑，倒頭便睡，一夜無夢，只覺得滿心踏實。

這些日子裡，總有一種聲音在心底反復迴旋 —— 它不是抱怨，不是碎念，而是提醒我謹慎，引我趨吉避凶，更推著我完成環台的夢想。正是這份聲音的力量，讓我一步步靠近嚮往的生活，也讓每一步足印，都藏著不期而遇的溫暖。

尾章：慢活裡的初心

這三天的徒步，是蘭陽平原的人文與蘇花公路的自然，共同寫就的詩。從外澳的海岸到羅東的夜市，從冬山河的綠意到蘇花的寧靜，從漢本的海灘到重機女騎士的善意，每一段都在訴說 「慢活」 的真諦 —— 不是走得慢，而是看得細、感受得深。

當腳步與心靈同頻，當目光與山海相遇，才懂生活最珍貴的，從不是抵達終點的速度，而是沿途那些讓你心動的瞬間。而心底的那束聲音，還會繼續指引著，讓我在徒步的路上，繼續讀懂生活的溫柔。

Google地圖「蘇花公路」沒有徒步地圖，只能暫借騎單車的里程地圖。公里數不變，時間是8小時8分。

Google地圖「蘇花公路」沒有徒步地圖，只能暫借騎單車的里程地圖。公里數不變，時間是8小時37分。