有一種境界叫慢活，唯有放慢腳步才看得見，徒步環島是自我實現慢活的方式之一，近幾從歐洲興起，變成一種生活文化運動，許多國家紛紛響應，除了愛護地球外，人也返璞歸真悠哉悠哉過著簡約、品味、快樂的生活。

人常迷戀在快速的世界裡，凡事講求快，感覺與時間賽跑似的，在快速文化浸淫下，覺察不出這種生活模式所帶來的傷害，它對我們的健康，飲食，工作 人際關係，環境影響至深，當有一天疾病發作了，驚覺到的時候已經為時已晚。

普遍的人都有一種思維錯覺，以為放慢了生活步調，就形同偷懶，會被時代潮流所淘汰，辛勞了大半輩子，被光陰鑿刻臉龐上的滄桑，所求為何？許多人因而感到氣餒與心累，期望生活上找到出口，事實上多頃聽內心的聲音，靈魂的吶喊，擺脫對物質的過度慾望，領悟出生活應有的態度與哲理，積極的慢活方式，工作上多些時間思考，做出明智的決斷，與家人多些時間相聚，排除電視的干擾，餐桌上只有說話聲與笑聲，人際關係互動，價值觀實現，終會發現這樣做生活會更好，把生活步調慢下來，氣定神閑才能紓解緊張的壓力，才能在工作上、生活上找到重心與平衡。

生活步調快慢，直接間接影響到身體健康，專家指出：生活壓力大，多數人呼吸呈急促現象，健康成年者每分鐘呼吸應是10~14次，如果每分鐘超過20次，氧氣無法釋放到肌肉及各器官，身體會出現一些不良的狀況，呼吸慢且深的人平均壽命會較長。喝水很重要，每天間隔20~30分鐘就得喝水，不是等渴了再喝，每次喝水在100~150ml之間，不能喝太快，太快會快速稀釋血液，對老年人、心臟不好的人更不利。吃飯細嚼慢嚥，多咀嚼使唾液分泌量增加，唾液可破解食物中不好的成分，每口飯菜咀嚼25次以上，唾液分泌量增多，幫助消化與營養吸收。

總之在徒步環島中對慢活有感而發，每天徒步30餘公里，健行的目的也是慢活；不在於快速達到終點，而在於沿途欣賞風景，美的景觀總是在路上，即便偶而遇到挫折，換個心境與角度讓心情平靜下來，大自然美景即能療癒身心，徒步走山林、海岸，品嘗當地美食，體驗中，心靈感覺到放空、淨化、清淨的心感受到清淨的思維，生命存在更具有美好的質感。

2021-05-08-外澳-羅東-30.39K：上午7時許外澳出發→蘭陽博物館→礁溪湯泉→宜蘭市→夜宿羅東民宿。

2021-05-09-羅東-蘇澳-31.04K-：上午7時許羅東出發→冬山河→蘇澳冷泉→南方澳→東澳灣→夜宿東澳民宿。

2021-05-11-東澳-漢本-33.30K：上午7時許東澳出發→新澳隧道→南澳→武塔村→觀音石→漢本→夜宿澳花民宿。

本篇接續上回，從頭城外澳-蘭陽博物館-礁溪湯圍溝-宜蘭市區-羅東-蘇花公路-東澳-南澳，三天來走了94.73公里，走在蘭陽平原境內、平原南端有烏石漁港北端有蘇澳港，今已成為觀光漁港與商港，蘭陽平原在以前，為原住民噶瑪蘭人的區域，漳州人移民來後，為防止噶瑪蘭人入侵，從頭城起建立防衛功能的「圍」、「結」等聚落群。平原水利豐沛，宜蘭市、羅東鎮為平原的中地，四周扇狀明顯的散村聚落，走台2線沿海岸與漁村景觀接軌，一如新北市海岸，過蘭陽博物館後改走台2庚線，進入礁溪、宜蘭市區，夜宿羅東，翌晨走台9線到蘇澳，值得一提是從蘇澳起再度陡上蘇花公路，蘇花公路美麗的海岸風光、鑿痕的萬仞山壁，遙想當年榮民血汗斑斑篳路藍縷的築路，緬懷與感恩，濃郁的歷史情懷與風情，讓人震撼大自然鬼斧神工，蜿蜒陡長的台9丁線，沿途綠意蔥鬱，樹蔭帶來絲絲沁涼，太平洋浪花與峰頂上的山嵐相襯托，身心融入到大自然已經徹底釋放了。

Day7 /5月8日/星期六/氣候陰雨/外澳→礁溪→宜蘭市→羅東

昨宿接天宮香客大樓，對面是烏石港及外澳海邊，清晨陽光和煦，空氣清新，走濱海堤防步道，海岸呈現各種海蝕平台、岩柱、礁岩及美麗的沙灘，一波波浪花拍打著，大腦與視覺都活躍、興奮起來，海灣的沙灘平坦乾淨，休閒旅館蓋在周邊，南端築有一座地中海式的建築，藍白色圍牆與灰色沙灘，色彩相對鮮明，在黃顏色的咖啡館休憩片刻，來一份點心啜一口咖啡，欣賞沙灘衝浪者隨波浪起伏，英姿颯颯，飛行傘恣意盤旋在空中，這裡是度假、踏浪、玩沙、戲水與衝浪的海域。今天是假日，已經陸續有人在玩衝浪，遊人度假散步、游泳、垂釣，眺望不遠處黑黝黝岩體的龜山島，如一艘戰艦，陣陣浪濤聲，使心情特別暢快，附近還有伯朗城堡咖啡館、阿宗芋冰城都是遊客喜歡去的景點，用罷餐點朝蘭陽博物館去。

蘭陽博物館，北關海岸特色與自然生態融合，內部空間藉由玻璃角度呈現立體交錯的穿透感，許多年輕人喜歡站在玻璃框前拍照，鏡頭下就捕抓到一位美少女正在玻璃窗擺posture，蘭陽平原蘊藏豐富的自然環境和鮮明的人文特色，現代建築結合歷史遺跡，一到四樓常態展覽，絢麗的燈光造景。增添宜蘭一處優美的地標。

走入礁溪已是中午，礁溪市中心距離火車站、老街都非常近，飯店旅宿林立，購物、吃美食都很方便，因地處火山帶，形成特殊的溫泉景觀地貌，礁溪溫泉色清無臭，我特意在湯圍溝脫下鞋襪浸泡雙足，慰勞雙足數天來任勞任怨的辛勞，不知不覺昏昏沉打起瞌睡，少盹片刻續走。礁溪少見的平地溫泉，泉質屬中性碳酸氫鈉泉，泡湯後光滑不黏膩覺得清爽。

走台9線到了宜蘭市，途經幾米公園照了幾張像，便往羅東去，今晚住宿羅東，羅東下著小雨，晚餐走進羅東夜市，夜市是越夜越美麗，五光十色，人聲鼎沸，小吃攤香氣四溢，在地人、遊客慕名而來逛街玩樂，中山公園周邊每天傍晚都要封路，封路是讓「羅東夜市」登場上演；有名的小吃街都集中在公園四周，販賣各種風味小吃、商品，平價服飾、鞋、包等，小吃以肉羹番、卜肉、當歸羊肉湯、龍鳳腿、豆腐捲、米粉羹、包心粉圓、烤肉攤最有名，逛罷吃罷還不忘帶了袋烤肉回民宿佐啤酒去。

Day8 /5月9日/星期日/氣候晴/羅東→冬山河→蘇澳冷泉→南方澳→東澳灣→夜宿東澳民宿

晨7時許從羅東開始往蘇澳走，包括冬山河逗留賞景拍照大約走5個小時，冬山河生態綠舟園區植被豐富，一片翠綠融合成自然形態的森林公園，河邊廣場綠蔭與清澈河面相陪襯，搭船遊河，微風拂面暑氣全消，自行車道，騎車、漫步皆相宜。園區內另有數十家工藝店，各有特色，由於之前曾與朋友遊覽過園區，這次就不進園了，周邊欣賞河岸綻放的花卉及林相，拍拍照休息一會兒就走了。

到達蘇澳已經中午，在蘇澳想做兩件事，一是啖海鮮喝啤酒，一是泡冷泉，蘇澳擁有優良的冷泉，冷泉為碳酸氫鈣泉，溫度在22度間，聽說經常浸泡冷泉對身體有益。小休片刻便去阿里史冷泉區，抵達時竟然沒有營業，不免有些失望，據說封閉是要重新整修，在原地悠轉下，瞥見有人拿著臉盆往後方走去，遂跟著他的腳步走，彼此照面打了招呼才知道，另一端有一個密道，專供在地人免費泡湯，佔了地利人和之便，我也如願免費泡了冷泉。內是一處室內大眾池，已經有人靜靜坐著泡湯，五月初浸泡冷泉，還有些瑟瑟發抖，真是饒富趣味。

泡了冷泉渾身舒暢，順著台9線蹬上蘇花公路，今晚預定在東澳夜宿。從蘇澳走到南方澳觀景台，就是上蘇花公路了，約一個小時到達觀景台，中午在蘇澳飽餐一頓，就不再去南方澳漁港了；觀景台位在蘇花公路旁，台9丁線108公里處，站在上方飽覽東北海岸的美麗風光，遠眺蘭陽平原，南方澳、內埤漁港海灘、蘇澳港、有巨岩、豆腐岬獨特的景緻，東側虎頭山蔥鬱，蘇澳港三面環山，港灣渾然天成。

蘇花公路原本車輛密集、喧囂，砂石車大卡車都引流至蘇花改了，蘇花公路更改為台9丁線，路上沒有隆隆車聲，有的是鳥聲啁啾，空谷綠蔭，葉子沙沙搖曳，隧道半圓弧向前方延伸，兩列照明映著螺旋甬道，靜悄悄的，沒有來車的壓力，彷彿走進時光隧道，不禁手舞足蹈，雀躍想跳森巴舞，再一次的感動，如果真有時光隧道，真想重回年輕時，也絕不再為名利去奔波，生活本來可以很簡單，簡單的層面是精緻的，過去因生活桎梏產生許多怨懟，鬱鬱寡歡，慶幸年邁還能親身經歷一次步行，過過夢寐以求的寄託，有一天離開人世也了無遺憾。想稱呼這是遺落的秘境？曾經是望而生畏，曾經是死亡公路，現在又回復到自然的寧靜，蘇花改開通以後，舊的蘇花公路成了野生動物、旅行者、機車騎士、以及徒步者的天堂，太平洋海景一望無際，盡情享受東澳灣及南澳彎的美景。

Day9 /5月11日/星期二/氣候晴/東澳→新澳隧道→南澳→武塔村→觀音石→漢本→夜宿澳花民宿。

徒步環台9天來，已走了299.07k，平心靜氣踏在艷陽高照的東台灣，台灣僅有的東部淨土，蘇花公路上已經很少汽車及砂石車，台9丁線也成了重機車的訓練場，穿著全套車衣，頭戴護目鏡頭盔的騎士，身體與重機傾斜45度，順彎曲的道路，風馳電掣來回疾駛，像「蛇行太保」電影裡的騎士，享受飆速的快感；冷不防，有一輛穿著鮮明車衣及戴頭盔的重機騎士，開到我身邊停下，拉上護目罩露出面容姣好，原來是一位妙齡騎重機的女騎士，她對著我客氣的說：需要載你一程嗎，我心頭一震受寵若驚，忙不迭稱謝說：謝謝妳，妳真好，真的不用，我還可以走。儘管如此說心裡還是很高興，蘇花公路景美，人心更美，留下了難以抹滅的好印象。

第一段爬坡：蘇澳-東澳，道路環繞在峻嶺與斷崖之間，陡上里程6.5k，蹬上最高點在海拔370m，之後開始下坡，山景丕變為海灣、北邊觀看烏石鼻緊臨南澳伸入太平洋，分割成南澳灣與東澳灣，山光海色秀麗如畫，礁石嶙峋盡收眼底。

第二段爬坡：東澳-南澳，陡上里程6k最高點在海拔280m，新澳隧道在制高點，通過第一道新澳隧道，隧道沒有恐怖的砂石車了，走起來輕鬆自在，徒步走蘇花的心情，比前幾年騎單車驚心動魄的過隧道，輕鬆多了，走過粉鳥林漁港，到達南澳市區，休息午餐，飯後也品嘗傳說中的傳道冰點。第三段爬坡：南澳-漢本，陡上里程6k，最高點在海拔190m，過了第二道隧道，澳花隧道，抵達夜宿點澳花村民宿，途經漢本車站，刻意到礫石海灘走走，漢本車站雖然是個小站，依然依山傍海，但它擁有的卻是任何站都欠缺的獨特景緻，月台外200公尺即是湛藍的太平洋，北望突出海面的烏石鼻及南澳，美美的海岸，浪潮拍打的節奏，嘩啦~嘩啦~自由而深沉，這無人海灘上，自個兒享受這份孤獨，像隱遁者沒有一絲雜念。漢本車站所屬南澳，清治時期闢建蘇花公路時，此處正位在中間，故命名為「百里分」車站，「百里分」的勒石仍矗立在車站門外，細訴這段東部的開發史，日治時期日語發音為「半分」，後根據日音改為「漢本」，通過澳花隧道夜宿澳花村落，深沉的睡去一夜無話。

人的內心底部經常會有一種聲音，一直反覆迴旋不去，它不是犯滴咕更不是碎碎念，這個聲音重複讓你謹慎小心，讓你趨吉避凶，引導好的，有意義的事物上，幫助你完成想實現的願望，這個聲音產生的力量引導我、支持我踏上環台之旅，這個聲音再一次幫助我實現夢想。

Google地圖「蘇花公路」沒有徒步地圖，只能暫借騎單車的里程地圖。公里數不變，時間是8小時8分。

Google地圖「蘇花公路」沒有徒步地圖，只能暫借騎單車的里程地圖。公里數不變，時間是8小時37分。