我看過一部日本電影「海鷗食堂」。電影以芬蘭首都赫爾辛基為背景，從芬蘭港灣海鷗的叫聲開始，和煦的陽光，散步的遊客，北歐的景色，我去過的北歐城鎮都是一樣，有特色，很舒適、悠閒、慢活，空氣略微的冷意。女主幸惠隻身跑到美麗的芬蘭「赫爾辛基」，經營一家日式餐廳，店名叫「海鷗食堂」，海鷗食堂裝飾簡潔，原木白色系的餐桌餐椅，櫃台咖啡壺慢慢滴落的聲音，進來的人輕鬆自然，走的人怡然自得。

幸惠以簡單美味的日本傳統食品「飯團」作為餐廳的招牌菜，與其說幸惠任性，倒說她是有勇氣，瀟灑的揮一揮手告別以往的生活圈，她想做好飯團，迎合芬蘭人的口味，泡出好咖啡，讓人喝的欲罷不能，烤肉桂捲的香氣四溢，讓人味蕾彈跳；恬淡寧靜的海鷗餐廳，從美食到人與人之間，體驗生活的同時也感悟生活，真誠質樸溫馨溢出柔美的心。

這是一部典型慢活療癒的影片，看後被深深的感動，旅行的美在於每一段過程，能經歷不一樣的生活方式，遇見未知，嘗試未曾有過，任誰都喜歡身處在無束縛的環境，只是勇氣與覺悟到位與否。幸惠在書店結識了隻身從日本來到芬蘭旅遊的小綠，也結識了佇立在店門口的正子，正子在機場遺失行李，他們二人先後都到幸惠的食堂協助幫忙。小綠有些童心和頑強的個性，表現淡定隨興，在日本生活的不開心想去旅行，旅行的方法就是閉著眼睛在地圖上隨手一指，指到芬蘭便搭機來到芬蘭，旅者就是要率性說走就走，不要躇躊不定，旅行看的是心靈裡的風景，我們想做卻一直沒有放手去做，雙眼一閉隨手在地圖上一指，指到哪就去哪，這種瀟灑小綠能做得到。

正子是被芬蘭的寧靜祥和，及電視上童心未泯的趣味比賽所吸引，正子覺得周遭的人，每日拼命做著一層不變的事，羡慕芬蘭人曠達悠閒自在的生活，問起生活不同的原因，答：因為森林，森林與芬蘭人之間的關係促使正子嚮往，一趟無憂無慮的森林之旅，不受世間束縛的生活，如正子說的：可以做自己喜歡的事情真好。影片中幸惠、小綠、正子三個女人不期而遇，生活經歷雖然不同，他們殊途同歸，用另一種方式旅行、開食堂，為想要的生活去實現，大家相同的追求，從芬蘭寧靜悠閒的國度，展開起她們的自由與快樂。四個女人帶墨鏡看著夕陽，內心無與倫比的寧靜，產生共鳴者，看她們外在的旅行更加有氣場，人靠物質滿足快感，最終使內在精神領域更空虛，真正能長久保留在心裡的是平凡的，感動與瞬間。瞬間瞬間連在一起而感到幸福。

人生際遇中，剎那剎那隨興的交叉碰撞，交會後彼此心靈若沒有契合，很快雙方便會拉開，兩點距離會更加遙遠，我們渴望精神戀愛，年輕時為悅己者容，老了皺紋佈滿臉龐，淡出男歡女愛的遊戲，改變一下環境與精神領域，去一趟旅行，一生所識的朋友，守住最後的有幾人，老了終究覺悟，天地大自然界，依然天長地久的陪伴著你，心安理得獨處，自給自足的生活，遠眺大海凝思，怡然自得的徒步旅行，夏天午後一陣對流雨，空氣清新純淨，一望無際的稻田，感覺就是甯靜、潛修，日子這般無聲無息的流淌多好。

2021-05-26-大武-牡丹-44.10K：上午7時許大武民宿→大武海濱公園→達仁鄉→南迴公路台9戊→景觀自行車道→壽卡鐵馬驛站→東源村→東源國家重要濕地→旭海路口→牡丹村→牡丹中間路→宿屏東枋山

2021-05-28-東源-旭海-20.04K：上午7時許枋山民宿出發→旭海路口→旭海部落→旭海草原入口處→旭海大草原登頂涼亭→旭海觀景平台→旭海漁港→旭海民宿。

2021-05-29-旭海-滿州-29.52K：上午7時許旭海民宿出發→旭海拍出所→旭日東昇牡丹灣→大流橋→鯨魚噴泉→港仔村→滿州鄉→夜宿滿州民宿。

本篇從大武民宿出發，達仁鄉與屏東獅子鄉為界，西至車城，東至浩瀚的太平洋，台26線末端南田濱海段至旭海觀音鼻約八公里長，是台灣少數沒有開發的公路，原始海岸稱為「阿塱壹古道」屬於自然保留區，想探索的人得事先申請。台9戊線與199縣道叉路口是台東與屏東的交界處，往南走上原南迴公路，是我規畫要走的路線：東源、旭海、港仔、滿州。台灣最南端居民以排灣族為主，阿美族平埔族為輔，少數漢人族群融合匯聚，成為獨特多元的文化區域。199縣道沿途有森林、溼地、草原、湖泊、溪流、瀑布、溫泉、海洋、農田等。

阿塱壹古道延伸至恆春半島西部海岸線，海岸線與舊古道結合，些許神秘的氛圍，古道保留了自然生態與景觀，沿著海岸礫石灘，觀音鼻部分路段須攀爬高繞，有克難棧道及輔助繩索，上坡後進入原始森林，內蘊藏各種動植物，早期原住民打獵，拓荒，都在這個區域活動，走出區外是旭海部落，旭海是一個多元族群融合的社區，捕魚為業，牡丹鄉特殊的漁村風貌。

旭海-港仔-滿州，環繞恆春半島的海岸線，依山傍海擁有原始美的濱海公路，沿途著名旭海大草原、河口的類沙漠景觀，台26線道是台灣最美的公路，清朗的天空蔚藍的海洋，映入眼簾的海景奇石、礫灘、沙丘、軍事重地迷彩營房碉堡，道路轉彎處危崖在側，緩坡而上驚濤拍岸，恍如盡頭處就要掉落大海似的，海浪潑灑海花伸手可及，景緻高美令人難以忘懷。

Day19 /5月26日/星期三/氣候晴/大武-牡丹/大武海濱公園→達仁鄉→南迴公路台9戊→景觀自行車道→壽卡鐵馬驛站→東源村→東源國家重要濕地→旭海路口→牡丹村→牡丹中間路→宿屏東枋山→宿台東民宿

晨7時許離開大武民宿，往達仁鄉前進，又是一個豔陽高照的天氣，大武濱海公園供照相的框框模具，陽光投射出色偏景象，走入達仁一個重要的路口，台9戊線台東與屏東交界處，南迴改在這下到平面，寬闊如高速公路一般，往南陡上原南迴公路，直走到南田舊道阿朗壹古道的必經之地。

我陡上接199縣道，沿東源、旭海、港仔、滿州前進，南迴公路「安朔高架橋」公路，蔚藍海岸轉換至蒼鬱的森林，高架蜿蜒在青山綠叢，依山傍海而行如同視覺的享受。南迴改通車後變更為台9戊線，10K處，旁邊有座供奉觀世音菩薩小廟，早期夜間貨運車會在此暫停休息，有榮民蓋鐵皮屋賣麵，當時唯一有燈光之處，南迴鐵路通車後，公路客運漸沒落。此處山稜視野良好，地形向東傾斜入海，設有觀景平臺供遊客駐足休憩，俯瞰塔瓦溪口- 即阿朗壹古北端入口管制處，起霧時雲霧繚繞，彷彿人間仙境，天氣晴朗遠眺蘭嶼佇立於海中，故定位為景觀公路。

台9戊線轉至199縣道，199縣道起自「壽卡鐵馬驛站」至車城計37.601公里，一條稜線道路，兩旁樹蔭遮陰，走起來不曬，沿途群山環繞景色清幽，不久進入東源，東源係排灣族部落，早年種植水稻後轉作野薑花，段木香菇等聞名，整座東源部落種植面積約50公頃，6月野薑花季滿山遍野，花香瀰漫整個部落。東源國家重要溼地面積約十二公頃，緣因部落裡有許多沼澤地，長滿李氏禾和舖地黍，該生長特性會抓住泥土生出新草，經年累月形成下面是水上面是草的綠波，部落帶領遊客在溼潤的草原上踩踏蔚為景觀；途經哭泣湖，「kudji」排灣語意指水源匯集之地，因音似哭泣被稱之哭泣湖，現還名為東源湖，東源湖係人工湖為耕作灌溉之用。

抵達東源村太陽偏西，原計畫在東源村夜宿，豈料疫情關係民宿都拒絕提供，只得繼續徒步往較大的城鎮「車城」走去，抵牡丹村中間路，天色已暗，距車城要再走17K，今日已走了45K，委實走不動了，坐在路旁休息發呆，甫一輛白色車子開到我身旁停下，一對夫婦探頭表示，這個時間沒有客運了，她們要去車城可以載我一程，我愣住了莫非是老天爺派來的天使，他們無畏疫情之嫌肯搭載陌生人，令人感動莫名一再稱謝，台灣最美的風景是人，再次見證到。翌日我回到東源村原點旭海路口，按原規劃路線走向旭海

Day20 /5月28日/星期五/氣候晴/東源-旭海/旭海路口→旭海部落→旭海草原入口處→旭海大草原登頂涼亭→旭海觀景平台→旭海漁港→旭海民宿。

昨日度過艱辛的一天，原本計畫夜宿東源，奈何疫情關係沒有民宿可住，硬著頭皮走車城，走到牡丹中間路日暮西山，幸有好心夫婦幫助度過難關，晨回到原點續走199甲縣道，從旭海路口走向旭海部落，經旭海牌樓到旭海村，旭海村左轉，進入旭海大草原登山步道，一段3.1公里的山路緩面登上，抵入口處至涼亭再走約15分鐘。旭海大草原東臨太平洋，海拔高約300公尺，早年列為軍事管制區域，禁止遊客進入，現在完全開放了。

草原與大海寧靜而絢美，天空清朗明亮，爰迎風面的緣故，沒有木本植物遮蔭，炙熱酷曬炎陽下，觀海平台走向另一側到登頂涼亭，沿途環山步道交叉著生態步道，一般遊客走完一圈相當耗費體力，疫情關係也沒有遊客。我獨自站在空蕩蕩的山頂上，遠眺旭海村、牡丹灣等，步道環繞迴旋，地勢向東延至海岸，湛藍的海洋波光粼粼，翠綠草原與藍天相呼應，植被長年受海風迎面的影響，綠草坡如毯一般，內心一則感喟一則舒坦，交集的心有如天地一沙鷗的蒼茫。

逛過旭海大草原，順至旭海部落，旭海村屬台灣最南端的牡丹鄉所轄，三面環山一面臨海，原住民部落型態錯落，小街植栽綠籬樸實無華，有雜貨店、原住民手工藝品，餐飲，民宿等吸引遊客，居民以排灣族為主亦有阿美族人，大多以捕撈漁及少數農牧業維生，當地人運用資源提供海岸美景及泡湯行程，此處溫泉有大眾池、泡腳池、風呂、綠意盎然的山野兼泡湯，除紓解身心疲勞外更別有一番情趣。

Day21 /5月29日/星期六/氣候晴/旭海-滿州/旭海派出所→旭日東昇牡丹灣→大流橋→鯨魚噴泉→港仔村→九棚大沙漠→滿州鄉→夜宿滿州鄉民宿。

晨7時許由旭海民宿啟程，旭海派出所前，走向台26線的旭海段、港仔、滿州至環繞恆春半島，台26線的美，美在擁有清朗的天空相襯蔚藍的海洋，平日人車鮮少的公路，海風陣陣吹拂，一側是山崖一側是太平洋，台灣東南角的海景映入了眼簾，素有「台灣最美公路」之美譽。沿途奇石、礫灘、沙丘、軍事碉堡，驚豔之美外亦披上神祕的面紗，一條距離太平洋最近的道路於焉成行。

旭日東昇牡丹灣海灘，漂流木搭蓋的涼亭，通往礫灘陽光投射處，層疊的山巒黑黝黝富有層次，壯闊展現在眼前，海灣處山海相鄰，海水朵起浪花在鵝卵石上滾動，每顆鵝卵石圓潤漂亮饒富玩趣；疫情促使遊客停滯，站在觀景台拍了數張照片，續往牡丹與滿州間行進，沿途軍事迷彩碉堡，佈著一層神秘面紗，岸邊一壘一壘土堆壘成的高台，高台上架設巨砲，軍人在粼粼海岸線上操練演習，人煙罕至兼或軍車疾駛而過，浪花拍岸氣勢磅礡，斷層、海蝕作用造就了豐富的台26線海岸地形，讓人有著不同的心情與感受。

蜿蜒的公路緩坡彎弧，險峻的山崖矗在在公路右側，龐然壯觀，左側貼近海岸，礁岩不斷讓大浪沖刷，去稜去角亮晃晃的像黑膽石般油亮，走在道路上傲視兩邊奇景，造就旅者萌念脫世的人生觀。走到港仔，已近中午無處吃飯，在小商店買了啤酒及餅乾暫且充飢，邊飲啤酒邊吃乾糧，坐看大海任風吹拂，無拘無束，海灘佈滿綠藻，浪花一波波沖刷，感到一切美好。

港仔有名的是港仔沙漠，太平洋海岸河口長期堆積沙子，加上東北季風，使岸邊的樹林被泥沙覆蓋，漸漸形成沙丘。沙丘像沙漠般的特殊地形，因正面受東北季風影響，地形不斷改變沙上迴紋千變萬化，頗為美觀，當地人開發乘坐吉普車飆沙，沿途風馳電掣兼可欣賞沙地景觀，沙丘一旁就是河口跟大海，這裡依舊感受到海風吹拂，爬上山頭一趟，鞋子裡層裝進許多沙子，拍拍照看一看，喜歡這種特殊風貌的人，這裡體驗沙的快感將獲得更大的滿足，途中沒有遮蔽物又曬又熱，提醒旅者注意防曬，多補充水分，這非常重要的，離開台26線旭海段，銜接上200縣道往滿洲鄉，抵達滿州鄉市區已日暮，向圓環附近店家買了一碗排骨麵，依然不能內用只能在大樹下吃著排骨麵，疫情使自己像流浪漢一切因陋就簡，今日完走圓滿夜宿滿州。

耳順之年徒步環台，每天猶走30~40公里，腿及膝關節沒有異樣，精神抖擻且充滿洋溢之情，環台圈圈也在步行中漸漸圍攏，快把圈圈給頭尾相接了，感到欣慰滿意；一個旅者縱情山水間，看盡雲捲雲舒，軀體沉浸在大自然中蕩滌，旭海大草原中那種心澄寧靜，再次面對自己的靈魂獨白，感受遠方阿塱壹的能量衝擊，那條蒼茫蜿蜒未通的原始海岸，萌生一種流浪者的情懷，這種情懷隨腳步，逐漸形成了原始的滿足，庸碌的生活中也有了亮點。