引用文章車輪牌變成飛輪牌

我們的飛輪牌 

早在馬英九選總統前數個月，我曾e-mail建言，注意「中華民國」與「台灣」之聯結關係之經營，包括語言文字表述時的交互穿插、替換，要恰如其分。之後，發現馬總統在這方面的運用，明顯趨於這種「格式化」，固然不能說是因為我的建議，但至少在國家、土地認同與政治現實間的中道模式，我盡了一點言責。 

不過比較起來，閣揆吳敦義對此道的捏拿，我認為比馬總統略勝一籌，而較為精準，看了聽了都令人舒服、欣慰，這個要領，簡單的說，「增一分不胖，減一分太瘦」，不要忘了多說「中華民國」，行銷「中華民國」。 

不論政治人物、媒體、國人，尤其是政府官員，對上述融合性的國家認同與表述，都該以此為基準。畢竟「中華民國」是根本，「台灣」據以衍生而存在，「中華民國」如果不存在，何談「台灣」為何物？但是，「中華民國」畢竟在「台灣」這塊土地上，才得以延續生存、發展壯大，所以二者的依存關係、主從關係至明。 

長期留意中央社發稿的的新聞，常常覺得太「台灣化」，甚至在有關外交的新聞中，通篇未提「中華民國」，由於中央社是代表國家的通訊社，我曾致電外交部抗議，最近似乎有所改善。

至於胖瘦的標準如何？我認為下述這篇評論，恰到好處，值得參考。 

車輪牌變成飛輪牌 

 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/5997339.shtml 

【聯合報╱黑白集】 2010.11.26 02:56 am

歐盟競爭部長理事會通過給予台灣申根免簽證待遇；最快在下月耶誕節前後，國人即可免簽證暢遊歐洲卅五個國家或地區。 

這是我國在國際社會的重大突破，也是國家治理及國民品質受到國際肯定的榮譽。閣揆吳敦義表示，到明年民國一百年，將有一○一個國家給台灣免簽證。以此視為中華民國百年國慶的紀念及成就，堪謂匹配相當。 

早年常有跳船跳機事件，台灣是偷渡人口的輸出地；後來，又加上外交處境惡化及兩岸烽火外交角力，使台灣免簽證待遇難以突破。當年，中華民國護照被謔稱為「車輪牌」，成為一種孤立與恥辱的象徵。 

如今因國家治理有成，人民素質提升，再加上兩岸外交休兵，於是免簽證待遇一一實現，而以此次申根一舉卅五國免簽證最具里程碑的意義。這本「車輪牌」護照，儼然搖身一變成了「飛輪牌」。 

當局同時公布的資料是：今年全年來台國際觀光總數將上看五百五十萬人，是六十年來首度突破五百萬人；相對而言，今年的出國觀光客將突破九百萬人次，亦創歷史新高。 

明年一○一國相對免簽證所顯示的重要意義之一，是台灣將向「開放社會」更跨進一步。人才進出更開放，財貨流通更自由；因此國人對母社會的「拉力」及「推力」將會更敏感，也就更無閉關鎖國的可能性。如今，兩岸開放及觀光客進出人數劇增的情勢皆顯示，台灣有實力成為「自由島」，也必須邁向「自由島」。  

車輪牌變成飛輪牌，是多方努力、因緣際會所創造的成就；應當珍惜，應當發揚光大。  

【2010/11/26 聯合報】@ http://udn.com/