這幾個月在學Auto CAD，日子過得特別快，但是學得不好，心情比較鬱卒。

儘管如此，部落格又荒疏好一段時間了，總該記一記，即使日記變成了週記。

那棵路邊人家種的吉野櫻又盛開了，嘆歲月易逝，為免觸景傷情，就沒繞過去看，這是四年前拍的，很普通的相機，不久後，那台相機報銷了。但是一時的機緣，過了那個時空光亮與花影，即使有再好的相機，也不見得會拍出更好的。

後來買了一台NIKON的P90，轉眼用了兩年多，狂拍了至少十萬張，加上重摔了一次，去年三月也報銷了。花開花落之間，就是一年，櫻花樹旁的托兒所大概關門兩年了，當年的小娃兒，有些該唸小一、甚至小二了。這兩年，自知衰老不少，頭髮較稀疏，尤其面頰益形削瘦，即使不笑，皺紋也開始浮現，只希望這些歲月留下的年輪，能為實現夢想搭起「建構線」。

現學現賣，建構線是Auto CAD的基礎繪圖工具指令，（XLINE  快捷鍵 XL）建立一條無限長的線，可以用作建立其它物件的參考。在3D空間的任意位置可以放置建構線，由於建構線不是實質線，所以下場一定是用完就拆，真希望臉上的皺紋也能夠如此處理。

前幾天陽光燦爛，中午送便當時，終於改道過去看一眼櫻花，因為幾番冬雨又乍晴的話，梅花櫻花很快就會謝了。一如往年，樹邊總有路人徘徊觀賞和攝影，我倉卒拍了幾張，很普通的口袋型相機，刻意測試微距拍攝的效果，拍了幾張花兒中的蜜蜂，但是沒一張能看，就PO一張花叢帶過吧。

經過一棟大廈社區，徵得同意拍下幾位媽媽帶著小朋友剪紙做勞作，由媽媽自己帶的小孩最幸福，拍了幾張，送完便當回來後，已將照片原始檔和縮圖，電郵寄給其中一位媽媽代表，這幾年拍過幾百張人物照片，一方面我窮忙著，一方面基於尊重肖像權，很少貼出，且容我PO一張不是特寫的鏡頭。

經過國小前面的工地，一棟大廈施工好幾個月了，我對工地旁大型吊車的油壓桿很感興趣，在「博愛計畫」中的體育場館，為求其多功，會用到這種器械，我經常觀察其運作，陸續拍過幾十張照片，確定用它可幫我撐起好多奇幻的世界。

倒數第二站是一位曹婆婆，半年前老伴去世了，她也每況愈下，幾乎都是待在臥室，我將便當送到狹小的客廳時，會用台語喊「便當來呀」！稍後聽到她從臥室回應「謝謝」，如果聲音還夠大，就放心離開。偶爾她出來坐在客廳，那大多是有點家務小事拜託我，例如幫他曬被子、穿針引線，她會請我將線儘量用長些，出來沒戴老花眼鏡，所以穿針引線就要走到門外的亮處，這幾年若不是看電腦過度又熬夜，眼力應該會好些。

她原先就截了一條腿，最近另一條腿已逐漸發黑，恐怕也不行了，前幾天中午，發現她前一晚的便當原封不動的放在桌上，我循例高喊「便當來呀」，喊了三聲竟沒回應，一度讓我擔心她是不是、、、？走向她臥室，一邊再喊，還好她回應了，音量還可以，我把狀況通報老人中心劉先生，上個禮拜劉已經去探視她兩次了，她拒絕看醫生，怕醫生會截掉她第二條腿。

最後一站是獨居的劉老伯，八十多歲，當過老總統的內衛，看來還相當強健，只是前年跌壞了髖骨，開刀沒開好，變成不良於行，看電視是他主要的消遣，看林書豪打籃球是最大享受，看到我就唸球經。我在住處完全沒看電視，那天就多逗留了幾分鐘，看剛打完的重播，只聽到他老人家的評論比主播還用力，嚷著原來贏8分，不該換下林書豪，該贏不贏，都怪教練調度不當。有一次難得買了份蘋果日報，夾有一張林書豪的大照片，順手送給他，他就一直放在桌面上。

有一次我跟他借電話向劉先生聯絡，才發現政府社福機構服務獨居老人，設有這樣的通報器材，每天早上向獨居老人主動請安一次，獨居老人如有危急情事，可以用摁鈕求救，有線加無線，政府對孤苦的獨居老人照護實在不錯。

歸途中，附近巷內的山櫻花終於綻開了幾朵，前幾天未開時拍的就不PO了，在「博愛計畫」裏，分別規劃種植20公頃的梅花和櫻花，加上運用地形的變化與道路和水域的襯托來呈現，應該能讓遊客有不同的視覺享受。

終於選定一款華碩i5的四核心筆電，加上2010版的office，將近2.7萬，到附近一家電子產品連鎖店辦了分期；月前學CAD的3D，偏偏PC頻出狀況，很影響複習，以致課都上完了，還在茫茫然，早該這麼辦了。趕著2月4日到7日學WORD文書排版進階課程，好利用春節期間，把「博愛計畫」以文書排版及內部連結附件、附圖的專業形式呈現出來。

我必須把「博愛計畫」中的主場館，用Auto CAD繪製專業的前視圖、3D立體圖；再把「博愛計畫」中的園區全景繪製專業的上視圖。去年底曾將前視圖用CAD 2D初階所學的指令，照我的意思反覆修改後繪成，原先還有些得意，隨後學了3D，才知道該圖要在2D的「前」視圖圖層畫，而我不知，錯用軟體慣常開出的「上」視圖圖層，所以必須重繪；還有，標註也適合用另一個圖層，而且繪製時要注意線條的簡潔，俾便用「J」連貫為聚合線後好作「面域（REG）」，再用「擠出（EXT）」，形成3D立體圖。

同時在學2D進階，這是CAD紮根的課程，要上42小時，另外，春節後有「國際認證」考試，原先我認為程度差太遠，不想浪費2200元報名費，但是經過郭老師將50道模擬題拆解教學後，看來可以試試。一月底前報名有八折優待，去上課時就帶了報名費準備報名。

下課後跟旁邊一位新來的插班同學交談，他在一家工程公司上班，原來就是學工程，談工作經驗中，提到城市街道的柏油路面，有時施作刨掉重舖，就要用CAD先繪製施工圖申准，我提出長久以來的一個想法：我國的城市沒有地下共同管溝的設計，以致各種地下管線經常因需維修而頻頻挖掘，造成路面破損，顛簸難行，既浪費公帑，又妨礙交通，增加空氣污染，已久遭詬病。

他透露往往一段道路的重鋪，花費就要幾百萬，也許話題有些敏感，而且已經晚上十點多了，就沒有繼續談下去。我很想問問誰，新市鎮開發時仍然不建設地下管溝，難不成擔心會斷了很多人，少了包工程的財路？地方首長自己想不到此舉之利？不曾獲得這種規劃建議？還是受到利益團體包圍，反正不這麼做也沒人說你錯？也就因循苟且的繼續錯下去。

憶起民國87年，吳敦義主政高雄市時，在高雄榮總附近的一號縱貫道路下面，實驗性的施作了一公里的地下管溝，那時，我很想在公寓大廈社區營造方面有所研究，以備獻策而參與政治實務工作，由於當年市長選舉在即，我辭掉工作投入準備，有一天看報紙知道上述實驗性的地下管溝將近完工的消息，很感興趣，就騎機車前往探尋，大概是有些地方沒有完封，不記得是怎麼混下去的，我穿梭了很久，內部高度大約有三米，空間很大，有許多地方積水，記得有用傳統CANON相機AE1拍了一些照片，但時隔太久，如今只剩下模糊的記憶，該工程花費一億多元，恐怕也就長埋在地下了。

每天花大量的時間閱讀新聞，知道台灣持續開發了很多新市鎮，但是未曾聽聞哪個個案有施作地下管溝。

回到住處，正想應該可以早些就寢一次，突然想到忘了CAD證照考試報名，這可是八折優待的最後一天，急忙打電話到「巨匠」，還好還有人接電話，跟她要求等我十分鐘，我馬上去繳費。衝出門時，手錶顯示22：35，我猛蹬單車踏板，沿著溪邊單車道奔馳，待跑上3樓櫃檯，只花了7分半鐘，比平時快了一分鐘，成功省了440元。

沿著那段溪邊的單車道往返上下課，人車稀少，空氣好，安全度高，不必等紅綠燈，也不費路，實在是一大享受，只是課中的學習常有挫折感。我知道必須放下，至少這段時間得放下，省下時間，多做練習，可是多少年來的習慣，就是戒不掉。

龍應台說：「有些路只能一個人走」。我要加兩句：往往只有理想陪伴他走到終點，可能是達成目標，也可能消失在孤寂的幽谷。趕快把計畫內容集結，把基本的繪圖完成，就可以往前跨大步，我必須達成目標，那是福地福人遊的人間樂園。