為了留下逐夢旅痕，這是一篇補記的部落格。

探視同學強生、屏東的趙媽媽，再加上看兒子，一舉三得，決定南下一趟，上次南返還是七個月前的事了。

看過強生，坐公車到台中車站，搭「國光客運」往屏東，下午三點二十分抵達。走過屏東客運車站時，看到一班往「潮州」的車剛開走。天色很好，有陽光但是不炙烈，既然時間還早，臨時動念，何不先往「潮州」履勘？屏東縣「潮州鎮」向東往「來義鄉」的「潮義路」，沿路兩邊有一大片廣袤的綠地，至少有四公里方圓，我在屏東出生長大，記憶中潮州鎮東側那片開闊的大地，當然是「博愛計畫」選址的目標之一。

許多年前當連長時，全營一度從潮州移駐「來義鄉」一個月作山地訓練，當時率部行軍經過，對兩邊幾乎無盡的甘蔗園印象深刻；兩年前運用Google作圖上初步選址，當然不會漏掉這塊好所在，作為「基地」的選擇之一。眼前這片「基地」上幾乎沒有建築物，這可能是台灣僅存少數幾塊接近素地的大面積農地，其他還有雲林縣褒忠鄉以北、褒忠三號堤防以南，那一大塊也是台糖的地，鄧麗君就是在褒忠鄉出生，他父親當時是農場的保警。

正好有一部「往潮州－來義」的小巴進站，可以刷悠遊卡，我立刻跳上車。半小時後車抵潮州，要休息十分鐘，我問駕駛接下來停哪些站？他說的幾個站名對我來說不具意義，我改口問：「有沒有經過潮義路」？他答不上來，要我問站務人員，站務人員應該是在地人，竟然也對「潮義路」很陌生，又說往來義是沒錯，但是要先繞到好幾個地方，潮州鎮的環境我還有印象，衡量了一下時間、班次，不可能再搭小巴繞遠，即使經過「潮義路」，未必有停站，尤其是下了車，回頭又要等到何時才有車？於是決定改搭計程車前往。

聽口音，計程車司機應該就是來義鄉的原住民，怪得是連他也不知道「潮義路」，跟他確認潮州往來義只有那一條筆直的路後我坐上車。沿途路貌與記憶中的變化不大，我坐在前座，便於觀察，沒幾分鐘出了小鎮，開始留意有沒有較高的建築物，打算儘快藉登高作目視觀察，想著就看到右邊有這麼 一棟，還相當宏偉可觀，一問，說是靈骨塔，那最好，不是純私宅就好商量，立刻請他開進去。

相機因功能耗損殆盡而報廢，這已是來台北後報廢的第二台相機，上次那台是大陸貨，看電視購物買的，兩年前從pchome網購了一台NICON的P90類單眼，買貴了，比捷運芝山站那一家專賣店貴了四千多，品質尚可，第一張處女作如下圖，買這台相機就是因為看上它的微距攝影。

估計至少拍了十萬次，尤其耐摔，有一次連護蓋都摔破了，竟然可以照常使用，當時我仰躺在地上，梗在相機上的，正是我的左後背，還好沒傷到脊椎，但瘀青了一塊，為防萬一內傷，還特別去看診，還好沒事，不過相機已經在三月份掛了，這是最後一張「鞠躬盡瘁」之作。

上一台相機掛掉時也是這幅模樣，這一台本打算送修看看，結果報價要九千三百元，免了，有本事再買一台單眼的，現階段也沒時間玩相機。

宅男如今連手機也不用，這次南下跟妹妹借了一支，HTC、可以拍照，這還用上了。跟管理人拜託，他同意我上樓拍。

登上樓頂，極目四望，竟然跟Google地圖上的樣貌幾乎相同，那般遼闊與翠綠的一片大地，簡直令我欣喜若狂，忙不迭的就往東方拍。

宅男第一次用，有些適應不良。甚至不確定是否照成功。還好….

 往南側拍

再往北側拍，如過在此設址，圈示的高壓電塔需要遷移，比起私人建物的遷移要容易。

為什麼連當地人都不清楚，穿過這片樹林中間筆直得路叫「潮義路」？折返沒多遠看到一座加油站，於是請司機停一下，地處偏遠，加油站沒有人氣，甚至也沒有油氣，我往辦公室門口走，看到門牌確實是「潮義路」，原來，這一路上沒有「潮義路」的路標，沿路的建築物也少，長年因循下來，形成這般荒疏的地方建設，說來潮州鎮並非偏遠地區。

當時問了納骨塔的名稱，回來循名搜尋，獲悉地址，再根據地址「定位」，還好，只是在那塊大地的邊沿，根據規劃的園區大小圈示後，看來可以間隔2百米，甚至園區可以再往東移得更遠些，不礙事。

上兩三次履勘是在北部，經此次履勘，讓我對Google地圖的功能非常有信心，雅虎的也不錯，而且頁面呈現快很多，這將大有助益我在圖上判讀選址，當然，這只是很基本的初步作業，實際的地質鑽探等專業探勘、環評、地上物的處理等，還有很多路要走。

屏東縣是農業縣，也有豐沛的觀光資源。若是落址於此，將改變屏東縣的城市重心，由屏東市轉移到潮州鎮，不久後，將因人口及功能大增，必定升為市。在觀光資源的整合上，將可往南串聯東港大鵬灣水上公園、小琉球、墾丁國家公園，繼而延伸到台東、花蓮的觀光。向北則連接部分屬於高雄市境內的玉山國家公園、茂林生態公園、屏東賽嘉航空公園、屏東三地門及該址東側週邊山區之觀光開發，熱汽球、動力滑翔翼等空域體育娛樂活動，相較於其它可能的選址，這裏的條件最好。

交通上，將可促成高雄捷運從終點小港機場站，跨高屏溪向潮州延伸；由於台鐵、高鐵與高捷在左營共構，因此不僅進一步提昇台鐵、高鐵的營運，
尤其對虧損累累的高捷，可以起死回生，並澤及小港機場的運輸繁盛，以及高雄市的工商產業振興。而屏東縣將因豐厚的地方稅收收，蓬勃的觀光產業、及「博愛計畫」涵蓋的精緻農業與其它新興的綠色產業加持，成為讓人稱羨的農工商並包的觀光大縣。

屏東是個好地方

作曲及伴奏：曾次朗老師

作詞及演唱：長虹歌手