這趟關西行的機票是遠在台灣的小朱代訂的，那時…我人在斯里蘭卡。

斯里蘭卡的網路不大穩定，可能是民宿的問題，即便如此，從臉書傳來的Peach跳樓優惠依舊抓住我的目光，趁著還沒斷線，我留了訊息給他：「你決定就好，我全力配合。」就此，成就了這回冬遊，回想吳哥窟的艷陽，反差還真大！

後來，我們倆的工作似乎都不大順利，六天假沒有想像中的容易。一度我還抱著被辭退的決心，但旅行的腳步不會停，有時間擔心工作，還不如多翻點書、多看幾個部落格，畢竟日本自由行的資訊繁若天星。

出發那天天氣挺好，特地準備的羽絨外套，整齊地收在包包裡。樂桃的飛機滑入停機坪，桃紅色的尾翼上斜斜印著白色的Peach字樣，出血設計在視覺上顯得活潑，而這活潑的氛圍更從視覺一路延伸到登機時的配樂。一般航空公司多會選擇古典或世界音樂作為背景，但樂桃卻鍾愛極為歡樂的洗腦流行樂，強烈的節奏混著男子團體的熱血嗓音，快速擄獲乘客們的腳尖，一上一下地跟著旋律踩踏。空服員都很年輕，或是說…給人的感覺很年輕，無論是打招呼的方式、放行李的動作，甚至是逃生示範，都讓人產生看日劇的錯覺，以他們的話來說，就是相當有「元氣」啊！

我習慣在降落時閉目養神，把頭輕靠在前方椅背上，似乎這樣做就可以減少因為壓力變化造成的不適感，但也有朋友說我只是心理作用。不能否認的是，當身體感覺到降落的瞬間，心裡的大石就會跟著放下，所以我都會特別去注意飛機接觸地面的顛簸與碰撞，也漸漸養成替每次降落評分的習慣，而這次降落著實令人驚豔，地平面就像是飛機降落路徑的切線，我只意識到滑行和減速，得向窗外張望，才確定著陸。

關西空港的指示相當清楚，我們順利購得KTP三日券和高速船的優惠套票，經大阪彎轉船至神戶空港。高速船的乘客多是日本人，觀光客幾乎都在關空直接轉地鐵離開，為了夜景和牛排，我們計畫的路線是特別了些。船身很大，但只開放下層座艙，沒法站上甲板或在船舷吹風。選了靠窗的座位，前頭的液晶電視反覆播放著藝妓、相撲、茶道等文旅短片，陽光很暖和，我像貓兒一樣犯懶，而小朱已逕自打起盹來。

三宮，一個交通混亂的城市，因為有六條鐵路交會於此，小氣少年還應讀者要求寫了一篇攻略，複雜度可想而知。神戶港的機場捷運線止於三宮，而我們預定第二天享用的毛利神戶牛也在三宮，所以趁著天沒黑，決定在附近轉幾圈，認識環境。小朱的方向感極佳，透過大腦暫存的Google Map與眼前的即時街景定位，強大的導航系統，搭配互動式語音聲控，就算是埃鳳五也會自嘆不如啊！確認毛利牛的位址後，導航立馬轉為覓食模式，因為今晚住在六甲山上的飯店，餐食的價位著實不親民。

隨著人潮，我們造訪了鳩門鯛燒本舖，具維基百科的說法，這種和菓子衍生自「今川燒」，是江戶時代中期的產物，因神田「今川橋」得名，在台灣常稱作車輪餅或紅豆餅。早期餡料多為紅豆泥、形狀多為圓餅形，後來受各地文化影響，發展出不同的內餡與外型，鯛魚燒就是其中一種源自東京的變化型。由於語言不通，購買時只能看圖想像加上比手畫腳，誤會在所難免，最後…在凍吱吱的街頭，我們捧著冰淇淋鯛燒發抖，而意外中的意外，是大口咬下後的感覺，酥脆的餅皮和冰淇淋融化的香甜在齒頰間交會，有跳跳糖的刺激，也有棉花糖的滑順，行筆於斯…忍不住咂個舌，細細回味。

六甲山登山纜車只有兩節車廂，一節沒有窗，能直接感受到車外的溫度、欣賞車外的夜色，另一節則能享受柔和的燈光與溫暖的空調。車道沿山而建，車體當然隨之傾斜，椅子一排比一排高，站在下山的車頭端往上瞧，就像是一道通往天國的階梯，也像是在自己的告別式上，以靈魂出竅的模式觀察分坐教堂兩側的來賓。震動伴隨著引擎嘶吼，我們開始爬升，凜冽的山風鑽進耳洞，虛無的幻想在眨眼間凍結，全身的受器都突變成克氏末端小球，意識濃縮成一個「冷」字。

原以為到站後，身體就會開始回溫，但我沒料到，纜車上的冷，和六甲山頂的冷還有一段超乎想像的差距。在飯店卸下重裝，沒戴圍巾、沒戴手套，揹了腳架就望山上衝。為了神戶港的百萬夜景，我們花了不少時間找尋最佳瞭望點，沿途經過打烊的紀念品店、積雪的荒蕪小徑、碉堡般的石造建築，最後還翻入某私人營業空間的後陽台。隨著時間飛逝，指甲悄悄變成紫色，耳垂也開始用刺痛來宣示它的存在，嘴巴呼出的熱氣還來不及讓手心暖起來，就凝作煙霧被山風吹散，值得慶幸的是，執著與等待，讓發紺換來一彎動人的璀璨。

趕末班車，我們從山頂一路跑回人工滑雪場，終於…熱了。