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| 2009/07/12 15:19:58瀏覽1473｜回應10｜推薦28 | ||
引用文章冷眼集／一定會出事 貓纜、內湖捷運，都出包了。 有人戲稱兩者的共通點都是七月四日正式營運，七四，氣死，果然郝龍斌市長氣死，民眾也氣到不行。 蓋捷運，當然對於整體台北市是重要又正面的建設，可是看到台北市政府高聲宣稱「一年一捷運」，心中就有莫名的反感，第六感也有那麼的不對勁，這些所謂的父母官，怎麼老是喜歡以實體建設，來彰顯自己的政績。 一年一捷運，如果只是代表台北市政府所期許的目標，那倒也還好；如果是「使命必達」，那就有些可怕了。為了達成目標，是否會有某些妥協，包括廠商的要求、完工的品質，內湖捷運就是最好的案例，能夠當機成這樣，絕非偶然。 北市捷運局長常岐德表示：「一面營運、一面檢測，才能完全找出系統中的瑕疵，提高營運的可靠度。」這一點，ＪＣ鮮師基本上是贊成的，只是有必要找那麼多實驗樣本嗎？需要直接進行人體實驗嗎？還要發生幾次當機事件呢？頻率這麼高，實在蠻丟臉的耶！ 貓纜蓋好迄今，ＪＣ鮮師本來想要等人少的時候，去搭一下，感受一下台北市政府的德政。沒想到，某根貓纜的柱子被掏空地基，一下子就停止營運迄今，哪一天回復營運，還遙遙無期。 今天，內湖又開始運作了，聽說內湖科學園區有九萬人，平時不太敢搭，因為聽說空間比較狹小，想說等熱潮過了，再去嚐個鮮。沒想到出了這麼大的包，還必須步行軌道才能逃離捷運。 真是太可惜了，那個軌道步行體驗，可是多年來一直想做的，想不到沒遇上。不過，也不是沒機會再遇上，照這種當機的比例，我看機會還很多ㄌㄟ。話說回來，這次內湖捷運可要趕緊找機會搭一下，以免又跟貓纜一樣，忽然就停駛了，那可就又是另外一場遺憾。 總之，郝龍斌市長，可別好大喜功，要好好監督品質啊！ 千萬不要搞成一年一條線，一年關一條。
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| ( 時事評論｜社會萬象 ) |
