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| 2017/01/31 13:07:36瀏覽521｜回應0｜推薦0 | |
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日本已故作家山崎豐子小說《白色巨塔》描述大醫院裡的權力鬥爭，寫實的內容曾被翻拍為多次影劇作品，在台灣也備受好評！對大多數人而言，醫師問診看病時都是穿白袍，因而醫院也有「白色巨塔」之稱！然如看醫療劇，卻會發現醫師動手術時，醫師袍會從白色變成藍、綠色，再從藍、綠色變成白色，究竟是什麼原因呢？ 顏色對人們影響大，醫師袍也不例外！《宅宅新聞》報導，為何醫師轉換工作時，就要穿上不同顏色的穿著，原來其中大有奧秘！ 醫師問診看病時，會以白色做主要的醫師袍！據傳統說法，醫院畢竟是每天面對「生老病死」的地方，患者多為身體不適或是出事才會到醫院，而「白色」象徵整潔明亮，這時醫院如能打造亮白環境、醫師和護理人員身穿白色衣服能掃除患者不好觀感，能以色彩視覺影響心理感受。  另一種說法是因為白色易髒，如一些髒汙沾染到白袍上，很容易就會被發現，此舉能提醒醫療人員隨時保持乾淨整，讓病患能安心在醫院接受治療。 另常看醫療劇的朋友會發現，手術時的醫師、護理人員為何不穿白色衣服了，而是換穿藍色、綠色的手術袍，其中也是大有學問的！原因是手術過程時難免會看到紅色的「血」，然長時間盯著紅色看，易讓視覺疲勞。 這時如其他在手術房裡的工作人員穿著藍色與綠色，可有效舒緩長時間盯著紅色的視覺感。當漫長的手術結束後，醫生一抬頭就可從其他相關醫療人員身上的藍、綠色手術袍顏色來舒緩眼睛疲勞，衣服的顏色能防止醫生視覺疲乏並提高專注度，所以從醫院裡衣服的選擇都是從患者、醫師角度出發呢！ (中時電子報) 文章來源：《宅宅新聞》 https://udn.com/news/story/6812/2258967?from=udn_ch2cate7225sub6812_pulldownmenu 法國查爾特勒修道院座落於查爾特勒山脈，是加爾多西修道會僧侶的家。他們與外界隔絕，以從事冥想及禱告。查爾特勒修道院也是查爾特勒烈酒的誕生地。 據說，加爾多西修道會的僧侶1605年取得釀造的配方。他們不是從事這種工作的唯一僧侶。 千百年來，不同的宗教派別，基於經濟與醫藥因素而釀造含酒精飲料，其中一部分產品從未像現在這麼大眾化。在食物與酒的出處日益重要的今天，一種酒如果來源這麼特殊，必定身價不凡。 查爾特勒品牌去年在全球售出150萬瓶，每瓶售價約50歐元（新台幣1700元），收入全用於支應教團及其慈善計畫的開銷。 查爾特勒烈酒以130種植物、藥草與花卉釀造，配方嚴格保密，僧侶大多不知道正確的成分與熟成程序。只有三名僧侶負責混合。完成後，再將它們送到釀酒廠。裝瓶過程完全透明，以確保成分不外洩。 修道院導覽瑪絲蒂．波林表示，外人對生產過程所知極為有限，而由於營運由僧侶全盤掌握，他們可以做自己想做的事，而且不必告訴外人。 酒廠位於法國東南部格勒諾伯市附近的農村，距離修道院約24公里。第一座酒廠建於1840年，而且就在修道院內。隨著生產規模逐漸擴大，喧鬧開始影響僧侶冥想的平靜生活。 此後數十年，相關作業遷往幾個地點，2018年還會再遷移。由於酒會散發大量蒸汽，有關方面認為酒廠可能會危害安全，準備再把它遷到更偏僻的地點。 ※ 提醒您：飲酒過量有礙健康 酒後不開車
南卡羅來納州查爾斯頓餐飲學校(Culinary Institute of Charleston)的卡梅爾(Michael Carmel)說，餐飲學校面臨的挑戰有許多原因，包括學費相對較貴、聯邦政府給餐飲等職業學校的資助減少，以及許多餐館越來越多地實行在職培訓，構成對餐飲學校的激烈競爭。 南新罕布夏大學的校長雷布蘭克(Paul LeBlanc)表示，廚藝專業不景氣不僅只是他們學校的問題，而是全國性的趨勢，其他更知名的廚藝學校也同樣存在。
在培養出名廚布朗 (Alton Brown)的佛蒙特州蒙皮立(Montpelier)的新英格蘭餐飲學校(New England Culinary Institute)，錄取的學生從1999年的800人下降到今天的300人。儘管學校表示不會關閉，但已採取整合措施，包括削減開支，為吸引學生而調整課程，以及突出廚藝學校的商業特點，強調廚師就是商人。 另外，過去三年，南卡羅來納州查爾斯頓餐飲學校的學生錄取率下降25%，如今學校在與當地餐館和商會合作，向高中宣傳校方的教學課程，並協助解決學生的學費。學校負責人表示，他們的措施會遏止錄取率的下滑，未來將有所改觀。
昔日農村的日常三餐，有一道高麗菜飯，今時今日已幾從台灣人餐桌上消失，隨之流失的還有這道風土美食背後，刻苦向上的「作食人」（台語稱從事農務之人）精神。 高麗菜飯作法符合農家精神，粗飽為原則，主要是將高麗菜與生米拌炒後蒸／煮成飯，也常充做農忙時點心，又稱為「割稻仔飯」。我的中學時期在彰化度過，班上有位同學便當常出現高麗菜蒸飯，當時以為她嗜食高麗菜，她苦笑說家裡種的高麗菜「剩產」，每天都得努力消化，假日還得幫忙曬菜乾以延長保存期限。明明滿園高麗菜，家裡最常吃的卻是曬、醃過的菜乾。 隨著經濟轉型，高麗菜飯逐漸淡出平民生活。奇妙的是，經過時間催化，卻昇華為鄉愁。中部地區偶見小吃店招牌上白底紅字寫著「高麗菜飯」大字，長輩會用一種「踏破鐵鞋無覓處」的喜悅形容這偶遇。 更有趣的是，原本默默無名的農村粗食，因北斗子弟ＮＢＡ球星林書豪念念不忘，小鎮幾家高麗菜飯小店一夕爆紅，成為排隊美食。當然，這高麗菜飯已是有一塊油光滑亮豬皮鋪在熱騰騰菜飯上之豪華版。 其中一家名店老闆阿美，先生早逝，為了養活全家，每天咬牙翻炒重達百斤的高麗菜。孩子長大後她終於有時間追求歌星夢，活動獻唱樂此不疲，過往的辛勞似乎不曾磨蝕過她的心志，問她秘訣，她笑稱「人可以老，心不能老」。 今日網紅的風味餐，是昔日農村的艱苦飯，背後甘苦交織的生命故事，讓這道庶民美食更添餘韻。飲食喜好的改變呈現的是，台灣社會文化演變，高麗菜飯的前世今生，自然也是如此。 高麗菜是台灣最大宗蔬菜，惟價格波動甚大，菜農常大賺大賠，是風險不小的作物。 雲林許家榮先生，靠著一片高麗菜田培育出一位博士生，更研發獨門肥料，種出巨無霸級高麗菜；日前高麗菜價格雖崩盤，他的「神豬級」高麗菜仍供不應求。 從食材到餐桌，傳統的作食精神是一種樂天知足、勤奮踏實的生活實踐。這種務實的生命態度，因不具工商業社會所需競爭力，逐漸被揚棄；菜土菜金，連帶「作田」（台語「種田」）這個職業長期被低視。事實上，農務不僅是勞力，更是專業，其中更傳遞著可貴的職人精神。相信農人需要的不是大眾一時的溫情或同情，而是對其工作的長期支持與肯定，進而認同背後的勞動價值。當然，更需要從生產到通路，更有效的市場平準機制。
「地圖之外」（Off the Map）一書的作者阿拉史泰爾（Alastair Bonnett）曾說：「最迷人的地方往往也是最令人不安、最蠱惑人、最駭人的地方，它們往往也是維持不了多久的地方。」 搭乘捷運來到淡水線劍潭站，迎面而來的是一個閃亮的巨蛋，由國際級建築大師庫哈斯（Rem Koolhaas）所設計的表演藝術中心，即將完工，卻因為營造廠商宣布破產而停工，留下一個「未完成」的建築狀態。未完成的巨蛋，有一種廢墟般的超現實感。日本建築大師安藤忠雄也曾說，未完成的建築最有能量，當建築物完成時，那種建築空間的魅力似乎就消失了！都市中難得出現這樣具衝突感的建築結構體，比起城市中許許多多的建築，我覺得更充滿魅力、更吸引人！ 從劍潭站往基隆河邊走去，越過堤防可以發現一棟奇特的廟宇，這座被稱作是「升降廟」的廟宇建築，可說是全世界唯一一座可以電動上升下降的廟宇。這座廟宇祭拜「數學不好的神」，早年大家樂流行期間，許多賭徒去求名牌，結果數字不對槓龜，因此洩憤在這些神明身上，將廟宇搗毀、神像丟棄河裡，這些神像漂流至附近，被好心人撿拾集中供奉。 落難神像原本就很可憐，但是小廟位於堤防外，每年颱風來襲時，河水氾濫，落難神像又會遭受水淹之苦，因此人們設計建造了一座有如電梯般的鐵製升降廟，颱風來時，水門關閉，廟宇就升高躲避洪水，等颱風過後，洪水退了，廟宇再降下來。這樣的廟宇讓所有外國朋友都嘖嘖稱奇，堪稱世界奇觀！ 繼續搭乘淡水線捷運，在復興崗站的小巷子裡，可以發現有兩尊偉人的巨大雕像，一座是蔣經國的坐姿雕像，一座則是蔣中正的騎馬雕像，原來這裡是藝術家的工作室，這位藝術家過去專門為政治人物塑造雕像，在狹小巷弄遇見巨大偉人雕像，不免會有驚愕的感覺，但是出現在復興崗附近，卻是可以理解的！ 搭捷運來到中正紀念堂站附近，可看到一棟與樹木共生的建築物，樹木從騎樓穿過二樓衛浴，衝過屋頂，在建築物上方長成一整個傘狀的樹木，雖然樹木的成長對建築物構造會造成傷害，但是整棵樹形成庇蔭，讓這棟房子夏天有極佳遮蔭效果，可說是一種建築與樹木「共生」的狀態。 松江南京站附近巷弄內，還有一棟非常有名的「機車公寓」，這座公寓建築以機車作為設計單位，公寓旁除了樓梯之外，還設有坡道，讓騎機車的人，可以騎著機車直上三、四樓之上的住家，郵差送信也是直接騎車到樓上每一家的門口，非常有意思！可以說是台灣「機車文化」的具體建築表現。 在捷運信義安和路站，還可以在巷弄裡發現一座「飛碟屋」，台灣在北海岸三芝地區原本有一處聞名的飛碟屋廢墟，後來遭到當局以安全理由拆毀夷平，令人惋惜！結果台北市區內精華地段，竟然還殘留一棟飛碟屋，而且還有人居住，令人驚訝，也讓看見的人陷入一種科幻與懷舊的怪異情緒中。 台北城市迷人的地方其實還有很多，搭乘捷運、中途下車，漫步城市街區巷弄，你將發現意想不到的台北城。（作者為實踐大學建築設計系副教授）
每年春節前後，我總會選一天，從台中搭火車到海邊。西海岸最靠近海洋的車站叫新埔，是座日式小木屋車站，二○年代初建造。 我喜歡它的前不巴村，後不著店。下了車，倚著車站門柱，前面就是大海。淺灰的海，彷彿高過地平線。人生不可能老是快樂，總要有一些憂愁，在眼前遼闊地開展。 一九九五年初次去，忘了看時間。下了站查詢方知，兩個小時後才有火車停靠。車站無人看守，北風碩大。一個人躲在小屋內，沒帶什麼書，不知為何背包裡面有本字典。多數時間坐在木板的候車椅，無聊地翻看，竟然背了好些單字。 後來，大概就是喜歡這樣，有時必須孤單，就莫名地常去了。若是年底走訪，往往都有三個即興的目的，譬如半途看到賣地瓜的小販，再度和耕田的農夫碰頭，又或者從海堤看到白海豚。 早上的海線火車，常有機會遇見挑著扁擔，販售在地物產的農民。他們多來自小村，在大甲、沙鹿和通霄等城鎮做買賣。有時在火車上，還可以和他們交易，或探詢一些生活風物。賣地瓜、蘿蔔和花生者便罷，還有賣文蛤和野生菇類者，那是最美妙的邂逅。 或許是少有人和他們攀談，又或探詢的事物竟是他們熟稔的，因而他們總是樂於分享，甚而邀請前往村子。有的挑擔四五十年，海線火車如何變化，從開窗吹電扇的，搭到密閉冷氣的。哪個鎮的市場如何，他們是最好的品評者。 新埔車站前方有一塊沙質田地，以鵝卵石駁崁分界，以莎草形成擋風之草牆。田裡則栽種著各式各樣蔬果。有回隆冬，跟耕田的老農民閒聊農事，他送我四顆梅花型大蘿蔔，回家過年。我後來還他兩顆，因為背包裝不下。 在海邊遊蕩，總是有很多閒空，記錄哪些海濱植物生長。每一年，這塊沙田都有些改變。今年去拜訪，他種了三種地瓜，分別是十一號、卅三號，還有一種紫色粗莖的品種。他還品評了一番，我雖熟悉北部的地瓜，沙地的卻全然陌生。另外，他還種了三種藥草，穿心蓮、鐵韭菜和蜈蜙草。小而貧瘠的海邊沙田，一樣有深度的農業故事，絕不可小覷。 越過沙田，就是海洋。來此最想做的便是放空，無所事事的眺望。只是景象一年不如一年。以前走訪，退潮時，只見泥質灘地一望無垠，如今消波塊大量出現，徹底改變了海岸的生態環境。不知從何而來的大石塊，以及長城般高大寬敞的防波堤，舖成新的海岸。大潮的倒灌或許擋住了，但大海和陸地難以交會，形成奇怪的疏離感。 但這些有形的生態破壞，都無法阻止我的遠望。我繼續專注地看海，聆聽海風惶惶追撞。有時只期待，有隻白海豚現身。在這一台灣海峽棲息的最北界，趁滿潮時，靠過來一點點，微微躍出混濁的海面。牠將永恆如快要掉落海裡的夕陽，代表那碩果僅存的兩百多隻。 後來，我都有帶書了。在等待火車時，從容坐地坐在木椅翻看。雨淋板的屋壁有些腐朽，旁邊的老樹剩下一棵。偶爾抬頭，小站持續荒涼，灰色的海仍在，我好像可以錯過下一班車。 （作者為自然生態作家）
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