英人瘋台灣 愛墾丁沙灘、老台南

http://udn.com/news/story/7314/1079721

歐美近年來興起揪團到台灣賞鳥風氣，圖為一群來自國外的鳥友參與二○一二年大雪山國際賞鳥大會情形。 圖／理查．佛斯特（Richard Foster）提供

                               

英國人也哈台。全球旅遊搜尋引擎Skyscanner，日前公布二○一五年暑假期間「全球最想前往台灣旅遊」的前十名，英國首度進入排行榜，排名第五，甚至名列中國大陸之前；顯示台灣魅力已延伸至歐洲。

從調查顯示，今夏暑假最想來台灣的旅客，第一是香港，二至四名依序是日本、南韓、新加坡。英國、德國首次進榜分居第五、第十。美國、澳洲、泰國依序為第七、八、九。

Skyscanner認為，台灣旅遊魅力不只亞洲國家旅客喜歡，近來也吸引歐美旅客。

去年約有十三萬英國人來台，交通部觀光局統計，過去十年英國人來台觀光的比例，從百分之廿成長到超過百分之卅五，未來預計還會繼續成長，英國市場潛力無窮。

觀光局分析，這與近年來往歐亞的國際航空公司如阿聯酋航空、土耳其航空在台開航有關，增加台灣在歐洲能見度。

目前國內航空長榮從台北飛往倫敦一天一班，華航也在歐洲布局阿姆斯特丹、維也納等航點，英國人要來台灣越來越方便。民航局指出，自從長榮與星空聯盟結盟、華航與天合聯盟結盟後，我國飛航網絡密度提高，國際旅客也隨之增加。

觀光局還說，英國人賞鳥風氣盛行，台灣的生態多樣化，台灣是海島且有高山、動植物種類豐富、還有海灘，讓英國人為之著迷，常有英國人組團千里迢迢來台賞鳥、登山。

在台灣擔任英文老師的Sam說，過去在英國常看媒體介紹台灣的文章，對喜歡海灘、棕櫚樹的英國人來說，台灣不同於日本、大陸、泰國，就像新天地一樣，讓人想一探究竟。

Sam最推薦英國人來墾丁和台南，「墾丁擁有全世界最棒的沙灘」；台南有別於倫敦，富含歷史氣息及舒適感。

 社論－相信台灣的軟實力

 http://www.chinatimes.com/newspapers/20150508000022-260202

台灣歷年最大的一場文化創意博覽會「台灣文博會-品台灣」日前精彩落幕，光是在五一勞動節的連續假期，文博展覽就吸引超過十萬民眾進入松菸園區參觀。這次串聯華山、松菸、花博三大文創園區，參展商家或品牌高達615家，還邀請18個國家跨海參加，精心規劃的文博會不只是單純的展覽，更與台北市民的生活結合，創造大量交易媒合的機會，更為台灣的文創產業擘畫了持續發展的藍圖。

文化創意產業是台灣整體社會轉型，展現台灣軟實力的核心。歷經了工業化、科技化的三十年發展，台灣整體社會逐漸沉澱、深化，對於自身的人生目標，展開不斷反覆的思考，這是台灣社會從早年的喧嘩，逐步走向直指內心自省的過程。文博會的出現，相對於我們熟悉的各種電腦展、腳踏車展、線上遊戲展等，無疑不只是一場各方來儀的市集，更具有深刻的社會轉型意涵。

我們長期觀察台灣文化創意產業的發展，不可諱言從文化部、地方政府、各相關產業參與者，以及如潮水般湧出的年輕設計師們，大家都還在不斷的嘗試錯誤中摸索。這也正是文化創意產業的核心特徵，因為文化產業必須根植在這塊土地上面的人與生活，必須與生活型態（Life Style）做緊密的結合，文化產業是無法移植、不該移植、也不可能由一個萬能的政府之手、在密閉的會議室中畫得出來的。

文化產業必須將生活與生意、產業與創意充分結合，同時文化產業也會綜合呈現在逐漸增長的觀光活動上面，藉由龐大的觀光人流與逐筆累積的消費行為，或者藉由相對小額、面向國際市場的電影票與劇院入場券，將台灣的生活價值，一點一滴分享給來自世界各地的同好。

從這樣的角度來分析，今年台灣文博會就有了嶄新的意義。在此之前，台灣最成功的文化創意活動市集，應該是已經舉辦多年，每張入場門票都高達新台幣一千多元，卻每次都能吸引數萬粉絲搶購門票進場的簡單生活節。這個節慶式的文化活動，由民間主辦，室內會場充滿令人驚艷的創意工作坊，室外會場則有大大小小不停歇的live音樂表演，去年更隨著社會的進展邀請社會企業等組織參展，兩年一次的簡單生活節至今已經累積十六萬入場紀錄。在台北日益溫暖的陽光下，讓數萬名參與者獲得滿滿的心靈饗宴，簡單生活節更已經踏出台灣，受邀在上海等地舉辦，成為台灣文化創意產業跨出國門的新典範。

我們清楚感受到，面對瞬息萬變的國際經濟情勢，台灣充滿了一股不安與疑惑的心態，特別是中國大陸正展開驚心動魄的國際布局，更讓我們的產業領袖擔憂台灣是否就此在亞洲進步的舞台上逐漸消逝。對此，我們當然不能抱持以拖待變的鴕鳥心態，卻也不必急著動用政府指導的模式，速食打造一些表面華麗卻沒有根基的煙火活動。

如果我們體會到，同樣是展演市集，台灣文博會就應該與電腦展不同，那麼我們就不會迷失在焦躁的情緒中。文化所以具有價值，正是因為它需要累積、需要沉澱，需要形形色色不同的人們，在心靈深處產生一致的認同，並且讓哲學層面的思考，無遠弗屆的傳達給不同國家、不同生長經驗的人們。文化的銷售不是一次性的購買，更要爭取消費者心靈的認同，所以文化產業的所有產品，都需要時間、需要民主的淬鍊、需要庶民心口一致的認同，這正是文化產品所以能夠享有高附加價值的根本原因所在。

所以，今年文博會揭示「品」作為活動的主軸，提出「品格，台灣的一扇門」，台灣的文化產業，必須從品格的土壤中長出，發出具有生活品味的嫩芽，從品味中傳達對於美學、風格、設計、態度，以及生活所有面向的抉擇。許多人擔憂台灣的文化產業規模小、無法大量複製、充滿了小確幸的便宜行事，實際上這都是文化產業的正常現象，政府對於文化創意產業的扶植，只要秉持穩定推動的原則，以台灣豐富的傳統文化基底，以及年輕人充沛的創意與動力，必然會開出美麗的花朵，茁壯成豐蔭的大樹。

台灣這幾年公民社會的進步有目共睹，在極短的時間內，從九份到鵝鑾鼻，全島南北東西各個社區自發性的轉型，追尋自身的特色，正是台灣文化產業健康發展的沃土。2006年開始的簡單生活節，打造出盧廣仲、陳綺貞等代表性的歌手，今年的文博會，615家參展作坊個個精彩，我們正在深化台灣文化產業的內在意涵，若能持續推進，必將發展出大家期望已久，具有高價值、文化認同、感動人心的文化產業。

穆斯林商機大 語言成障礙

http://udn.com/news/story/7314/878149-穆斯林商機大-語言成障礙

觀光局力邀穆斯林旅客來台旅遊，並鎖定馬來西亞、印尼等國家，不過，台灣觀光協會理事長王美華說，國內約缺少四百名會說印尼語、馬來西亞語導遊，是發展穆斯林旅遊的隱憂，「現在會說這兩種語言的導遊，全台灣找不到五個。」

弔詭的是，台灣來自東南亞的新住民達十四萬人，理應是投入穆斯林旅遊導遊最佳人力，但他們卻極少投入旅遊產業，形成台灣會講東南亞語、且熟悉兩邊文化的人口很多，旅遊業卻鬧人才荒的的怪象。

南洋姊妹會執行秘書邱雅青表示，政府從二○○四起推動新住民職業訓練，內容僅包含美容美髮、廚師證照，甚至是機車、汽車考照等；政策已推動十年，卻遲遲未想到新住民可以做更多元的職業。

外界擔憂導遊領隊考試內容為中文、需要了解台灣的地理人文，可能是造成新住民投入旅遊市場的障礙。但邱雅青說，新住民很願意為了專業領域多學習，但重點是政府應提供平台輔導新住民投入市場，如邀請新住民擔任稀少語言的講師，或增設導遊領隊的課程，讓新住民有努力的方向。

目前新住民報考導遊證照的課程班班爆滿，但為何新住民考照率仍低？觀光局分析，不少新住民上課後，發現個性不適合；此外，新住民的家人是否支持，也是原因之一。不過，觀光局仍承諾未來會再多加行銷導遊課程，盼更多新住民來上課。

對於新住民人力資源未能在旅遊業充分發揮，觀光局長謝謂君表示，未來將在行政院「新住民事務協調會報」平台上提出需求，盼能增加新住民投入旅遊市場的人數。

觀光局搶商機 車站設穆斯林祈禱室

http://udn.com/news/story/7314/878150

觀光局在全台13個國家風景區設置穆斯林友善環境，圖為東部風景管裡處都歷遊客中心的穆斯林祈禱室。 圖／觀光局提供

                               

為推廣台灣旅遊，觀光局瞄準東南亞穆斯林市場，近年力推國內建置穆斯林友善設施。台北車站率先建立穆斯林祈禱室後，今年高鐵台中站也開始動工，國道服務區如清水、西湖、泰安等也正規劃建置，目標是將台灣打造成「亞太最友善穆斯林的國家。」

聯合報日前獨家報導台北車站增設穆斯林祈禱室後，引發回響。觀光局邀請高鐵局、高公局前往台北車站「取經」，並在交通部內部會議建議，可在高鐵台中站、高鐵高雄站、台鐵花蓮站、新城（太魯閣）站，以及國道清水、西湖、泰安等服務區設立友善穆斯林設施。

高鐵表示，台中站旅客量最大，將在站內設立祈禱室和友善穆斯林廁所，最快明年下半年啟用。高公局則說，目前服務區都是委外經營，目前正研議何處較適合設置穆斯林友善環境。

日前萬事達卡發表「二○一五新月評等—全球穆斯林旅遊指數」，台灣入選成為非伊斯蘭組織國家中、穆斯林旅客首選第十名熱門旅遊地，去年就吸引逾四十四萬穆斯林旅客，遠超過日本。

台灣木工課 老外齊瘋迷

全台木工教室約六十家，除了民間業者創業，科大也開設木藝木工推廣班；一期四個月近兩萬元學費，一星期就報名額滿。有業者分眾開班，除了一天體驗，還有一年的專業班，寒暑假的密集班還能吸引來自外國的學員，一起體驗動手做家具的樂趣。

台北科大木藝培育暨設計研發中心副主任許鼎鈞指出，學校四年前針對木藝有興趣的民眾開設「城市魯班—木藝生活美學」，十六周課程，一星期上一天、七小時課程，含材料費近兩萬元，一班招廿人。這門課愈來愈受歡迎，原本只開周日班，後來再加開周六班，一星期就報名額滿，很多舊生還抱怨無法搶修到，有的民眾甚至建議平日晚上也開課。

台北科大木藝培育暨設計研發中心主任陳殿禮觀察，很多人學木工是想體驗動手做的樂趣，因此退休人員不少。但也有年輕人對木工有興趣，或未來想以木工創業。台北科大校長姚立德說，創校時就有木工科，開推廣班及在豐原成立木藝文創中心，請老師傅到廠教傳統木工，讓更多年輕人發揮「應用在木工上的文創」，是希望替台灣傳承木藝，也讓家具業注入活水，替產業加值。

木工職人聯合創辦人林宜辰指出，科技及金融業上班壓力大，休假時喜歡做些耗費體力的活動，藉此放鬆，木工近年很受歡迎。有民宿老闆或退休企業家想學木工，希望自己做家具甚至小木屋。

林宜辰說，為走出特色，木工職人課程採分眾設計，有一日課程，一件作品約六小時可完成，例如做檯燈，算是入門班；也有系統性的專業訓練，上一年課，畢業後具備創業能力。此外，寒暑假更舉辦十二天的密集課程，吸引不少來自港、澳及馬來西亞的學員。

200公尺長的綠色隧道「好美喔！」

http://udn.com/news/story/7322/864973

197綠色隧道兩旁的小葉欖仁樹，環抱道路兩側，直到遠方盡頭。 記者尤聰光／攝影

                               

空軍台東志航基地旁的197縣道，有一處200公尺長的綠色隧道。和南王綠色隧道及武陵綠色隧道不同，該隧道樹種以「小葉欖仁樹」為主，水平枝幹，加上葉子顏色隨著季節的變化，更添詩情畫意，成為旅人相傳的私密景點。

「好美喔！有置身國外的fu」來自台南的遊客邱正偉從網路上得知台東197縣道有綠色隧道，決定走一趟，果然比照片還漂亮。走在道路中央，兩旁一整排的小葉欖仁樹襯托下，就像MV場景。

197綠色隧道，距志航基地約8公里，是通往卑南鄉富源村主要道路，20年前縣府在道路兩旁栽種150株的小葉欖仁樹，作為行道樹。原本不到1公尺的樹苗，現在都超過2層樓高。

而197綠色隧道的小葉欖仁樹景象和南王綠色隧道及武陵綠色隧道租大的茄苳樹及樟樹不同，小葉欖仁的特色就是水平生長的枝幹，以及隨季節變化的葉子顏色。道路兩旁交疊的枝幹，有著空間層次感，更隨著季節變化，葉子從翠綠到漸黃，就像變換心情。

197綠色隧道少有人知，是旅人相傳的私密景點，也有少數攝影愛好著偶爾會來取景。

舒國治／宜蘭開車一日遊

雪隧通車後，國道五號假日總是塞車，可見宜蘭的遊人極多。今天說一條羅東附近的一日遊法。

一早自國道五號羅東交流道下來，先進羅東鎮。可在興東南路一二九號的「肉羹慶」吃一碗最具宜蘭特色的肉羹，算是早餐。若意猶未盡，再去興東路十一之一號的無招牌麵店吃一碗乾麵。乾麵，或麻醬麵，我幾乎要稱它是宜蘭的「縣麵」。吃的人極多，店也極多，用的是白麵而非油麵，調醬濕潤簡淡，絕少狂加肉燥者，可說是宜蘭這昔日雨鄉的清淡美學與清貧自信之最佳實踐也。

就近看一眼「聖母醫院」，近幾十年這已然是宜蘭人的施愛中心。許多人將自己省吃儉用存下的錢，捐到聖母醫院，因為早年自己窮困時看病受過它不收醫藥費之恩。

再就近至南門路卅二號「羅東炭烤燒餅」買幾個鹹酥餅，便往「羅東運動公園」而去。這是城市裡的大型園林。須知蘭陽平原本來最富於鄉下，如今一步步丟失，連成林的大樹也開始希罕了，倒是羅東運動公園遲早會成為大樹的家。這個公園夠大，二十分鐘後，適才買的燒餅就有用了。

公園散步完，再上車，沿四維路繞看一下別墅群。宜蘭是別墅的密集之縣，許多建於田的中央；四維路左近則算是猶建在市鎮的邊上者。若再向南，在北成街、北投巷繞看，則更多的住宅群可得一瞥。

沿公正路向西，跨北成橋，取柯林路等，至「柯林湧泉」。此區稍看，可知宜蘭無處不出水的實況。稍向北登上堤防，看「安農溪分洪堰」。宜蘭縣河流多，因而堤防也多，堤防上建成公園，自然成了趨勢。

取農義路（宜四九）跨農義橋，遇一九六公路，向西。這是一條最好的鄉村路，又叫上將路，附近不少「上將梨」農田，在此路不少分叉小路上來回驅馳，便知三星鄉是何模樣。

一九六走到底，便是三星鄉的市集中心。再取台七丙（三星路）向西，可抵天送埤。天送埤舊火車站，值得停車一遊。附近田家原野、遠山清渠，有一股閒靜空曠的舒服。

倘近午飯時分，很想安坐吃飯，我往往奔宜蘭市吃一頓帶咖啡的簡餐，略有一絲休息之意。路程不短，最好取一九六向東，遇宜六十一向北，跨葫蘆堵大橋，碰宜十七向東，最後成了神農路，再取女中路向東，在蘭陽女中旁的「夏至咖啡」（中華路四十八號）坐下。這一段路，由溪南到溪北，經過不少的蘭陽平原，貫穿了三星與員山兩鄉，然而流暢的走，十幾分鐘可達。

「夏至」不妨先打電話訂位與訂餐，餐是日式米飯風格，清爽可口，每天中午只備二十多份。咖啡也好，淺焙手沖，是極其體貼的小店。

飯後，向東行，取縣民大道，不管是跨壯圍大橋或貓里霧罕橋，最終抵「蘭陽溪出海口」，或曰「東港」，可在此觀海，同時欣賞如交響樂般的「群鳥亂舞」。

取台二線向南，跨蘭陽溪，遇宜廿三（錦草路），向西，走不遠，是為孝威路，南行遇公園路，轉西，不久抵「永安石板橋」，清時古蹟也，亦昔年地貌之痕也。西北行，遇一九六，轉東，在接近加禮遠橋前看到的冬山河，是最好的角度。接著向南跨加禮遠橋，是為台二線，設法向西進入新店，尋找「流流社」遺址或「五結鄉老人活動中心」，在此可窺得冬山河的舊河道。此處稍停後，便可去「利澤簡老街」，是宜蘭最有意境的老街，利生醫院與對面的老戲院最受攝影迷的喜愛。時近黃昏，便可登上國五回家了。（作者為作家）

搭郵輪帶菸酒入境 超量要稅

2015-04-27 04:34:42 經濟日報 記者陳美珍／台北報導

郵輪觀光季來臨，財政部指出，近年郵輪觀光客激增，海關將比照機場加強對港口入境旅客攜帶菸酒與自用藥品進行查驗，以避免旅客攜帶超量菸酒闖關。

在國際間盛行的郵輪觀光熱潮，近年也在台灣地區蔚為風潮。財政部表示，郵輪觀光盛行，郵輪旅客大幅增加，以基隆港為例，去（2014）年自基隆港入出境約49萬人，較2013年成長13%，預估今（2015）年搭乘郵輪人數亦將持續上升。

為避免機場入境旅客攜帶超量菸酒及自用藥品未報關受罰，財政部提醒搭乘郵輪出入國門的旅客，也要注意入境時免稅菸酒及自用藥品的限量規定，以免受罰。

依據「入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法」規定，入境旅客攜帶免稅菸酒入境，其中，酒類不限對數，免稅上限是每人1公升；捲菸則是200支或雪茄25支或菸絲1磅，但以年滿20歲的成年旅客為限。

攜帶超過免稅限額的菸酒入境，酒類在4公升、捲菸800支或雪茄100支或菸絲4磅以內，主動向海關申報者，可由紅線檯通關完稅放行；若未依規定向海關申報或申報不實者，除由海關沒入超量菸酒外，還要再按菸酒管理法規定，處以每條捲菸、每磅菸絲、每25支雪茄或每公升酒新台幣500元以上5,000元以下罰鍰。

入境旅客攜帶自用藥品部分，今年起也有新規定，財政部指出，每位旅客攜帶非處方藥每種最多12瓶，合計以不超過36瓶為限；處方藥若未攜帶醫師處方籤或證明文件，則以二個月用量為限。

圖／經濟日報提供