導遊蔡欣蓉高齡八十歲，但面容「凍齡」，讓遊客、司機猜不出她到底幾歲。 記者郭建伸／攝影

資深導遊蔡欣蓉在業界有「美魔女」之稱，儘管年已八旬，但外表凍齡，讓人猜不透她幾歲？平時接日客團很受歡迎，稱她「台灣的媽媽」。

蔡欣蓉16歲就離家北上打拚，曾在西門町萬國戲院當售票員。婚後因先生外遇離婚，轉赴香港從事導遊工作。

小學曾受四年日本教育的蔡欣蓉，當導遊前先到日本客常逛的藝品店當店員，「不必拜師，直接和日本人練習日語」；日語講得溜，使得她當導遊的40年間，大多接日本團客。

日語講得好不稀奇，讓人驚訝的是蔡欣蓉凍齡的外表。儘管已80歲，孫子都已讀大學，但她看起來卻比實際年齡年輕許多，走路也和壯年人一樣快，看不出老態，同事常戲稱她是「妖姬」、「美魔女」。

她說，沒特別保養，也沒吃什麼保健食品，「可能是年輕時苦過，當導遊後一直在走路，常活動筋骨，所以顯得年輕。」唯一的嗜好是「馬殺雞」，每當和遊客逛累了，就會到腳底按摩店「進廠保養」。

蔡欣蓉說，年齡不是問題，她接的團，從18歲到和她同輩的拐杖族都有，「不過他們都猜不到我確切的年齡」。她和日本遊客溝通無礙，不少人回日後寫信給她，讓她相當窩心。

蔡欣蓉說，日本人愛聽歷史，每到一個景點，她就用日語說台灣故事，日客都聽得津津有味。

郵輪遊客從台中港上岸量暴增，但只經過、不消費，直奔南投日月潭；在基隆港靠岸的旅客，一下郵輪大都被台北101、故宮、九份等景點「吸走」，在地商家只能「撿芝麻」，部分港口軟硬體甚至跟不上郵輪經濟的腳步，想賺觀光財，各港口及政府都得加把勁。

兩岸直線的最近距離就屬台中，今年上萬遊客進港，但與台中卻只有一面之緣；在基隆市區做生意的陳姓攤商不諱言，基隆只能「撿剩的」。

高雄港過去以發展商船貨運為主，這幾年才積極衝郵輪觀光。旅運通關的硬體設施明顯跟不上，目前只能以臨時設施湊合；簡單的設施常令部分歐美旅客咋舌。

郵輪旅客自由行日益風行，到碼頭排班的計程車越來越多。最近曾有運將算準旅客下船觀光的時間不長，集體哄抬價格，大敲旅客竹槓。碼頭到市區的車資一般兩百元有找，運將卻開口要五百元。

大陸及香港旅客直呼「太離譜」，台灣港務公司高雄分公司港務處處長陳榮信出面相勸，但運將我行我素，警方也沒轍，友善城市的形象大大扣分。

今年春節陸客來台爆量，團體人數較去年同期成長逾兩成，自由行旅客人數更數倍飆增，大年初一衝上9,537人，不僅刷新紀錄，更是史上首度自由行人數超越團體行。估計春節六天吸引8萬名陸客來台觀光，創造商機逾35億元。

移民署官員昨（4）日表示，大陸春節從初一開始休假，不論團體還是自由行，除夕入境人數至初一立刻翻倍；初二團體行的人數更突破1萬人，從除夕至初四共計五天，團客人數為3.66萬人次，平均每日7,327人次，成長超過兩成。

自由行方面，移民署官員說，去年春節平均每日約1,200名旅客，今年大增至6,907人，成長4.7倍，且初一湧入9,537人次，為自由行人數首度超過團體旅客。自由行旅客比例升高，顯示陸客來台旅遊，已從量提升至質的發展，更有助各行各業商機雨露均霑。

台灣中國旅行社表示，今年從1月24、25日就開始明顯感受到陸客來台人數增加，預期來台旺季會延續到2月初，前後約15天；東南旅行社指出，今年接待陸客增加兩成。

觀光局表示，去年分兩階段各開放13個城市來台自由行，並在12月將自由行人數上限調升至3,000人，為自由行成長主因；此外，近年宣傳台灣醫美旅遊，向大陸外商人士推廣台灣文化、生態，和攜程網及淘寶網合作等，有助提升自由行旅客。

今年春節假期估計約吸引8萬名大陸團體、自由行觀光旅客來台，食宿、購物等花費將創造逾35億元商機。

大陸業者張志杰。 （圖／張志杰提供）

看準陸客自由行成趨勢，大陸業者張志杰前年創立「自在客」台灣民宿網，以「過一天他鄉的生活」為訴求，吸引許多陸客來台自由行。張志杰說，至今已經促成上萬名陸客來台，去年十一長假業績更成長近四成。

張志杰原是eBay員工，服務12年，擔任過中國運維團隊總經理。他說，三年前離開eBay，想創業，一開始看上大陸旅遊商機，和朋友一起寫旅遊程式「旅行規畫器」，只要輸入個人需求，電腦就會替民眾規畫最佳旅遊途徑。

不過一年下來，旅行規畫器的市場反應冷淡，張志杰市場調查後發現，不少人反映旅行的核心訴求，是「過一天他鄉的生活」。張志杰思考，過他鄉生活就是體驗在地文化，和同仁討論後，決定從民宿角度出發。

他說，「大陸民宿概念還停在農家樂或家庭旅館」，相對下，台灣有許多別具特色的民宿，加上飛機一飛就到，語言又通，對大陸民眾非常方便。

為瞭解台灣民宿的優缺點，張志杰陸續走訪台灣兩百多間民宿，甚至連金門、馬祖都去，每個月也至台灣各地旅行。他說，在做民宿平台前，完全沒住過台灣民宿，「但一住過就愛上了」。

張志杰表示，特別喜歡九份的民宿，充滿人文、採礦的歷史；花蓮的民宿則和周遭環境「非常搭」，民宿前面是太平洋，後面是海岸山脈；墾丁的民宿老闆非常熱情，讓人不覺身處他鄉。

不受大陸旅遊法限制，台灣的民宿業者反而受惠，陸客也大喊愛住台灣民宿。但陸客住民宿的亂象也多，不少民宿業者直呼，「陸客是甜蜜的負擔」。

大陸旅遊法去年上路，雖然整體陸客數量減少，但實際上自由行陸客不減反增，他們尤其愛住民宿，北台灣的九份、金瓜石尤其明顯，民宿業者說，陸客幾乎占5成以上。

九份老街崎嶇蜿蜒，拖著行李箱爬階梯並不方便，多數民宿業者都會主動替客人載行李，也常有業者替遊客叫計程車，讓客人不必提行李繞山路。

民宿老闆唐羽寬表示，在提行李的過程「看見兩岸、省分差異」。沿海有消費能力的男陸客「常給指令」，認為花錢就是老大，讓他提得一肚子氣；但有時獨立的內地女生又會說，「別忙，這行李我自個兒提」，反讓他不好意思。

唐羽寬也說，由於習慣問題，陸客時常離房不關門、關燈，垃圾更是亂丟，有時都想「乾脆不收陸客」。

來自大陸蘇州的王持綱（右）、王翀首次來九份旅遊就選住民宿，父女倆說民宿很有特色。 記者郭建伸／攝影

在九份經營6年民宿的老闆王瑞麟則說，旺季時陸客住房率甚至達7、8成，去年十一長假更是每天爆滿。若是兩三人同行的陸客，通常素質都不錯，也很好溝通，但人如果太多，「就比較難控制音量」。

在三芝經營民宿的黃瑞齡則對陸客「敬謝不敏」。她說，過去曾主動接過幾次自由行的陸客，「但素質參差不齊」，嗓門非常大。為避免吵到附近鄰居，「還是不收陸客。」

台灣民宿協會秘書長李青松表示，現在自由行城市變多，台灣的民宿業者也會選擇跟大陸的旅宿網站合作。

家住蘇州王持綱、王翀父女第一次來台，他們覺得一定要住民宿。王翀說，民宿有人情味，建築頗具特色，「大飯店太標準化，全世界都一樣反而沒特色」。

孫浩及石萍兩人來台蜜月旅行，「很喜歡和民宿老闆互動，老闆總會推薦許多好吃好玩的地點。」 記者郭建伸／攝影

孫浩與石萍都是南京人，夫妻倆新婚，來台環島11天蜜月旅行，直呼「台灣民宿太好玩」。孫浩說，住民宿可以和老闆互動，「老闆用在地人的經驗告訴我們要怎麼玩」。

石萍則說，住過花蓮和墾丁的民宿，覺得老闆客氣又熱情，讓她還想再來。不過她也抱怨，民宿多在偏僻的地方，但大陸人在台灣受法規限制，不得租汽車，鄉間公車又少，是唯一不方便。

剛進職場的劉麗與好友趙燕萍來台自由行，他們說，民宿房間有日式風格，又很乾淨，覺得住民宿是非常好的體驗方式。

去年以來靠泊台灣各大港口的不定期郵輪將近兩百艘次創新高，帶來美、日、大陸觀光客近十五萬人次，旅客數大幅成長，儘管靠岸只停留半天或一天，觀光效益卻衝破七億元，「郵輪經濟」已成為台灣的另類「錢力」。

台灣港務公司董事長蕭丁訓表示，郵輪經濟要扣除定期郵輪、客貨兩用輪，主要鎖定不定期郵輪帶來的國際旅客及陸客，他們平均每天約消費一百六十美金（約台幣四千八百元），很可觀。

基隆港去年一至十一月共九十九艘次郵輪停靠，七萬餘名旅客登岸旅遊，郵輪觀光冠全台；居次的台中港有卅八艘次造訪，高雄港卅七艘次，花蓮港十八艘次，三港旅客均二萬多人次。

國際郵輪巿場由歐美轉向亞洲，基隆港居北部門戶，占地利之便，近年到訪的郵輪一艘比一艘大，兩艘郵輪頭尾相接或在港外交錯而過，成了特殊海港風景，吸引許多攝影愛好者當起「追船族」。

台中港、高雄港近幾年緊追，高雄市政府更提出發展郵輪母港的願景，要斥資興建現代化的旅運中心，迎接大船入港。花蓮港拜自然景觀多之賜，大有進展；安平港、馬公港也開始拚郵輪財。

花蓮港今年來了九個航次的陸客，白天逛花蓮，晚間回郵輪，清晨返航，太魯閣國家公園是必去景點。大陸寶健集團安排績優員工回台，抵達時花蓮市區的計程車業者忙翻了，無線對講機不斷通報接送遊客地點。

克緹集團江西店長說，踏上花蓮港時，涼風迎面吹來，很舒服，但無法在太魯閣停留太久很可惜，「一天太少，如果能多待兩天，會更好。 」