九份與焿子寮
       九份與焿子寮兩地，分分合合，榮枯有別。日治初期，九份指的是金瓜石，而現在九份叫做「焿子寮」。昭和8年（1933）總督府下令將「九份」更名為「金瓜石」，而「焿子寮」更名為「九份」；至於「焿子寮」，縮為臨海的一小部分（註一）。
       清治末期，焿子寮是一個街庄，稱「焿仔藔庄」，隸屬基隆堡，範圍涵蓋現在的九份與焿子寮。依《平溪十分寮胡氏族譜》記載，其祖先胡文隈公於嘉慶末年到平溪一帶開墾，以抽藤為生，每五天挑一擔野藤，沿石碣後大山、八分寮經瑞芳往海濱的焿子寮港，將野藤轉運廈門販售（註二）。當年，焿子寮地理位置十分重要，其東可達水湳洞，往西經「跌死猴坑古道」通瑞芳，登上「籠山古道」經九份、燦光寮可抵三貂堡。特別是，焿子寮臨東北角海岸，可藉海運航往基隆、淡水…等地，九份居民日常用品，就是靠焿子寮港進口供應。
       閩南語「焿」與「鹼」同音，「焿仔」就是「鹼仔」之意，焿子寮指的是熬鹼的地方。鹼仔是食物添加劑，主要用來保鮮或添增食物口感，其作法是：將稻草燒過之後，放入熱水燒開，過濾灰渣所得的濾液，就是「鹼仔」。將鹼仔拌入糯米可做端午節常吃的「鹼粽」，拌入在來米可蒸成「鹼仔粿」。另外，茶籽榨油後所剩下的渣料，加入碎稻草壓製成圓塊狀，就是「茶箍」，在肥皂（石鹼）普遍使用前，是主要的清潔用品。所以，焿子寮除作為貿易口岸及交通要道之外，還是先民製鹼、抽藤，種植大青、蕃薯、水稻、茶樹…等產物之所在。
       九份與焿子寮有一條聯絡道路，叫做「籠山古道」，我家祖厝就在古道附近。童年前，常隨先母到古道旁的山澗洗濯衣物，有時也沿著古道前往「檢柴」。印象中，古道中段有一座立石，很像老鷹，也酷似觀音；過了立石之後，就是下坡路段，不久就可抵達山腳，道旁有一些梯田；再往前行，越過鐵道，就是焿子寮海邊，有時我們在岸邊釣魚或檢拾紫菜。如今，這些景象及往事都因物換星移而不復存在，前述立石也因多年前颱風侵襲而崩塌（註三）。
       幾天前，由九份返回，特別開車行走「北35線」，順便尋找古道遺跡，再往山腳下的焿子寮暫停，尋找童年所經歷的山路。惟眼前所見，除車站尚有模糊印象外，其餘都顯得陌生；特別是，岸邊有好幾座油槽，而釣魚及檢拾紫菜的地方，早已不見，令人不勝唏噓！

註一：參閱【九份地名的探索】乙文。
註二：參見http://tonyhuang39.com/tony0748/tony0748.html
註三：參閱【遙想150年前的九份】乙文。

焿子寮，屬於瑞芳區海濱里。早年，這裡有火車經過，起初是台金公司由水湳洞到八尺門的五分車，後改為台鐵深澳支線。濱海公路開通後，台鐵不再營運並拆掉鐵軌，當地人保留車站並加予整修，以為留念。

以前，從九份經籠山古道越過車站及鐵軌，到焿子寮海邊釣魚或檢拾紫菜，這些景象及往事都因物換星移而不復存在。如今，有人利用廢棄月台曝曬紫菜及石花菜。

這家民宅位於籠山古道旁，現在行政區域為「瑞芳區海濱里籠山路」。

濱海公路從基隆往宜蘭方向，在深澳油港附近，有路標指向「籠山路」。

往斜坡而上就是「籠山古道」，以前是石階路，現已改為柏油路。

焿子寮海邊已不再是釣魚及檢拾紫菜的地方，而是好幾座油槽。

早年，焿子寮是先民製鹼、抽藤，種植大青、蕃薯、水稻、茶樹…等作物的地方，如今居民不多。遠方圓錐型的山脈，就是「基隆山」。

原先這裡是一處海水浴場，稱為「瑞濱海水浴場」，過去我們經常來此游泳，現因作為中油油港的一部分，已沒有人在此游泳了。

這是日治年代初期的「焿仔藔庄」地圖。

這是以前進入礦坑的工作證。照片人物王前分先生，是現任九份永慶里里長王添來的父親，也是先父的朋友。後來，王先生不再入坑，而在老街入口處經營雜貨店。工作證中地址，寫的是「焿子寮165番地」，時間是昭和6年至昭和8年。（照片翻拍自文建會《九份口述歷史》乙書）

日治初期，九份礦山所採掘的礦石，以高空索道運往焿子寮，再由人力挑往小船轉至外海的輪船，運往日本提煉黃金。（照片翻拍自文建會《九份口述歷史》乙書）

在肥皂（石鹼）普遍使用前，先民將茶籽榨油後所剩下的渣料，加入碎稻草壓製成圓塊狀，就是「茶箍」，是當年主要的清潔用品。