早晨，洋溢著歡快，今天是伊斯蘭教的開齋節，就好像是農曆新年，車上印尼乘客各個盛裝打扮，燦爛晴朗天氣當中聊天說笑，之後紛紛匯聚在臺北車站。

    我們搭上區間車後，原本以為該車次直接前往蘇澳，沒有想到窗外景色綻開來卻是層層水泥房的景象，後來才發現居然買錯車次！就這樣在樹林車站呆坐許久，才又讓區間車載著我們與疲倦一路朝東。

牡丹

發表日期：13.08.18

踏上牡丹車站時，夏日熾熱立即襲來，空無一人車站中四處張望，仍感覺虛幻而不真實。簡單盥洗，原先與我們一同下車的路人，早就撐傘在蒸騰的空氣裡遁入長巷。

    牡丹，舊名為「武丹坑」，就像是許多臺灣東北角偏僻而寧靜的村莊一般，因煤礦開採而興盛繁榮，當煤礦開採殆盡時，差不多也就人去樓空了；民國53年，「武丹坑」被更名為「牡丹」且沿用至今，過去這裡曾經有著名的「牡丹坡」，坡度過陡迫使火車在此設置折返點，隨著列車裝備進步，車站被降級為簡易車站，更顯得荒寂孤獨。

    我們也順著小巷子漫無目的地散步，不過五分鐘光景就走到盡頭，無論是村上住家，還是慶雲宮前都靜悄悄地，而原本以為可以賞鳥賞花的河畔正只有野草枯黃一片：這是時間不對，美麗時光不能太早，也不能太晚。

幸運巴士

    原先預估12點12分搭小巴到市區，只不過就在我們研究公車站牌時，一輛可愛的藍白色線條麵包車竟然從前方的彎道冒出來，到達路口之後逕自往車站駛去。我們看著車子，想了一會兒才意識到那就是我們必須搭乘的班車！驚呼一聲，車子已經遁入鐵路橋下，不理會我們的無奈。

    只好，我們沿著102縣道一路往南走，既然火車搭不到，就搭公車：既然公車搭不到，就只好走路去了，雖然如此，我們三人還是嘻嘻哈哈地在蜿蜒的路上聊天說笑，偶爾看看溪水，又偶爾貼著山壁觀看蕨類植物。

    就在此時，一輛跟剛才外型很像的麵包車又朝我們接近，我不分三七二十一地直接朝車揮手，車停下之後我們六百里加急跳入車內，一股沁涼與歡快漫延在整個空間裡。

    司機用閩南話有些念念叨叨地說：剛才差點沒有看到你們！我說我們要前往雙溪車站，他立刻應答道不用說他也曉得啦，邊說著邊在山谷裡面加速前進，經過幾個更小的聚落還有廟宇，兩三次穿過鐵路的下方，不知不覺間車子已經停在繁華的雙溪車站前面。

    當我們下午在公路上流汗與吶喊時，我往往慘然地懷念起這位好心的司機，在我們坐困愁城之時即時相助，所以特別拍下這張照片感謝這位司機，也感謝可愛又方便的新巴士。

雙溪鐵路便當

    抵達雙溪車站之後，我們沿著中華路尋找吃飯的餐廳。雙溪位處東北角地區的中央，從各個海岸的村落都有四通八達的路網可以連接雙溪市區，便利的交通運輸造就繁榮的市街，所以甚至有幾家餐廳還是以海鮮料理而著名的呢！

    繞了一大圈，我們最後還是選擇站前「香甜小吃」，小店最大的特色當屬「鐵路便當」。

    不如福隆或是奮起湖鐵路便當一般有名，雙溪鐵路便當卻有著自己獨到的地方，正是因為不出名，反而可以從每一道菜當中品嘗到廚師細膩而純樸的手藝，不管是滷肉或是炸物都有著迷人的滋味，尤其是天婦羅還搭配上濃稠香醇的醬汁，在炎炎夏日依舊時分開胃；主菜之外，還附有無限量的冬瓜茶、湯（竹筍燉雞湯）加上米飯，一邊品嘗甚至可以不時聽到一旁經過的火車聲響。

雙溪老街

      提到東北角最著名的懷舊地方，無非是金水九（金瓜石、水湳洞、九份）或是平溪，其他鄉鎮也為了能夠留下觀光客的腳步，紛紛將街上較有一點歷史的房舍稍稍整修維護，就打出「老街」的名堂，零星的磚樓隱身在四周水泥叢林裡或多或少有些突兀，遊人也不見得因此增多，不過這樣也有好處，正是因為不出色，規模也不大，反而可以慢慢欣賞。

    雙溪老街位於今日長安街上，與大同街交會出是全臺唯一供奉南宋名臣文天祥、陸秀夫及張世傑的三忠廟，三忠廟由最早來此開墾的連氏家族引進，如今超過百年歷史，連氏家族甚至在之後產出雙溪第一位舉人。廟宇曾經大肆翻修過，原貌不復見。

    整段老街約莫五分鐘就能逛完，渡船口之下的溪流清淺見底，過去有多少旅人風塵僕僕從臺北，或是宜蘭住上一宿，與我們一樣驚嘆景色之小巧玲瓏，只是物是人非，空留磚牆層層疊疊撒上日輝一片。

十公里的長征

    來到雙溪，無論如何一定要試試看當地的自行車，步行者，猶如楷書般謹慎矜持；馳車者，好似草書一瀉千里，騎自行車正如行書，行如風，臥如松，動靜得宜。

    穿過市區，首先經過雙溪教會，看似普通的教堂，其實是由馬偕所創立，馬偕曾經多次為了到宜蘭傳教，在雙溪歇息一晚，臨時搭建的草蘆久而久之改建成教堂，在雙溪傳授福音。

    越過共和大橋，沿著狹窄道路馳騁，牡丹溪與平林溪兩條溪流的匯流處近在眼前，所謂「雙溪」的地名其實就是因為這個景觀不脛而走。（雙溪原名「頂雙溪」，相對的「下雙溪」則是今天貢寮市區一帶）

    雙柑公路上，視野開闊不少，平林溪沖積而成的河谷越往遠處越是狹窄，兩旁的山岳漸次高聳而緊密，公路上汽車與機車彼此競速，兩旁的農田裡栽植各色花卉，悠悠野薑花香和在微醺日光下，陣陣涼風拂面還有河畔青草氣息。

    對我而言，旅途當中最讓人折磨之處不在一路平坦，那至少可以邊騎邊停，慢慢的、靜靜的欣賞山景、河景，一路都是上坡才是最難熬的，要加速也不是，要停止休息也不是，加上眼前無止境的延伸，更加深我們前進的壓力，原先在旅途規劃的時候，我以為這一段漫漫路程僅僅六、七公里罷了，直到當下才發現自己忽略彎道、斜坡等等差距，就在我們拖著疲憊的身軀踏上山坡，路途已經將近十公里遠了！

共和大橋

威惠廟

    經過長達將近十公里「穩定緩慢爬升」的公路之後，我們轉入一旁的小徑，小徑兩旁間段間段的聚落依著平林溪中游而建，道路底部開始攀上山丘，此時我們的體力消耗殆盡，再加上最後一段的坡度實在太陡，只好牽車完成最後一段路途。

    威惠廟位於雙溪區的長源社區，這裡只隔一座內盤山就可以到坪林或是平溪，早期的聚落位於礦區而因此繁榮，現在不如以往，廟宇本身大肆修建過，如今已經有140年歷史了，一旁的戲臺還繪有礦坑的彩繪。

    這次去雙溪，我們總共拜訪四座寺廟，分別是牡丹的慶雲宮，市區的三忠廟，柑腳的威惠廟，以及新基的南天宮，但是，只有到威惠廟時，我才真的不自覺地向神明膜拜感謝，謝謝神明保佑我們在一路上平安無事，雖然旅途稱不上驚險萬分，卻也是分分秒秒挑戰人體的耐力與心智的毅力，當我們為一件事情付出越多而終於滿載收穫時，往往受之於太多人的幫助，這時候會更懂得謙卑，更懂得謝天吧！

列車進站

    下午五點，不見黑夜蹤跡，但是遊人歸心似箭陸陸續續登上火車站月台，原本預估搭乘17點35分的區間車回臺北，可是因為一列意外加入的「幸福水泥」列車暫時進站，導致後方班次稍稍延後。

    我們三人在搖晃的列車裡愉快地聊著大學生活中的種種，也順道提到國小老師的五四三，並且約好下次的聚會，要接續更幸福的旅行。

雙溪區地圖