即將在民國112年（2023）10月13日開幕的大安休息站，配合中秋與國慶連假，同年九月底提前啟用，是接續口湖休息站和新豐休息站之後，全臺第三座省道快速公路休息站。大安休息站目前由統一超商營運，不只有24小時7-11門市，飛天豬餐館、阿聰師糕餅店、極鮮海產、兩餅一茶紅豆餅，以及「臺中農讚」店鋪排列休息站兩側，鋼筋混凝土打造的洗手間更能夠抵禦冬日冷冽的東北季風。不僅如此，民國107年（2018）新通車的臺61線高架橋樑上矗立媽祖神轎造型的脊背橋，護佑往來行車平安，更成為大安區的地標。

1.

十七世紀以前，大安區原本隸屬於道卡斯族大甲西社生活領域，漢人的開墾則是從清康熙末葉以後開始。除了海翁窟港，大安港也曾經被稱為「螺絲港」或是「勞施港」；根據《和安宮誌》記載的傳說，嘉慶13年（1808）嘉慶君曾經出航南巡，船隻離開長江以後，卻在東海遭遇狂風暴雨而迷失方向，就在這時，天際線上兩盞微弱燈火指引船隻進駐螺絲港，平安登岸的嘉慶君不禁讚嘆：「此乃大吉之地、大安之港！」

自從雍正九年（1731）闢建港口以後，鄰近的大甲市街在乾隆年間逐漸成形，大安於是成為大甲貨物輸出口岸，如今位在名為「大安港路」的市道132線盡頭的海墘里就是往昔大甲行郊設置棧間之處，不只是被稱作「棧間」的碼頭倉庫，海墘聚落內商家、酒樓，以及當鋪林立而榮華一時；然而，道光六年至18年（1826~1838）發生多次洪患，導致港口日漸喪失航運功能，日據大正11年（1922），縱貫鐵路海岸線通車，大安港從此沉寂。

關於海墘老街的身世背景，相關文獻紀錄不多，對於老街的認識多半來自網路上部落格的描述．時至今日，海墘老街街屋保存最為完整的路段，分別為昔日南北街的大安港路1206巷，還有編列為中山北路89巷和中山北路90巷的東西街；「別有人間避暑村，綠隄煙樹白波舟」，聚落裡大多數的街屋為一層樓紅磚房舍，有些街屋頂上建有閣樓，其中一座屋舍的外牆為卵石修築，據說是昔日大安港海防據點所在地．另有一戶人家庭院寬闊，雖然院內的房屋被樹林遮蔽，從門前窺看．依舊不難想像過往富貴的情景。

座落於海墘聚落南緣，大安港路旁的大安和安宮大約建於嘉慶14年（1809），據說在嘉慶10年（1805）4月22日清晨，一艘乘載金、吉、姚三府王爺金身的船隻從泉州飄洋過海抵達大安港，眾人隨後將神明移至聚落內的謝宅供奉，由於神威顯赫，數年後建築和安宮朝拜，更是海墘里的信仰中心。順著大安港海堤途經大眾爺廟，環繞聚落北緣的防砂牆設置於民國40年（1951），長約200公尺，高約三公尺，是當地居民為了抵禦風砂所集資興建。

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大正12年（1923），時任大安庄長李誠運用淤塞的大安港舊址開闢「大安海水浴場」，民國50年（1961）重修，民國70年（1981）遷建至北汕現址，佔地約17公頃，雖然曾經因為水質問題關閉數年時間，秋冬時節時常席捲強勁且刺骨的海風，現在被稱為「大安濱海樂園」的海水浴場退潮時顯現的廣闊沙灘，依舊是百年來臺中人最容易親近的海岸。

從大安濱海樂園折返大安休息站，沿著臺61線向南。接續穿越村舍之間零星的芋田和稻田。海堤旁小而別緻的「大安水蓑衣生態園區」是眾多濱海植物棲息的樂園；大安水蓑衣（Saururus chinensis）最早是由日本植物學家島田彌市在大正六年（1917）發現，並且由同為日本植物學家早田文藏在大正九年（1920）發表，現今主要分佈於臺中市大安區、清水區，以及龍井區的水圳、水溝及池塘，每年十月至二月綻放粉紫色小花。目前全臺野外族群數量低於1000株。除了大安水蓑衣，生態園區也復育臺灣海桐、細葉仙丹、水黃皮等濱海植物。

跨越海堤走向海濱，海水湛藍，綿延起伏的沙丘上偶有人跡。蹣跚登上鬆軟砂礫積成的高地，回望旋轉風車背後，燃燒似的火炎山和狀似鯨魚的鐵砧山都能看見。大吉之地，大安之港。