今天已是第四天，每天都抱著一顆興奮與期待的心騎乘，幾乎已忘了今天是幾號?星期幾?只知跟著騎及沿路欣賞讓人驚豔的峭壁斷崖，騎著單車雖無法深入一窺仙境，但能走走停停目睹道路兩旁的景色，已心滿意足了。

   今早是由支援車跟遊覽車把我們載送到天祥，再從天祥往外面蘇花騎，讓我們能有輕鬆心情欣賞風景，不然騎累的話，跟本無心去看這大自然的精心傑作，那豈不是浪費了一天。

沿路都還有受創的道路在整修

過了第一個隧道後景致完全改觀

藍天白雲、綠水潺潺

   現機器化後大家都流行著手工製造，也因此讓手工產品竄紅，而這是手工一鑿、一鑿鑿出來的隧道，不知有沒有也因此受青睞，呵～～想太多！！！從這岩壁上不難發現當初開發的辛苦

人、車、影子構成一幅很有趣的畫面。

每到一處隧道口大家就停下來等全員到齊後再由教練領騎過隧道

岳王亭

岳王亭前吊橋，吊橋通往研海林道，需申請入山證才能進入。

河床上的影子

    慈母橋』位於立霧溪與荖西溪的交會處，故此地名為「合流」。紅色的橋身在青山綠 樹中更加顯眼，橋畔建有一座大理石涼亭。而『慈母橋』名稱由來是據說曾有位少年在此被洪水沖走後，其母卻仍每日在此望兒早歸，深受感動之後人於是將此橋命名為『慈母橋』。

巧匠神工、險峻河道

嘆為觀止

看看這驚人創舉的中橫，道路有如從岩石峭壁中畫出一條橫切線。

    鬼斧神工的『九曲洞』隧道全長1220公尺，是中橫公路最長的隧道。而全長二公里的『九曲洞』步道。是『太魯閣』峽谷最精華的路段。

    很可惜受到落石不斷的影響，目前還在封閉中很可惜無法進去騎單車。

『燕子口』已看不到燕子遨翔天際

前面又一段路被封閉，大家只好牽著單車過馬路，往另一條道路騎了。

溪畔壩

   這座位於布落彎下的溪畔壩，是日治時期利用湍急的立霧溪水利資源引至「立霧發電廠」發電。溪畔壩是立霧溪流域中唯一的一座水壩，建於民國29年日據時期，利用立霧溪湍急水流落差，推動電廠機組發電。

長春祠

   由入口處前行大概二.五公里，就可以看到位於青山綠水中的長春祠。長春祠內供奉因修築中橫公路殉職的員工靈位。

長春祠因時間關係就路過問候一聲，並無下車停留。

中橫入口

大家稍做休息拍個照，準備挑戰蘇花了。