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2010/06/15 16:08:31瀏覽2549|回應16|推薦23 | |
引用文章觀察站/香港施壓+民航壟斷=不降價 對於兩岸飛機票過於昂貴的議題,有很多人談了,也反映了。當然,一樣是狗吠火車,往返兩岸的乘客,怎麼去喊,都沒什麼反應,結果是航班愈開愈多,但價錢完全沒有反映出來。航空公司們則是既做婊子,又立牌坊的一邊收取不合理的票價,一邊哭喊成本過高,不得不然。 旅人自己也是需要常常往返兩岸的人,對此自然是感同身受,但也無可奈何。但我卻有些話,想向兩岸的政府說說。 首先是北京政府。 我想,決定此事的官員,心裡一定想,反正航班往返是商業行為,而且沒有必要開放的這麼快,既然有香港政府的施壓,又可以圖利自己政府經營的航空公司,何樂而不為呢? 但旅人要說,你們太短視了。 兩岸今天的問題,有很多是文化認同上來的。而打破文化隔陔,唯有靠多交流才有機會,但今天兩岸民間的交流機會有幾種?最有效的交流方式又是什麼?當然是讓雙方的人民有更多的機會互相往來,互動,和交換看法。日久天長,有一天就會發現,兩地的民間,竟然有如此多的共同語言,而且確實是源自同一個文化根本。 這其實是千秋大業的事。 北京政府既然現在基調就是和平統一,你不讓更多的台灣人到中國去看看,去瞭解,你如何期盼雙方可以快速互相認可,文化快速融合?也許在大陸,任何政策的推動和執行,都和草民老百姓無關。但台灣不同,在台灣,如果不能獲得大多數人民的支持和認可,兩岸統一的時間點只會無限推遲,天長地久。 人民的消費力是一種金字塔結構,台灣人均收入誠然是比大陸人要多很多,但物價較高也是不爭的事實,想去大陸看看的人不少,但拿得出錢來常去看的人卻未必很多。原因無他,機票心飛到泰國曼谷還要貴上好幾倍,你說我們是去曼谷還是去上海? 香港都已經是你手上的東西了,但台北不是。你不用擔心香港居民認不認同,但北京政府要考慮到台灣人民認不認同。 有什麼比讓台灣居民一年可以去玩上四五次更好的認同方法?我想不出來。 人到現地,人不親,土親。當更多的台灣人民在大陸發現,大陸人也並非全都是走獸,也不是全都猥瑣可鄙時,台獨宣揚的大陸無人性論,不攻自破,比你自己的政府發言人站在台上講一千遍還要有效。 加拿大和墨西哥都緊隣著美國,但兩個國家間的往來容易度是天差地遠。在美加政府的友善互動下,加拿大和美國民間的關係,很明顯要比美國和墨西哥好很多。如果美國也把互動的容易度,我相信美墨間的矛盾會少很多。 同樣也適用於兩岸間的往來。 現在在法令上,台灣到大陸,基本上是完全沒有什麼限制,反之就比較麻煩。但這無所謂,對於北京政府而言,重要的是台灣民心,而不是大陸民心。但在去掉了行政和法律的限制後,交通成本變成了大障礙。 除此之外,北京政府有沒有想過,少掉的機票錢,最後會變成了在大陸的消費,這筆錢,大陸一樣少不掉,反而會增加更多的經濟互動,而受利方不會只有台灣,大陸絕對是大頭。 當票價每降下一階,增加的不僅只是和上一階一樣數量的旅客,而是數倍。這數倍的人又會帶來和上階一樣數倍的消費,這筆帳並不難算,不是嗎?香港人給大陸人帶來的任何經濟收益都是內部流動,但台灣人帶進去的就不一樣了,更何況還有收買人心的效益。 北京政府應該好好想想。 台灣這一邊呢?我想就更好理解了。台商多回來,對台灣的幫助毋庸置疑,但更重要的,是提供了台商一個思考方向,我是以僑居的方式留在大陸呢?還是以短期居留為做法? 如果現在的機票降到合理價位,那麼兩星期往返一次的可能性會大增,台商的問題就小很多。甚至目前台灣蕭條的經濟,都有可能會改善。 不信?我舉個例子就好了。我本人現在約三個月或半年才回台灣一次,在這種情況下,當我要到大陸去工作時,我第一個動作就是把手邊的車賣掉,然後也不會有打算在台灣買車,因為太不划算,使用率太低了。但如果我兩星期就要回台灣一次,那我肯定會把車子留下來,因為這時候車子就有需要了。 明白了嗎?交通成本的降低,其實我們這些台商台幹的兩岸成本不會降低太多,反而我要保持住兩套生活設備,而台灣目前因台商台幹流失掉的消費GDP,絕對會相當的幫助,這不是靠溢收飛機票錢就可以補上的。 除了經濟上的效益,台灣人生活品質和社會安定性也會大增。不可諱言,由於我長期沒有辦法在家裡,我和我女兒的感情,很難正常維繫,我的另一半也是多有怨言。而旅居在外的日子,孤獨和寂寞感是很難過的。不要說可以靠電話MSN,因為他們想找我時,我不一定有空,我想找他們時,他們也不一定能夠適時給予支持和安慰,當時間愈來愈久,我也逐漸有了把他們接過來的想法,這難道是台灣之福? 而台商和台幹因長期不在家而衍生出的問題,又何止我在這裡描述的,這些成本,又豈是區區幾毛機票錢可以概括償付的? 台北政府有必要正視這個問題,而且不要以為只是錢的問題而已。 無論是怎樣的理由,其實北京政府和台北政府都要明白,事情不是只有錢這麼簡單。在兩岸的特殊政治關係下,機票費用造成的輻射影響,遠比那些談判桌上的人想的要複雜而且嚴重很多。 |
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( 時事評論|兩岸 ) |