網路城邦
機場設計 航空管理 飛安管理 失事調查 機隊管理
(
新版
)
首頁
文章創作
個人相簿
訪客簿
作家簡介
加入好友
|
推薦此部落格
|
加入我的最愛
|
訂閱最新文章
作家:困龍
精選創作
‧
松山機場南北兩側超限建物
‧
持續下降操作(Continuous Descent Operations, CDO)
‧
Code F 機場設計最佳化分析 -以桃園機場為例
‧
台北雙子星大樓興建與松山機場飛航安全隔離
‧
以華盛頓杜勒斯機場為例,論航空發展政策及機場建設計劃
自訂文章分類
‧
失事調查 (3)
‧
Journal Abstract (3)
‧
機場設計 (5)
‧
航空管理 (3)
‧
飛安管理 (1)
‧
飛行壯烈史詩 (3)
‧
太空衛星 (1)
文章創作
文章數
19
|回應
9
|推薦
38
☆ 本網誌文章 歡迎你的回應唷!
選擇排序方式
最新發表
最新回應
最新推薦
最多瀏覽
最多回應
最多推薦
最多引用
文章類別
回憶 - 中國空軍抗戰記憶
時事評論
|
公共議題
2020/09/11 12:50 |瀏覽 554|回應 0|推薦 2|引用 0
合成孔徑雷達衛星影像之軍事需求
時事評論
|
公共議題
2020/09/10 23:11 |瀏覽 589|回應 0|推薦 2|引用 0
從U-2飛官到IDF之父
2021/05/14 03:46
休閒生活
|
雜記
2020/09/10 22:35 |瀏覽 392|回應 1|推薦 3|引用 0
一份缺乏明確失事肇因之調查報告 - 復興航空基隆河空難
時事評論
|
公共議題
2016/07/24 08:35 |瀏覽 857|回應 0|推薦 0|引用 0
復興航空事故 未遵守SOP或未遵飛航規則?
時事評論
|
公共議題
2016/02/03 01:23 |瀏覽 800|回應 0|推薦 0|引用 0
飛行生涯不是夢
2016/01/05 19:09
休閒生活
|
雜記
2013/06/11 05:11 |瀏覽 1595|回應 1|推薦 11|引用 0
海巡署竟無專屬機隊
2013/05/24 13:16
時事評論
|
公共議題
2013/05/24 06:13 |瀏覽 598|回應 1|推薦 2|引用 0
建立無人機隊 偵巡海域及國土資源
2013/06/09 06:49
時事評論
|
公共議題
2013/05/18 13:03 |瀏覽 609|回應 1|推薦 4|引用 0
松山機場南北兩側超限建物
2016/07/11 16:40
時事評論
|
公共議題
2013/05/13 13:35 |瀏覽 2458|回應 1|推薦 4|引用 0
持續下降操作(Continuous Descent Operations, CDO)
時事評論
|
公共議題
2013/05/01 13:59 |瀏覽 2894|回應 0|推薦 3|引用 0
Differences and Comparison between FAA and ICAO Obstruct Restriction Regulations
時事評論
|
公共議題
2013/03/26 08:37 |瀏覽 472|回應 0|推薦 3|引用 0
Orientations Optimization for two Runway Configurations
時事評論
|
公共議題
2013/03/13 08:38 |瀏覽 480|回應 0|推薦 1|引用 0
Code F 機場設計最佳化分析 -以桃園機場為例
時事評論
|
公共議題
2013/03/06 02:43 |瀏覽 1324|回應 0|推薦 1|引用 0
A GIS Model for Analyzing Airspace Obstructions near Airports
時事評論
|
公共議題
2013/01/23 10:38 |瀏覽 414|回應 0|推薦 0|引用 0
桃園機場解除禁限建管制之深思
2016/07/24 12:04
時事評論
|
公共議題
2013/01/23 05:29 |瀏覽 2980|回應 3|推薦 0|引用 0
以艾薩克颶風為例,論災害緊急應變
時事評論
|
公共議題
2013/01/23 02:36 |瀏覽 415|回應 0|推薦 0|引用 0
失事調查報告不可作為處分或追究責任之依據
時事評論
|
公共議題
2013/01/23 02:23 |瀏覽 561|回應 0|推薦 1|引用 0
台北雙子星大樓興建與松山機場飛航安全隔離
2013/02/22 11:56
時事評論
|
公共議題
2013/01/23 01:43 |瀏覽 4163|回應 1|推薦 1|引用 0
以華盛頓杜勒斯機場為例,論航空發展政策及機場建設計劃
時事評論
|
公共議題
2013/01/22 13:42 |瀏覽 1299|回應 0|推薦 0|引用 0