Are you looking for a new car?
How much is your budget?
How about $80000 NT?

2008年一月，定價$2500美元，名為Nano的小車在眾人的引頸期盼下亮相，小巧鮮艷的外型，配上其”亮麗”的價格，立即吸引了全世界的目光。毫無疑問，這是現今全世界最便宜的車，同時也是窮人的一份禮物。

Nano又被暱稱為“people’s car”，由印度最大的車廠Tato Motors研發製造。印度人口位居全世界第二，但貧窮卻一直是其揮之不去的問題，這也是Nano出現的主要原因。

在印度，最普遍的交通工具是腳踏車或三輪電動車，Tato Motors的老闆- Mr. Ratan看著街上一家四口人，爸爸騎腳踏車，兒子坐在前面，媽媽則抱著女兒坐在後座，那險象環生的景象，令他興起了為中下階層家庭，創造一台安全、方便、便宜的真正車子(real car)的想法。

低廉的價格是這個想法的最大關卡，什麼樣的價格對於一般民眾來說，是可負擔的?Nano $100000盧比(約台幣$80000)的定價，來自於「媒體斷章取義的美麗誤會」。

最初有此構想時，Mr. Ratan接受英國報紙Financial Times的專訪，他談到打算製造一輛低價車，希望在$100000盧比左右。隔天，該報的頭條便是” Tatas is going to produce a Rs100,000 car”(Tato將生產定價$100000盧比的車)， Mr. Ratan原打算澄清自己的談話被曲解，但轉念一想，甘脆就把這誤會當成目標，於是造就了這台世界最便宜的車。

為了達成這近乎不可能的目標，Tato Motors無所不用其極地節省成本，這輛車的基本款沒有冷氣、音響、電動窗(可視需要額外加裝)，但他們很堅持地要將Nano設計成和一般車一樣，有安全帶、四門、可舒適乘坐五人，不希望因為其低價，讓這輛車看來拮据。

Nano的出現震撼了全世界，也帶來正反兩面的評價，有人批評這會導致惡劣的空氣污染，使交通問題更為嚴重，並且可能間接影響石油價格；當然有絕大多數人抱以掌聲，認為這是一大突破，可改善貧窮人們的生活。

姑且不論Nano本身的好壞，這輛車背後所蘊涵的意義，遠超過其實質的價值。”車’是階級符碼的表徵，從雙輪腳踏車晉升到四輪汽車，代表的是階層的流動，從金字塔底部向上遷移的過程，車子不僅是代步的交通工具，更是一種身份圖騰象徵，使貧乏的心靈獲得滿足。

或許，Tato Motors所喊出”給窮人的禮物”，只不過是宣傳的技倆或手段，中下階層即便成為有車一族，其資源仍然短少、稀薄，但是否這輛便宜小車，能帶動中下階層往中間移動?頗令人拭目以待。

此外，Tato Motors生產Nano的想法與過程，是相當革命性的突破，是其他車廠不敢也不願做的嘗試，它證明了「革新」不見得等同於奢華或多功能取向，也可以是化繁為簡、可負擔與可接近的(accessible)。

然而，一輛80000台幣的車，如何有利潤，是Tato Motors最難克服的問題，他們組成研究團隊，極盡所能降低成本，最終，讓每輛Nano能夠有3000台幣的獲利，這樣的利潤非常微薄，必須靠大量生產來增加獲利，不過，Nano一亮相，所引起的廣泛討論，則已為其省下大筆的宣傳與廣告費。

Nano將於2008下半年開始販售，目前，還無法預測這輛小車會如何扭轉傳統的社會階層與生活型態，但它的確在全球投下了一顆震撼彈，讓人們對印度的汽車工業有了新的認識，同時也對「改革」、「創新」有了新的定義。

世界因需求而改變!