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| 2011/03/29 07:08:26瀏覽3425｜回應4｜推薦75 | |
轉鐘過後的凌晨，正在思考該貼哪篇文章，後來想到手邊未寫完的旅遊內容，乾脆就繼續補上。 這種季節最適合冬眠，人也會懶一些，但我依然很勤奮，最近睡眠還是無法突破四個小時，往往兩點鐘之前上床，五點多又醒來，看來自己真是勞碌命啊…… 就如同前年和去年的短暫江南之旅，偶然掇拾自己的筆記，又回憶起網友已經啟程去了大陸，那樣的悠閒生活方式很讓人羨慕。 相對於今時的陰霾春寒，初訪那年的江南正是孟春三月好時節，一思及旅遊，我就心癢難耐，盼望網友的旅途一切順利，多吃多玩，反正人生就這麼回事……
時間永是流矢，街市依舊太平，江南仍舊發展，在水上過日子是不算什麽的，特別是到了揚州。 關於「揚州」的概念，其實古今是有些不同的，古代的「揚州」是九州之一，涵蓋範圍比今天來到的揚州還大，算是完全不同的概念。 自古「揚州」這個九州之一的區域，會隨著朝代的遞嬗而改變，時至今日，揚州市也僅僅不過是江蘇省下轄的一個地級市，約略可以等同於清朝時期的揚州。
上面幾張圖是通揚運河，目前河邊有許多專門給遊客搭乘的龍頭船，也可稱之為「畫舫」的現代版，這種造型的電動遊艇非常多，還可以遠從南京的東水關一路駛來。 水路綜橫互連的結果，可以讓人懷想「水鄉江南」的過往繁華，而這些水道早在清朝時代，就大致已經開發並挖掘完成，使用最少將近三百年。 這條條互通於揚州的水道，也是乾隆皇帝最喜歡微服造訪之處，這位清朝號稱「十全」的長壽皇帝，時不時就要來揚州遊覽。
上圖是乾隆皇帝留下來的「御馬頭」，顧名思義就是皇帝專門使用的下馬之處，在兩百多年以前，這是瘦西湖會出現「百官跪迎」場景的實際場地。 乾隆十八年（西元一七五三年春）清高宗南巡時，天寧寺西園早已建好了皇帝行宮，揚州鹽商花了許多錢，總共興建三年而成，在行宮前建這座御馬頭，讓乾隆皇帝在此登舟遊湖，故名。 說到乾隆皇帝，不得不講到揚州最知名的「揚州瘦馬」，在「御馬頭」旁邊的「冶春園」，故事就顯得非常香豔，文人騷客都該明白「冶遊賞春」的意義，難聽一點的話，皇帝所「御」之「揚州瘦馬」，就是豪門巨富出錢找歌伎服侍皇帝的地方。 因此前面會出現這麼多黃燦燦的「龍頭畫舫」，很簡單，那就是象徵著揚州由來已久的晦暗歷史：色情行業盛行的始末，千年不衰的秘密。
說起這段故事的時候，其實自己的心情非常沉痛，「揚州瘦馬」有歷史典故，當地人非常避諱而不願多談，起碼在某種層面上，人們寧願賞景觀春，而不喜歡翻開歷史汙穢而悲慘的一面。 「揚州瘦馬」一詞，來自於娼妓的典故，千年以來，揚州專門出美女，此一說的由來，「瘦馬」不難理解，即瘦小病弱之馬，但是「瘦馬」的一層貶義，在於描述那些窈窈弱質的揚州美女，都是千人騎、萬人踐踏的「馬」，多數來自於賤籍。 揚州至今口頭流傳的，或許都是一些「才子佳人」的傳說，但是這方面的悲慘故事，其實也不知道有多少？ 歷史文獻中的記載，或者文人所錄的內容，實在都讓人鼻酸：「揚州人日飲食於瘦馬之身者數十百人。娶妾者切勿露意，稍透消息，牙婆駔儈，咸集其門， 如蠅附膻，撩撲不去。黎明，即促之出門，媒人先到者先挾之去……」
搭上這樣的「龍船」之時，能想像的就是歌舞昇平的背後，那些苦命少女天還沒亮就得裝扮好，等著人口販子一群群「挾」著走，運氣好的就嫁入朱門為妾，命差一點的就繼續賣身…… 當然，這些「揚州瘦馬」也有出身良好者，由於家世衰落或者改朝換代，大量明朝靖難的臣民，如黃子澄、齊泰的家眷就是例子，他們支持明惠帝，所以在南京城破之後，家中女子都從閨閣之中被推入火坑。 所以翻看歷史的時候，個人對於明成祖是非常厭惡的，《奉天刑賞錄．教坊錄》中記載：「永樂十一年正月十一日，本司鄧誠等於右順門里口奏，有奸惡齊泰的姐並兩個外甥媳婦，又有黃子澄妹四個婦人，每一日一夜，二十條漢子守著，年小的都懷有身孕，除夕生了小龜子，又有一個三歲的女兒。奉欽（旨）：『小的長到大，便是搖錢樹兒。』」 上面在說的，就是這些官家女眷的下場，明成祖政變之後，讓人將她們都送去賣身為妓，在封建社會之中，這樣的悲劇屢見不鮮。 明末清初的散文家張岱就寫了「揚州瘦馬」的故事，晚明到清初的社會生活，顯得真實又殘酷，生動地呈現在讀者眼前，而民國後的作家林語堂先生，也有相關作品深入描述。
自明成祖開始，揚州一帶出現大量精通琴棋書畫的年輕女子，當然除了與政治上的因素有關，也跟貧富差距擴大的現實呼應，江南大量興起的鹽商，通過大運河和長將來進行商業活動，往往商業進行的同時，也就是人口販賣的大量檯面下交易。 揚州在古代是兩淮（淮南、淮北）大批鹽商的聚居地，由於煮鹽販售的手法、共同哄抬鹽價、淮商的團結等因素，導致此地鹽商富甲一方，生活奢侈程度可與皇家媲美，而這樣的鹽商由此也促進了揚州的發展。 在發展的背後，那就是黑暗底層人民的苦悶與血淚，無論是縴夫、揚州瘦馬、船夫、一夕敗落的豪門…… 潮起潮落的瘦西湖，還有現今龍船畫舫穿梭於水面的景象，全都訴說著許多人們的故事。
在明清時代，揚州的興起，就說明了漕運和鹽運的發展，耐人尋味的故事背後，講述的是一個個不同時代的興衰。 揚州的漕運，主要是糧食往內地的運輸，長江中下游各產糧省份的皇糧國稅，均必須經由揚州北上，由京杭大運河運輸到北京，這也使得沿途各省產生「過路費」的收入，所以揚州鈔關的稅收額，在明清兩代一直位居全國前八名。 前面所講過的鹽商，也受到相當的重視，乾隆皇帝下江南，重點就是要來揚州探訪這些有錢的鹽商，而淮鹽西運主要是全國最大的兩淮鹽場，除了蘇北沿海所產官鹽在此集散，轉運全國最廣的食鹽銷售，廣及長江中上游的安徽、江西、湖北、湖南四省，當時稱為「揚子四岸」。 清代兩淮鹽運使衙門和大批鹽商，多半來自安徽，這些富裕的鹽商動輒干預江南政商，甚至可以上達天聽，所以在新城南河下一帶和西北郊瘦西湖沿岸，修築了許多精美的園林，各有千秋，相映成趣，也算是「炫富」的一種時代表徵。
從水路來到揚州，縱然天候糟糕，不僅陰霾帶雨，減損遊興，但事後觀察這些運河和瘦西湖的兩岸景致，實際上還是非常賞心悅目的。 「蘇州以市肆勝，揚州以園林勝，杭州以湖山勝」，只要來到揚州，就會明白什麼是「垂柳搖曳、簌簌婀娜」之美，一覽無餘的是水天一色的世界，也是遊人的天堂，靈秀的水鄉。 根據中國歷史的記載，揚州曾有三次鼎盛，第一次是西漢中葉，大量木椁和漆器從這裡挖掘出來，時而還可以找到兩千五百年前的先秦時期青銅、陶甕、武器等；第二回則是盛唐到晚唐時期，唐詩宋詞說明了揚州受到文人墨客的推崇，韋莊寫他《過揚州》是「當年人未識兵戈，處處青樓夜夜歌」；第三是在明清時期，鹽商的興起使得揚州重新出現在世人的目光之前，帶來的更是「揚州瘦馬」的滄桑歷史，橫亙了六百多年。 揚州美人何以稱為「瘦馬」，就是如這些垂柳一般裊娜瘦弱，尤其清初崇尚以「瘦」為美，江南閨秀的纏足纖質，讓滿族的官員和皇帝都如癡如醉。
小巧纖細的含蓄自然，渾不同於北方正大莊嚴、富麗堂皇的皇家氣派，這就是揚州的園林之所以珍貴之處，那些隱藏在綠意之中的明代樓閣，薄霧繚繞、若隱若現，這就是在水上泛舟擊波之樂，但見堤岸楊柳依依、樓堂亭榭，錯落有致。 到了揚州，流水含情，清波倒影，怎麼看都覺得美。 所以要欣賞揚州之美，絕對要挑這個時節，就符合了「煙花三月下揚州」的懷想，以及實際上的情境。
隋唐前的揚州，僅作為地域稱謂，將近三千年的歷史記載，《尚書》等古籍說它是華夏九州之一，大運河開鑿之後，隋煬帝也曾遊幸此處。 多少帝王之所以喜歡揚州，並且將之視為下江南的首要起點，除了各式各樣的理由，或者現在的揚州和古人所稱的「揚州」一詞並無直接關係，這裡同時也是軍事上的要地。 春秋時期，現在的揚州市，稱為「邗」，控制的就是長江下游水域，西元前四八六年，吳王夫差滅邗，築邗城，開邗溝來連接長江和淮河，造就了揚州最早的城廓規模。 後來越王勾踐滅吳，揚州城為了越國屬地：春秋時期的楚國又滅了越國，這裡又變成了楚國的故地，「無顏面對江東父老」的西楚霸王，將現在的揚州視為他的故土。 西元前三一九年，楚王在邗城舊址建城，名為「廣陵」，秦始皇統一中國之後，設置廣陵縣，屬於九江郡，直到漢代又恢復「廣陵」之名，曾經在「七國之亂」當首謀的吳王劉濞就在此「即山鑄錢、煮海為鹽」，開鹽河（即通揚運河前身），準備政變獨立，不過這樣的繁華，卻在亂事之後完全毀滅。
「廣陵」之名，在史書歷歷可數，譬如三國時期魏與吳之間的戰爭不斷，孫權和孫策都特別把這裡當作江淮的軍事重地。 到了永嘉之禍時期，「廣陵」屢遭戰亂摧殘，改名為「蕪城」，又在北周時期改名為「吳州」，晉室南渡的許多山東青州、兗州移民就遷居於此，促進了經濟發展。 「廣陵」特別有名，要回到隋煬帝的一生，楊廣的父親隋文帝在開皇九年（西元五八九年）改「吳州」為「揚州」，隋煬帝上台開通大運河，馬上又示威似地改回「廣陵」，結果大興土木修建迷樓來「冶遊」之後，倒楣地在西元六一八年四月十四日，被宇文化及以軍事政變，勒死於此地。 改朝換代的另一個說法，就是：皇帝一定要給重要地點重新命名，這是歷朝歷代的「特色」。 所以唐高祖李淵在武德八年（西元六二五年），將「廣陵」改回「揚州」，自此成為這座城市的專名，定名後也沒有人再想來改變了。
無論是歷史、商業、軍事、運輸等各方面，揚州都具有不可忽視的關鍵意義。 文學史上的揚州，絕對也不會被遺忘，那些白帆點點、鬱鬱蔥蔥的美景，使得這座唐朝時期最重要的港口都市，成為對外交流的門戶，無論農業、商業和手工業都相當發達，出現了大量的手工作坊與各種店鋪，當然隨之興起的就是秦淮河直達揚州的胭脂花粉、詩酒酬贈。 「富甲天下」的揚州成為東南第一大都會，是南北糧、草、鹽、錢、鐵的運輸中心和海內外交通的重要港口，來自日本的遣唐使來到這兒，來自新羅（今日南韓）的詩人崔致遠還在揚州當了四年官，而中國的鑒真大師也由此東渡日本傳佛教，同船的還有晁衡（日本名為阿倍仲麻呂，李白的詩人好友）一起回家，爾後李白還以為晁衡出事死亡，寫下了《哭晁衡詩》來悼念他們的友誼：「日本晁卿辭帝都，征帆一片繞蓬壺。」 揚州在中外水陸交通中，始終有極為重要的作用，唐代揚州和大食（今日的阿拉伯）等國交往頻繁，僑居揚州的大食國人往往數以千計，除了交往最頻繁的新羅與日本，此外還有波斯（現在的中東和伊朗）、婆羅門（今印度及巴基斯坦）、崑崙（今日考證，應為來自非洲東岸的商旅或奴隸，「崑崙奴」一詞的由來）、大秦（今義大利和環地中海區域，西元六三五年，房玄齡在長安親自迎接東來的大秦景教傳教士並立碑，這是中國歷史上最早的基督教東傳記錄）等國人成為僑居揚州的客商。 唐朝的「天可汗」霸權雖然地域未及歐、非、西亞，古代的揚州卻是一千多年前的唯一門戶，也是「海上絲路」的起點。 值得一提的是，晚唐時期新羅入唐的詩人崔致遠，後以「淮南入新羅兼送詔書國信」等使的身份回國，把唐朝的服飾、禮儀傳播到新羅，今天南韓婦女的傳統服裝，如果去比對中國唐朝婦女的裝束，可以說是完全的仿製（如下圖所示，唐朝周昉《美人調琴圖》）。
崔致遠這位新羅人對於現代韓國服飾的影響，真的非常明顯，只要檢視南韓古代史關於「東國儒宗」的記載，就能夠明白。 另外，現代韓國婦女的襦裙或掛子，甚至是髮型，那也全都來自於唐朝。 就來對照一下吧。
韓國國王、王妃的禮服與內人、宦官的服飾，圖片引用自維基百科：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Seoul-Gyeongbokgung-Chinjamrye-06.jpg 上圖的韓國傳統服飾，皇族的打扮採取明朝的設計，宮女的服裝類似唐朝，無論是玉芴還是掛子，複製得非常徹底。 唐朝女子的髮型，由於設計千變萬化，比較難找到對照圖，而現在南韓的裝扮多數都是仿造明朝，算是混搭造型。 下面這張比較明顯，髮型仿唐朝，服裝仿明朝，所以每次回顧旅遊景點，那就是複習歷史的時候了。
回到主題，揚州這樣一座國際性都市，在唐朝滅亡之前，行旅客商遍布三大洲。 唐代不少著名詩人都去過揚州，也必然會留下膾炙人口的詩作。 譬如《為徐敬業討武曌檄》的作者駱賓王，就在揚州起兵反對武則天執政，而直到唐末藩鎮割據之前，揚州都是重要的政商匯聚之地，可惜軍閥混戰，「宣州軍掠人詣肆賣之，驅縛屠割如羊豕，訖無一聲，流血滿於坊市」揚州在改朝換代前，建立過不少政權，但經濟尚未恢復，又陷入戰亂的破壞之中。 這樣的破壞歷經整個五代時期，商業與整體發展都受到致命的打擊，從此數百年間，揚州一蹶不振。
宋朝初期，發展重心還在黃河與淮河一帶，直到北宋末期，江南再度大量開發，商人和新興的市場經濟，使得揚州的商務規模擴大。 除了文人政治的發展，使得揚州頗受青睞之外，科技文化也有長足進展，像是科學家沈括參與王安石的新政，在政治改革中加入了科學論述，這位歷史上「博學善文，於天文、方誌、律歷、音樂、醫藥、卜算無所不通，皆有所論著」的天才，終究沒能在揚州成就太多夢想，就被新舊黨爭所整垮。 有趣的是，沈括極度痛恨歐陽修這批舊黨，認為他們思想頑固，元豐二年（西元一Ｏ七九年），爆發烏台詩案之後，由於政治立場不同，沈括還出面指責蘇軾。
沈括像繪圖，引用自維基百科：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Shen_Kua.JPG 沈括有他的理想和抱負，特別是針對揚州而言，這位總是「被誣貶職」的王安石支持者，曾任職司天監、軍器監、三司使，並且出使契丹還寫下遊記《使虜圖抄》，沈括特別注重政治改革、興水利、鹽運等，偏偏這些都是舊黨反對的主題，所以他明知蘇軾被誣告，還是跳出來淌了渾水。 也不能說錯誤在誰，個人比較看重的是新派的理想與實際作為，只不過很多問題都出在「黨派」問題上，科學數理的天才沈括受到貶抑，諸多計畫也完全被舊黨壓制，說來使人相當遺憾。 他在著作《夢溪筆談》寫道：「鄜、延境內有石油……頗似淳漆，然之如麻，但煙甚濃，所沾幄幕皆黑……此物後必大行於世，自余始為之。蓋石油至多，生於地中無窮，不若松木有時而竭。」 將近一千年前，沈括發現了石油，他是全世界第一位推斷出「此物後必大行於世」的科學家，現今石油的中文名，還有書中記載的實用研究所得，就是沈括所冠之名，甚至影響還到了現在的廿一世紀。 不免想起中東的諸多「石油戰爭」，在混沌不明的世局裡，誰又能置身事外呢？
朱壽昌像，上圖引用自維基百科：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/%E5%BC%83%E5%AE%98%E5%AF%BB%E6%AF%8D.JPG 在宋朝那樣的時代，一千年前古人的想法是很保守而有既定脈絡可循的，譬如上面這位揚州人朱壽昌。 「二十四孝」排行第十八的朱壽昌，他能夠「棄官尋母」的事跡，現在看來雖然荒謬，卻在當時成為儒家孝道的一個典範。 反過來說，一位父母官拋棄鄉民不做事，只顧自家人的想法，或許由於時代的變遷，已經具有不一樣的意義了。
前面說過，揚州是軍事要地，到了南宋時期，西元一一二七年，女真人的金國征服了華北地區，控制流經江蘇北部的淮河，所以揚州成為了抗擊金人向南入侵的前線。 可惜，南宋最憂慮的金人並沒有打下揚州，也沒有滅亡宋人，真正讓南宋滅亡的是蒙古人的鐵騎，一路往廣東崖山暴衝，將幾十萬的南宋海軍與小皇帝都逼入了火海中，死者的遺體使得「海水為之赤」。 西元十三世紀，蒙古人控制了全中國，元朝時期的揚州，屬於河南江北行省，揚州重新湮沒於歷史之中。
今日能夠看到的揚州古代建築，多半是明清時期的風格，有些建築於清末，有些重建於近卅年，想要回顧唐宋或以前的揚州風華，已經完全不可得了。 明永樂十九年（西元一四二一年）明成祖遷都北平，統治中心完全回到北方，而揚州徹底失去了軍事上的關鍵地位，僅能保留產鹽與運輸這個貿易或轉運功能。 持續六百年左右，農業經濟中心都在江浙和兩湖兩廣地區，揚州大量開發了糧食、食鹽產量，兩條水路：長江和京杭大運河，就成為了發展經濟的樞紐。 揚州位於長江和京杭大運河的交界處，憑藉得天獨厚的地理優勢，成為經貿發達的大城市之一，並且振興了水路網上的官營娼妓行當。
沈括想要實施於揚州的夢想和計畫，遲至數百年之後開始施行了一部分，由於揚州是全國官鹽最大的集散地，大量鹽商聚集於此，因此帶動了揚州錢莊的發展，促進了金融業的繁榮。 盛極一時的揚州，鹽商開始運用各自的政治實力，除了周轉投資之外，還集中資本發展揚州的色情業。 如果覺得荷蘭阿姆斯特丹的「紅燈區」是世界名號最響亮的地方？ 回到明朝，這裡的「揚州瘦馬」約略如此，除了發展僅次於同省的蘇州，「天下殷富，莫逾江浙；江省繁麗，莫盛蘇揚」，娛樂業、服務業（包括性產業），自隋唐以來消失的秦淮歌舞、高級妓女、藝人、書畫家等，明代從業者不計其數，即使其中充斥著鬥爭和朝政的反覆與血淚。 明末清兵南下，揚州的軍事地位陡增，可惜明人的抵抗完全無效，滿人進行了恐怖的屠殺，清世祖順治二年（西元一六四五年五月廿日）多鐸的鐵騎南下，史可法據守揚州，戰敗，因此揚州城遭受了史無前例的大屠殺，據傳全城百姓無一倖免，史稱「揚州十日」，但清史稿認為屠城僅有五日。 無論幾日，揚州都付出了慘重的代價，繁盛了兩百多年的城市，又回到了原點。
上下兩圖可以看到最知名的揚州「瘦西湖五亭橋」，瘦西湖有廣闊的水域，也有水路可以連通，揚州西北郊最著名的風景遊覽點，本來僅僅是一段河道，經過歷代的疏浚治理、建造園林，後來逐步發展而成現在的狹長湖區。 瘦西湖的美很特別，蜿蜒曲折的水道，可以看見湖面時寬時窄，林木扶疏的堤岸，顯得建築古樸多姿。 遊覽時行船其間，景色不斷變換，相當引人入勝，由於全長四公里，還有長堤、徐園、小金山、 吹台、月觀、五亭橋、鳧莊、白塔等名勝，只有搭船能夠看完全景。 由於「煙花三月」指的是農曆時間，所以下個月就是去揚州的最好時節，建議特別去瘦西湖西岸的長提逛逛，堤邊一株楊柳一 棵桃，紅綠相間得宜，是賞春的好地方，有長達百公尺的步道，特別推薦「長堤春柳」這個是揚州廿四景之最，甚為動人。
上圖右邊的五亭橋過了之後，可以看看清代揚州兩淮鹽運使為了迎接乾隆南巡，特別雇了能工巧匠設計建造的造型，典雅秀麗的黃瓦朱柱，配以白色欄杆，亭內彩繪藻井，富麗堂皇，具有南方建築的特色。 湖邊和諧地融合了南北方的不同建築藝術，由於五亭橋有十五個橋洞，倘若晚上來此欣賞十五月圓之夜，每洞各銜一月，十五個圓月倒懸水中，爭相輝映，也是揚州瘦西湖最別致的景色（可惜去的時候下雨又沒遇上滿月，就沒能拍到照片了）。 上圖的白塔在五亭橋南面，造型與北京北海公園的白塔相似，拍照距離有點遠，只能看到一點點金頂。
瘦西湖是揚州最美的景象，它美在蜿蜒曲折、古樸多姿，這方面得感謝清高宗對於揚州的熱愛。 乾隆皇帝的好色或好大喜功，大概是清朝之最，不過由於他提倡文藝，也使得揚州成為清朝文化精英薈萃之地，而有「海內文士，半集維揚」的美稱，更有「懷才抱藝者，莫不寓居於此」的趨勢。 譬如揚州八怪，騷人墨客重新在百年之後匯集於揚州，出於朝廷對揚州的開發。 揚州成為「士大夫必遊」的重地，除了是重要的文化中心之一，也不能忽略「揚州瘦馬」的吸引力，前面曾經介紹過秦淮八艷，雖然多數是南京名妓，張岱《陶庵夢憶》就記錄過不少美女的傳聞與祕聞。 揚州的新舊二城之間，擁有開鑿超過千年的古河道，目前依然被闢為專供旅遊的水路，也被稱為「小秦淮」，一路上有著名的淮揚菜、揚州小吃等，千萬不可錯過。
上面是揚州瘦西湖的小邗溝橋，位於邗溝橋東，原為木橋，西元一九六一年八月改建為混凝土梁板橋，所以看起來很新。 基本上在現在的揚州，多數瘦西湖的橋都是重建的，主要是本來結構為木料，承載上有所不足，所以多半在原址加固或改建，以符合現在的旅遊需求。 在這方面個人覺得有些失望，但也不可否認，即便多數都僅有十幾年的橋齡，依然是很美的景致。
為什麼瘦西湖的橋多數必須改建或原址加固？ 這又得回到歷史的討論上了。 清末至西元一八三二年（道光十一年），兩江總督陶澍改革兩淮鹽法，導致大批鹽商破產，瘦西湖兩岸多數是這些鹽商的產業，資產破敗也使得建築墮壞，再也無人去關注該保養園林與景物的自然優美。 更糟糕的就是戰亂，清朝末年的戰爭之多，讓揚州成為戰火波及的受害者。
上圖是至今仍盛行於揚州水道的遊唱藝術，越劇的表演者，穿著是丑角，裝扮是宋朝官員，唱腔與京劇或粵劇頗有差異，通常畫舫會與之合作，找一些當地的演員來即性演出。 回到戰亂的問題。 例如：壬寅兵警，發生於一八四二年，中英鴉片戰爭中，英軍攻佔鎮江之後，進而封鎖長江，使得揚州居民大部分避禍逃難，揚州紳商出五十萬銀兩做為贖城費用，希望英軍不要佔領揚州，於是入侵的英國人接受交換條件。 比較悲劇的是：當清廷戰敗還無力還手的同時，清兵潰敗使得人民不得不自力救濟，像是廣州和揚州，就是這次戰爭中繳納贖城費的兩座城市，民心同樣因此潰散。 揚州的娛樂服務業（好吧，「揚州瘦馬」與畫舫服務）更加一蹶不振，本來部分當地官員曾經打算重開漕運，無奈京杭大運河的河道淤塞嚴重，多年無法通航，戰亂讓揚州始終一蹶不振。
拍照時，船身正巧過了玉版橋，這座橋建在小金山門前小虹橋處，橋上建有竹亭，如碧玉所雕，故名，同樣是一九八八年仿頤和園玉版橋重建，在瘦西湖長春嶺與小金山之間，為石拱人行拱橋。 揚州的橋多，主要是水道多，所以當初英軍在鴉片戰爭準備入侵的同時，派出的就是水兵。 說到戰爭，清咸豐三年（西元一八五三年），當叛亂的洪秀全太平軍攻克南京之後，附近地區就成為太平天國和清軍交戰的主戰場。 這時，英國人的船艦盤據上海與長江沿岸，冷眼旁觀中國的內亂，清兵的江北大營屯建於揚州，由於兩造交戰，趁亂搶劫的事情不斷發生，而揚州主要的商業區多子街、左衛街、轅門橋等，均被暴民搶劫並燒毀。 歷史上說「廣陵地當兵火劫餘，滄桑變後，人民城郭市肆頓改荊榛，尚非繁盛二、三」，剛開始洪秀全率領的太平軍勢如破竹，揚州已經遭到了嚴重的破壞，沒想到攻克揚州的曾國荃所率領的清軍也沒有放過揚州，同樣進行搶掠活動來養兵。
美麗的揚州，就在近代史的戰亂與災禍之中苟延殘喘，燒殺擄掠的歷史讓人怵目驚心。 由於受到戰火影響，長江漕運中斷，並且讓英國勢力入侵，淮鹽輸往內陸的「揚子四岸」盡失，江淮等地的鹽商不得不四處逃難，導致內陸缺鹽情況嚴重。 到了一八五五年，北方遭遇黃河改道的影響，京杭大運河的河道在山東段淤積，阻塞的水道也讓缺鹽的情況雪上加霜，鹽商為了避開戰火進行貿易，只有改道上海，給英國和美國人的軍艦繳交「保護費」，否則無法經過海運，將所需的糧食和食鹽運送到北京。 清朝末年的「太平天國之亂」，對於大清帝國的影響巨大，可以說將國家根本的立國根基完全崩壞，除了糧食短缺的問題，缺鹽、賠款、加稅、民變問題，再加上外患的英國、法國，以及干涉航運的美國，揚州的嚴重毀壞與貿易的崩潰，就凸顯於這些重建的歷史遺跡之上。
當上海取代了揚州，成為中國新的糧鹽集散地的同時，也吹響了外患入侵的號角。 原有的揚州錢莊、糧行、商鋪、手工業等，都在重重戰火影響下，不得不轉向上海等比較有「安全保障」的通商口岸以及外國租界，悲劇在於那些口岸都被英法所控制；當揚州出現太平軍、清軍、外國勢力的多重剝削，並且爭先恐後搶奪資源的同時，國家的衰亡就反映在這座城市之中。 每當得去醞釀和周公的約會時，偶爾也會想起揚州之美，還有那些滄桑的歷史，即使每天都得爽約一個小時又早退，一早爬起來書寫這樣的旅遊經驗…… 說不定，在回憶自己的旅途和觀賞照片的時刻，今夜也可以夢迴江南？ （待續） 前文請參照： 長江郵輪之旅（一）重慶武隆 |
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