台塑集團為台灣最重要的家族企業之一，在第一場台塑股東會後，宣布第二代王文淵及王瑞華分任總裁、副總裁，其接班佈局已經啟動，然而以評斷企業現代化程度的「公司治理」角度而言，台塑集團並未將公司的社會責任放在公司長遠發展的主要藍圖之中。

台塑集團日前已透過「台塑鋼鐵」向環保署提出環境影響評估申請，但在年報中卻隻字未提，公司也未曾依法就此一證券市場關心的投資案進行重大訊息的說明，違背資訊同步揭露的原則。關心台灣環境與社會的「綠色投資小股東」在股東會上，要求台塑公司對「台塑鋼鐵」投資案說清楚，並提出包括台塑如何與中鋼競爭、鋼鐵產業供需不均之企業經營課題，以及缺水、二氧化碳排放、填海造陸、與國光石化用地衝突、雲林沿海地層下陷、外勞管理失當、地方回饋跳票 …… 等環境與社會問題欲與公司管理階層討論。公司則以該案為其子公司「台朔重工」轉投資為由，不願進行實質的討論，阻止小股東繼續發言，並對討論議案的異議聲充耳不聞。

就重大性而言，台塑集團從石化跨業經營踏入鋼鐵業，投資額一千四百餘億元的台塑鋼鐵，無疑是台塑集團未來最重大的投資案，整個市場也都在看。台塑透過權益法持股三十三％的台朔重工進行投資，推算其分擔投資額將達四百三十八億元，相當於台塑公司資本額五百五十五億元的八十七％，未來盈虧對台塑公司的實質影響亦不可謂不大。公司為了順利完成董監改選，而在股東會上強勢宣示「只要是台塑鋼鐵的案子就不用再討論」，不僅有違議事規則之嫌，就公司治理資訊公開揭露的原則，也是不及格的作法。

其實台塑鋼鐵的案子，對台塑的股東來說，有兩個方面是相當值得溝通討論的。首先是台塑跨入鋼鐵業能否獲利的問題，從台朔光電、台朔汽車等台塑集團過去失敗的轉投資來看，多角化的不一定總是會成功，台塑鋼鐵更可能使王永慶「經營之神」美譽受損。

雖然台塑信誓旦旦其建廠成本可能是現階段新鋼廠中相對便宜的，但相較於既有的舊鋼廠而言，台塑鋼鐵每噸鋼鐵的年產能就要耗費兩億元的投資，約是現在中鋼的兩倍！更不用說隔行如隔山，要繳多少「學費」，才能把「學習曲線」拉上來，趕上中鋼的經營效率？在起跑點就輸一大截的情況下，台塑要如何跟中鋼競爭？

台塑相當清楚石化業是個景氣循環的產業，卻忽略了鋼鐵也是景氣循環波動劇烈的產業。目前國內上游粗鋼供不應求之缺口約六百萬噸，扣除中鴻向日本和歌山採購的兩百萬噸扁鋼胚，及中龍與豐興將擴建增產的三、四百萬噸，待台塑鋼鐵全部完工的 2012 年之後，整體供需將接近平衡，屆時台塑鋼鐵預計的七百萬噸產能顯然將無處去化！而若台塑鋼鐵延伸至下游產品以去化自家上游粗鋼產能，對於目前鋼材自給率高達 119 ％、嚴重過剩的下游鋼材市場無異是雪上加霜。目前國內每年出口一千餘萬噸鋼材，主要銷往中國，因此台塑鋼鐵若仍以目前嚴重供過於求、全球鋼價最低的中國大陸為目標市場，將完全無利可圖！

另一個值得台塑公司及股東們深思的是社會責任的課題，近年來雲林沿海鄉鎮因地層下陷、海水倒灌成為台灣境內的第三世界，而失業問題嚴重、吸毒人口增加，間接導致愛滋感染者暴增，回顧過去台塑公司當年承諾地方的願景，從最大規模的新市鎮計畫，到引進三萬多的就業人口與醫院、學校、濟助貧戶、清寒獎學金等，到最後全部跳票。在當初台塑六輕設廠之初，描繪農業縣轉型工業縣的美景幻滅之際，再提出大煉鋼廠如何能夠獲得地方支持呢？

在社會責任投資 / 綠色投資的浪潮下，愈來愈多的國際級企業主動編制環境報告書，並專注於公司治理、勞動人權、社區關係等面向的表現，以回應長期投資者的需求。除非台塑的眼光只侷限在台灣股市稱霸，而無意成為國際級企業，否則思考企業的社會責任將是經營階層與股東們亟需立刻進行的工作。

刊載於 06 年 06 月 06 日中國時報