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進步與念舊,百年驛站的哀愁
2015/10/21 20:40:45瀏覽668|回應2|推薦47

落魄與陰暗之間兀自獨立的整齊並單一,於現代鋼筋水泥簇擁之間,持守著不知何時為大限的絲絲人情。

本文內容各張照片,皆由筆者在公元2014915,於位在新北市樹林區山佳里,早在日據時代的公元1903107便已設立,舊稱「山仔腳」的山佳車站裡面,在並未妨礙站員執行勤務、造成其他旅客不便,甚至影響火車運轉等情形之下,於月台安全範圍之內所拍攝;若蒙垂顧而需要引用,煩請事先告知並獲得作者同意。本文所引用或附加的每一個網頁超聯結(粗體字加底線),於點選之後皆會另行開啟新視窗。

公元 2011 年 月 20 正式啟用的山佳新站(上圖),與卸下昔時由於不會有對號列車停靠、如今也是如此,所以應當沒有多重的鐵路運輸擔子,現在雖然已被新北市指定為古蹟來保存,卻還是妾身未明似的乏人問津,靜靜棲息在光鮮亮麗「分身」旁的舊站。

被帆布及門鎖等裝置,與外界「閒雜人等」隔離開的舊站房。無論如何,怎知如此期限未定的「打入冷宮」(或者「被放到一旁涼快」,隨便),對於這棟古蹟來說,不是最好、最安全的處置?

確實是人去樓空,跟鐵路營運相關的各式文物或文件,也都移到新站繼續使用,在這總有那麼點落寞意味的午後,透過歲月不知幾許,將車站候車廳、售票處,以及通往月台的乘車處隔離開來的鐵欄杆,帶著好奇眼光往記憶中(但早已模糊而僅存殘像)漂移跟遊走,如今連是否有因時間挪移而產生扭曲,大概也都無法確認的過往時日裡旅行。

看來夾雜於現代跟過往,雖然不若其他面積或占地,都更能搏取媒體跟其實總是被操控的輿論眼光,以至於可以明顯見到「發展」與「保留」等勢不兩立的零和賽局、做給大眾看的妥協或協商等建築搶眼,但至少根據這張怎麼沒有加蓋關防、標示單位主管簽章,完全跟現行政府各單位發布的公文格式不符(也許是因為「公告」的緣故?),誰知道是不是哪個人隨便寫寫,再用 A4 紙列印了事的「告示」,表示這處在 2014 年底就要完成的「古蹟車站修復工程」;現在依然塵埃「沒」定。這樣也許更好

很有時代背景的宣傳標語,如今連著興建、落成年代的點滴,以及伴隨目睹此文字而或許會心生懷念、怨忿等情緒的眼光,佇立在它原本就有的僻靜角落裡,繼續目送各列你方唱罷,而我登場的客車及貨車行經、停留此地。

這棟平房在之前,不知道是做何用途?

藉著在各種意義或象徵裡,都是分隔兩地的鐵軌,形成又一個楚河漢界、緊鄰舊站房身旁的新造車站設施;間距區區數公尺,是如此對比的兩樣風情。

彷彿從藏身的洞穴裡一躍而出,向大吃不知幾驚(當然啦,實際上沒有任何「驚」)的旅客嬉鬧,在遮擋日光而投射出陰影的天橋下,總有那麼點狡黠或奸笑狀的最新電聯車、別名「微笑號」的EMU800型。

牽引著剛剛完成「全檢」作業並且重新烤漆,因而全車油油亮亮、除非靠近觀看,否則難以察覺已經高齡五十餘歲的R47柴電機關車,前往指定地點的7021次貨物列車。

在值班站員注視之下,從苗栗出發往基隆的1214次區間車,準備進站停靠。

短暫擦身而過,隨即各奔南北的兩區間車,它們是由台鐵目前最新式,或者「第二新」的電聯車擔任城際間通勤的角色。

這座換了一襲亮麗衣裳、能否襯托其特色於創新及古舊之間,亦或反倒迷失自我於「發展就是硬道理」思維裡的百年古驛,托腮定格在幾乎甚麼都失了焦;光怪陸離本身也成了稀鬆平常的世代。

但至少還沒有被擅長製造令人啞口無言,對具備文化、歷史等時代印記價值,而應當保存的建築物,予以當今各個重視將文物原汁原味的保留下來,絕非讓後代以自己認定的「應然」去做、結果就是八方「悚然」的已開發國家,皆望塵莫及、丈二金剛摸不著頭腦的大玩「三光」跟「四搞」之專業整型手術,來改造成「文創園區」或「美術館」的先進們給蹂躪;上帝知道政府相關單位這樣忙不迭的賣掉各樣硬體、軟體等傳承價值,絕對是連城與連綿也不止的產業,究竟是為什麼。

↓昔日在西部地區,以及北迴鐵路通車後的宜蘭、花蓮等地,四處從早到晚趴趴走,服務每天通勤的莘莘學子與上班族等各階層百姓,也固定擔任物美價廉、雖然沒有空調設備,但搭配隨車服務員、停靠站數比照有空調高級列車,而受到社會大眾歡迎的「對號快」;如今在年事已高,但尚能執勤的老當益壯時期,轉任搭載乘客們托運的機、踏車與各色貨品的「行李包裹列車」(愛好鐵道的人士暱稱為「包子」)。

沉寂於嶄新、光鮮,但亮眼與否當然悉聽尊便的新山佳站一旁,能夠從問世不及十年的現代化建築入口處,窺見當年純樸與簡約樣式的陳舊老設施;各個入口處都已經透過鍊條或門鎖封住,所以只能從窗櫺遙想昔時的種種陳跡。

 

它目前確實彷彿棄嬰、孤兒般的,雖然有著不管是名號或身份,還是權限或責任歸屬,皆清清楚楚的有案可尋、有稽可考的爹娘或監護人,但不保證就一定是個寶,甚至現階段跟「餐風露宿」似乎差不了太多,跟「乏人問津」及「燙手山芋」,以及但願不是「牆倒眾人推」或類似詞眼的距離,到底有多近(或多遠);也頗耐人尋味。

在中華民國肇造整整一百年的時候,台灣鐵路局曾經策劃藉由各種現役、已退役但動態保存的客車、機關車,在車輛正面張貼國旗等圖案、標語,進行「火車環島百年車站巡禮」(超連結內容為行程表)活動;目前在台灣各地能見度非常高的「推拉式自強號」(Push and Pull LocomotivePP)自然也不會缺席,所以照片中這輛專門牽引無動力 PP 客車的 E1000 型電力機關車,就是當時被挑上的「接力賽選手」;不過在活動謝幕之後,相關善後工作似乎沒有做得很好

尚在執戈擐甲的時候便已不算出名,今日歸隱於鋼筋水泥堆砌的山林之間,是等候秉持著些許使命感的人士,讓這堆戎馬一生的磚造瓦舍不僅仍舊聳立,也滌淨了本來就非它所有的種種莫名塵埃;而繼續的、靜靜的、恬淡的,彷彿棲身在搖搖椅上的可親鄰家祖輩,向願意聆聽縱然過往煙雲、人事已非,可是其線條與輪廓鐫刻於看透了無數悲歡離合、叱吒風雲、洗盡鉛華或逢場作戲等真假莫辨的後代,講述無論演戲或看戲、瘋子或傻子,終歸都是如假包換、在名曰「曾經」的光陰之牆,栩栩如生依然的、若跑馬燈般輪番展演的南腔北調。

明日如何,拭目以待吧。

公元 2014 年九月十九日完稿

( 休閒生活旅人手札 )
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等級:8
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2015/10/31 13:33
Oskar--耶和華是我牧者(oskarterenov1976) 於 2015-10-31 17:27 回覆:
感謝來訪。
  Pleasant Evening

夏爾克
等級:8
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2015/10/22 18:22
我的岳母現在就住在山佳,只是因為那裏太好停車了,所以我從沒坐火車去山佳車站,我剛剛還打給岳母,她說一堆老房子沒什麼好看~我說還可以欣賞火車,她說火車長的還不是都差不多~被老人家打敗了。
Oskar--耶和華是我牧者(oskarterenov1976) 於 2015-10-22 18:47 回覆:

原來夏爾克家裡太座、才德婦人,就是出身於鶯歌區山佳里啊!

這座只有每站都停靠的區間車才會光顧的小站,我小時候跟著父母一起搭火車,返回媽媽娘家(位於現在的台中市大安區,搭火車要在大甲下車)的過程之中,也能從屁股乘坐的「對號快車」或復興號、莒光號車窗匆匆一瞥;只是那年代雖然就喜歡看火車,但當然沒有想到要拿起相機,把沿途所見的種種景象拍攝下來啦;反正當時還在戒嚴、交通等於國防,因此不能隨便拍照或錄影滴,除非很喜歡被站哨軍人或警察「搭訕」。

您岳母的反應,就跟我一位表示「火車不都長的(同)一個模樣,有什麼好拍的啊」的女性朋友相仿;只是她們看幾次都不膩的服飾或諸如此類物品,在我來說,就成了火車嘍。