台灣真是個悲情的小島，天災人禍不斷、悲劇不停上演，官員只會鞠躬道歉。面對哭斷腸的民眾，官員的腦袋裏只計算著會不會影響選票。敵對政黨則拼命抓執政黨小辮子，靠著對手出錯，就有出頭天。像凡那比颱風水淹高雄，名嘴、監委追究陳市長睡覺沒有，至於為何淹水、如何防洪反而沒人關心。

有疏失時，官員們不是說:已按標準程序處理，不然就是推卸責任，怪前朝政府。中央怪地方、地方怪中央。官僚體制的僵化與行政人員的麻木，讓小老百姓簡直無法忍受。

民主政治官僚體制，官員分為兩種:一是政務官、一是事務官。政務官隨執政黨更迭，掌決策重任，所以政務官要對政策負責。好的政務官要有高瞻遠矚的洞察力、有遠見，要善於溝通、協調、計畫、執行、檢驗結果及修正錯誤的能力。所以政務官要有完整的行政資歷及經驗，需要長期培養。

但台灣的現況是政黨沒有長期栽培人才，選人才只看顏色，或常由學界找人(尤其是馬政府)，這些空降部隊往往沒有行政歷練，沒有人脈，沒有溝通、協調的能力；不但不熟悉行政工作，往往也不能適應政治環境，都像誤入叢林的小白兔，沒多久就陣亡了。

短命的政策無法連貫，失敗了也找不到人負責，所謂"我會負責。"也就是拍拍屁股了事，下台一鞠躬。

理性官僚應該是仔細計算利弊得失，要盡量將利益最大化，損害最小化。但通常在財團的包圍下，官員不是圖利財團，就是滿足聲音最大的人，吵鬧者有糖吃。

選舉時亂開支票，政治人物提出一些短視近利的政策，像蓋個小帝寶租給弱勢團體(這樣是無法解決房價高昂的問題)、或發錢獎勵生育，(不明白是年輕人工資太少，整個經濟情況不利年輕人養育下一代)。只會頭痛醫頭、腳痛醫腳，騙取選票。

至於事務官立場中立，是政策執行者，不隨政黨輪替，工作有保障。但是官小位卑，做錯了可能挨罵或記過，影響升遷。大的災難可以怪天，小的災難可能追究到個人；因此，最好就是照規章行事。就算可能會釀成大禍，只要照標準程序他就沒有責任，因此冒險是不必要的。最好少做少錯、不做不錯。

像蘇花公路坍方，交通部次長葉匡時強調，蘇花公路封路有按照"機制"封路，災害是瞬間暴雨造成，封路前已有120部車進入蘇花公路。至於這個"機制"是否過時，則需要再檢討、研究。這個過時的"機制"已造成這麼大的傷害了，政府才要"提出"蘇花公路改善計畫"。

政府官員不能有同理心，推諉卸責，身段再軟也沒路用。老百姓只能自求多福。

創意團家屬8天內心煎熬　質疑救災

更新日期:2010/10/28 22:32 張子銘

創意旅行團的團員家屬，這幾天在台灣的等待，內心煎熬的程度可想而知，不過幾天下來，他們的心情由悲傷轉為悲憤，在這場家屬的聯合記者會中，可以看得出來, 他們開始質疑台灣的救災力度不夠，家屬們「生要見人，死要見屍」的心情可以理解，而這8天來救災情況以及進度如何，TVBS也帶您瞭解。

創意團家屬：「小妹，趕快回來啊，別放棄啊。」

家屬哀傷的呼喊聲，再次傳入蘇花公路斷崖下，事故發生第8天，家人強忍哀痛，接受面對現實。

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