我在這裡問過MING大大的，閣下如有興趣可看看喔:

http://ming010.pixnet.net/blog/post/214652610-q&a-%E8%BF%91%E5%A0%B4%E5%8F%B0%E4%BD%95%E6%99%82%E4%BA%A4%E6%8E%A5%E7%B5%A6%E5%8D%80%E7%AE%A1%E4%B8%AD%E5%BF%83%3F

JERRY機長，

你好，我是香港的fsx玩家，追看閣下的blog很多年了，了解到閣下飛過737-200這些舊機種，現在又base在香港，小弟有個在心中很久的問題想請教呢。

就是傳統儀表的舊型飛機，與及只有INS的飛機，例如737-200和747-200，是如何飛SIDS和STARS呢？飛行員是否要預先在INS輸入完整程序的非VOR的waypoint座標？例如ELATO、OCEAN？

另外，ATC會否要求這些飛機抄小徑Direct去某waypoint？但飛行員如事前沒有輸入這waypoint？又會如何做呢？

又如果飛行員按ATC的vector飛向不同方向，然後ATC又要求他們飛向某waypoint，飛行員在沒有Navigation Display和FMS飛行電腦的協助下，會否很難辨別自己的位置和執行指令？

我有請教過台灣ATC的MING大大哩，他解答了航管的部分，大意是主要依循傳統VOR DME的程序，不用waypoint的。

一直覺得能飛這些老飛機的飛行員很厲害喔，我自己試在fs飛，常常要換NAV頻度，兼顧的東西非常多，如加上能見度低，心裡真是毛毛的，感覺出錯機會很多啊。

現在小弟正在參與協助香港童軍的模擬飛行班，希望能用內建沒有FMS的737，設計四堂的基本民航機體驗課程喔，打算在VHHH飛個五邊，或者做一個離著陸程序，如閣下能給予些少意見便好了，不勝感激哩！