Roger和Wilco有什麼不同？  Roger單純指’收到’， Received； Wilco則有更深一層涵意， 雖然是Will Comply的縮寫， 卻不只這一點， 其實表示我了解你的指示並且會遵行。  前者並非標準航空術語， 而後者是。  

Wilco也可稱之為懶人術語； 當航管給一串落落長的指示並且非速度高度航向等重要事項相關時， 回答一句Wilco足夠， 既省一點口舌， 又不多佔無線電通訊空間。 

Line Up And Wait， 只用在起飛， 意思是進跑道等待； 這還不是起飛許可， 只表示你已經排在第一起飛順位， 下一個就輪到你。  以往的舊術語是Position And Hold， 但常常跟Hold Short（——）混淆， 因此ICAO標準術語才改為現在這句， 意思清楚多了。 

With the Number， 這是比較老派說法， 現在較少聽到了。  飛機降落前需得到場站資訊， 如氣溫氣壓/風向風速/使用跑道等等， 這些資訊可在一專用頻道取得， 這頻道叫做ATIS——Automated Terminal Information Service， 每半小時或一小時更換， 每換一次便給一個英文代碼。  標準作法應該是在跟近場台聯繫前取得這一代碼並報出——We have information Alpha。  

No Joy， 這也是老派說法。  航管服務包括天空其他飛機動態， 有時會提醒——一點鐘方向/20哩/高度差一千呎， 但飛機可能在雲中或者飛行員眼力不足， 怎麼找都看不到在哪裡， 便可回答這一句， 表示無功， 我自求多福， 你繼續努力！