作家
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| 2008/08/08 21:34:19瀏覽9129｜回應13｜推薦227 | |
續上篇《越後秘湯・ 栃尾又溫泉》
因此，由新潟搭乘上越新幹線 E4系 MAXとき312號列車回東京駅後，我們隨即轉往橫濱。這次旅行的最後，就安排以橫濱做收尾的據點。 交通：東京駅搭乘JR東海道、山陽新幹線，約18分鐘在新横浜駅下車，徒歩6分鐘抵達拉麵博物館。 我們抵達橫濱後，首先就趕來「拉麵博物館」報到。不過，進館要購入場券，吃麵也還要付帳，感覺好像 ... 被剝了兩層皮 ! ↓拉麵博物館內的裝飾以昭和33年(1958年)為時間座標，打造出舊日本庶民商店街再配上晚霞的天空，那種讓人情味濃厚的氣氛
橫濱市是神奈川縣的縣廳所在地，其人口在日本僅次於東京，位於東京的南部、神奈川縣的東部。因為面對東京灣，所以從鎌倉時代就被幕府開發做為國際交易港，而「橫而長的海濱」也就被當作橫濱這個地名來使用。日本在德川幕府時代實施了200多年的鎖國政策，直到1859年橫濱港才又重新開港，從此成為代表日本的國際港都之一。 在1923年的關東大地震以及1945年的二次世界大戰，都使得橫濱街市的建築物毀損慘重，因此現在橫濱境內較難看到古蹟或傳統日式建築物。雖然戰敗後的橫濱有大部分被聯軍接管，基礎建設因而受到拖延，但終究能以既有的港灣優勢急起直追，發展出屬於橫濱人獨有的港都風情，一點也不讓咫尺之遙的東京強去太多光彩。 ↓拉麵博物館內可以品嚐到來自日本各地口味的拉麵。北海道因為氣候較冷的關係，所以我點的這碗札幌味噌拉麵吃起來，感覺就較油膩口味也偏重
飽餐一頓後，我們直接前往預定住宿的旅館。 交通：由横浜駅搭乘地下鉄「みなとみらい線」、約10分鐘抵達みなとみらい21地區的みなとみらい駅。 みなとみらい21地區(橫浜港未來21) 簡稱 MM21。 橫浜在1989 年舉行世界博覽會後，就以重建市中心為目標，以作為一個環保都市為基本方針，在博覽會舊址上建構一座挑戰未來、迎向希望的21世紀海洋新都市。MM21（Minato Mirai 21）剛好是位於市政中心的關內區與交通樞紐的橫濱駅之間，面積包含填海造陸區達186公頃。於是橫濱的經濟活動中心由關內區往北邊約3km的橫濱駅延伸，企圖將兩個中心部發展為一體化。整個港區由辦公與居住空間、飯店、購物中心、餐廳、會議中心與公園組成，目前仍在持續發展中。 ↓みなとみらい駅出口直通Queen's Square YOKOHAMA(皇后廣場) 內
↓我們就住在皇后廣場內的「横浜ベイホテル東急」
橫濱港未來21 ( MM21) 是被日本列為「都市景観100選」的受賞地區。今天因為我們初來剛到，趁著這黃昏夜色、就只先巡視一下 飯店周邊的MM21成員。 ↓「Cosmo World 遊樂園」就在我們飯店對面，這是1999年在MM21內開幕的戶外遊樂園，園區內最著名的是稱為 Cosmo Clock 21 的大摩天輪，它是與1989年的博覽會同時營運而唯一存續下來的設施。摩天輪總高112.5m、直徑100m，中央有個巨大的計時鐘，在1992年以前是世界最大的摩天輪，現在也還排名日本第四、世界第五大。不過仍然是「世界最大の時計」
穿越過Queen's Square(皇后廣場) 的購物商場，我們來到橫濱地標大廈 (Yokohama Landmark Tower )。 ↓「橫濱地標大廈」是日本最高的大廈，矗立在港未來21，顯得特別突出，也絕對可以說是橫濱的地標。此大樓於1990年動工，1993年正式開放，原目標是興建超過300M的高度，但因處於東京国際空港的起降航空範圍內，所以受到高度限制下，最終建築高度改為295.3米，目前世界排名只落於第 44 高位
地標塔的69層設有273m高的空中花園(Sky Garden)，這裡同時也是日本最高的360度展望台，如果乘搭每分鐘750M(時速45公里)的高速電梯，也只要40秒內便可直達，不過其速度已被台北101擠下，現在只能算是世界第二快的電梯。 歌德：「要批評指點四周的風景，你首先要爬上屋頂」。所以，登上「橫濱地標大廈」69層的空中展望台就是我們今天主要的行程。 ↓鳥瞰黃昏中的橫濱市區
在觀景層不只橫濱市景盡收眼底，白天晴朗時可遠眺富士山、東京及伊豆半島。 ↓横浜国際平和会議場 ( Pacifico Yokohama )是一個世界最大級的綜合國際會議中心，包含會議場、展示大廳、大飯店等複合施設。其外觀象徵海浪、船帆及貝殼的建築設計很清楚勾勒出橫浜的港都形象，同時也肩負著橫浜發展為國際重鎮的使命
↓黃昏夜晚時的橫濱港彎景觀更佳，簡直就是一幅未來港都風情畫
橫濱地標大廈是一棟多功能的綜合大樓，包括了49至70層的酒店(橫濱Royal Park Hotel Nikko)，48層以下為辦公室，1至5層則作為購物中心使用。最特別的是在大樓的地面保留了一處空間，設計者將原1896年建成的舊橫濱第2號船塢(長100m、寬10～30m、深10m)，巧妙的與大樓結合成為頗具特色的室外環境，除了可讓人在其中休憩外，還能追憶此處曾是日本第一大造船業基地，現在已經成為喚起橫濱人"集體記憶"的場所。 ↓在地標塔前的碼頭停靠著一艘「帆船日本丸」，那是造於1930年、在海上實際航行54年的練習帆船，當時還被美稱為「太平洋の白鳥」，2000年被指定為国の重要文化財，船內並開放給一般參觀
↓橫濱地標大廈的外形設計靈感源自日本傳統的梳子
我們繞到皇后廣場對面的水岸，由遠處可以把我們所在的輪廓看得更清楚。 ↓皇后廣場是由A、B、C 三棟連在一起的白色建築物，它們又與地標大廈相通，形成一個令女人瘋狂的購物中心。在B、C 棟之間有個戶外開放空間稱為Queen's park ，每到假日午后，就會看到各國的街頭藝人在這裡大展身手
↓Cosmo Clock 21 搭一次要700日元/人，轉一圈約 15 分鐘。情侶們喜歡晚上搭乘摩天輪從高點欣賞橫濱港夜景，彷彿化身日偶像劇中的男女主角
「Cosmo World 遊樂園」就位在横浜国際平和会議場與Queen's Square 間的臨海區，面積並不大。我們很快就又繞回飯店，經過到遊樂園入口。 ↓「Cosmo World 遊樂園」入園免費但遊樂設施要各別付費。如果想玩，首先要看一下該設施收費多少錢，然後再找到自動售票機購入場
翌日清晨，終於到了整個旅行的最後一天。 ↓橫濱港的日出
今天仍然是安排在橫濱的一日遊。 昨晚的橫濱未來港，給人的感覺似乎就是一個很現代、很西化的城市。其實橫濱也有很日本的地方，早上就先帶大家逛一個充滿古蹟的日式庭園。 交通方式： 「三渓園」是位於橫濱中區本牧的日式庭園，原來為橫濱實業家原三溪(本名：富太郎)的宅邸。原三溪是個著名的美術愛好、收藏家。當時他收購了多件京都及鐮倉的有歷史價值的古建築，並且移築到自宅敷地面積53000坪的廣大純日本庭園內。西元1906年「三渓園」對外開放給一般民眾參觀，在四季更跌的自然景觀庭園內共配置有10棟的国の重要文化財建造物、包含3棟横浜市指定有形文化財建造物的17棟古建築物。2006年11月17日「三渓園」被指定為（国の名勝）。 ↓横浜 三溪園 (案內圖)
↓三溪園有內、外苑之分，最初只開放外苑的部分，而以京都・燈明寺三重塔為背景的靜寂大池，再配上眼前四季不同的時花就成為外苑的基本景色
↓鶴翔閣為1902建造的旧原家住宅，横浜市指定的有形文化財
↓鶴翔閣現在部分闢為日本美術院的創作活動用途，大廣間則出租當茶會或婚禮的使用
↓旧燈明寺三重塔為室町時代1457年的建築。1914年由京都府相楽郡加茂町移築過來，現在為關東地區最古之塔，被指定為国の重要文化財
↓最讓我訝異的是這座建於江戸時代1634年的旧東慶寺仏殿(重要文化財)，1907年由鐮倉的東慶寺移築而來。難怪我去鐮倉的東慶寺時，只見到一座新建不起眼的仏殿本堂 (關於鐮倉東慶寺請閱覽 武家的古都・鎌倉)
↓旧矢箆原家住宅(重要文化財)是江戶時代約1750年頃的合掌造建築，由岐阜縣白川鄉的庄屋之家所移築而來，是園區唯一內部公開的古建築
↓內苑於1958年才開放，是屬於原家私人宅院的區域
↓ 臨春閣 (重要文化財指定)是1649年的建築
↓ 臨春閣 原為紀州徳川家初代徳川頼宣的避暑別莊
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