問題是什麼?問題是,主政者把許多難以解決或是無法解決,及無能發現真相的問題,將它過度簡化為一個簡單的答案,然後很高興的告訢納稅的社會大眾,這就是解決的方法,或這是我們提昇效能的好方法而這個方法是社會大眾在主觀世界裡能輕易了解到的...
舉個例子來說...某航空公司的飛機在外海空中解体...政府及該公司宣稱...因為機件老舊的關係,所以空中解体了..就像是汽車老了總是會有故障的產生,所以我們雖然極力避免,但是很難避免,解決之道就是"買新飛機"，這個理由完全符合社會大眾在客觀世界中所經驗的"事實"，但是以專業角度來說呢....這是完全不能比較的事,因為般空器的維修與標準是完全不同，的,簡單來說,我們一般的大保養,就是油水加一些傳動動力的巡檢,可是般空器呢..是整台飛機完全拆的只剩下骨架子,然後每一樣仔細的檢查,每一根骨架都要作非破性的，x光檢驗,每一個零件都要從新測試其效能能,每一個零件雖然功能尚可,可是到了定更年限依然必需更換掉,這一切的一切都是為了一個目的...飛安
當你了解了這個概念後,再來看一架剛irun後的飛機,在空中從解構解体時,會不會有不同的感覺呢....會不會覺得那跟你的汽車爆胎是一樣的概念呢...再進一步來看...你會不會坐該公司的般空器呢...如果他們的真實問題被掩飾住了,或是根本無能發現問題時.....汽車故障了,你可以停在路邊,等待救援,航空器空中解体了,你打算怎麼辦呢...跳傘嗎?那還得要你曾是傘兵吧...或是航空公司給每一位旅客一人配一具傘...就算這些你自身的主觀要素都具備了,可是客觀結果依然不會改變因為"汽車"與"飛機"是兩種完全不同概念的"交通工具"，當政府或是某些當局並不想讓大眾了解真相時,就會利用這種錯置的概念(偷天換日)的手法，利用簡單而一般社會大眾可得的經驗(老舊的汽車損壞率高),將真正的問題置換過來(所以航空器在非內部爆炸係機件金屬疲勞而導致的機体結構空中解體,)...來掩飾真正的問題(原因可能係該公司未進行標準的安全檢測,未執行的原因可能係該公司為撙節成本,反映資本利得,而刪減維修及檢測費用所致,應全檢改抽檢,應定更者延長定更時限)就是利用"汽車"置換"飛機"的概念以隱藏真正問題的手法之一...
各位看到這裡有沒有種很熟的感覺,....很像之前某國營事業代檢軍機,結果被踼爆將非破壞性的x光全檢,改成螢光/磁性抽檢,被踢爆後....推稱係再轉包單位自行行為,然後呢，我們的國防單位有沒有處置啊....似乎是"沒有吧"...或許吧...或許與該公司高層或是管理者都曾是軍中高層的袍澤有關吧...學長學弟都是一家親..惟一受害的可能只是我們那群精心培育出來的優秀飛官吧，誰知道自己架駛的是一台性能良好的戰機，或是一具昂貴的飛行鐵棺材呢？或許對那一家公司做個人事總檢查看看，會發現一大群的將校們，換下軍裝穿西裝，拿開軍階掛理專，一手拿民營公司的高薪，一手拿國家的退休俸，做的是左手換右手的戲法．．．
談到這裡有沒有一種略有熟識的感覺了呢...像不像日本公務員的沈疴負擔.黃金降落傘，制呢...政府的官僚昇不上去了,或是到了屆退了，.領了退休金後,就到政府的各個法人去繼發揮影響力,短短幾年不做事領高薪,(据估計每人可領到約三億元台弊,比當公務員一生的薪資還高)國防部還不斷的大力的將各種軍需軍維,不斷的以民營化的名義,轉移到這家公司,而這家昔年的重點發展事業單位,現存維生方式就是不斷的接國軍各式的維修為生,往年的研發目的早就是京華煙雲了...往日的心血投注只留下一堆帳單,還有執行高層的獎勵加紅利....這些都是你我繳的稅,青蛙跳水也會有噗通一聲,而我們的公帑則是無聲無息靜靜的合法的進了別人的口袋在許多的政策上"公共性政策"本來就會有一定的限制性,有的可以適合民營有的不行.，而且民營也不是"萬靈丹",可是呢...就是有人把民營化當作是美國仙單,或是唬弄社會大眾這就是美國仙單，結果是什麼,就是像上述的例子一再的發生,結果就是那些人也一再的昇遷,終至執掌國家大位,造成更大的災害...
寫這麼多,不為什麼,不是要爭誰的體力好,草莓很容易爛,玫瑰壓不扁等等主觀性的價值判斷，只是想提供一個概念角度，若是我們人民能夠站在較高的點上來看許多事物,放開一些主觀的價值,那麼政府或是某些投機份子就較難實行其愚民及劣等的手段藉口,繼續唬弄民眾，問題沒有解決，公帑花了．結果什麼也沒有改變，改變的只有有些人又昇官了．對大眾而言明天醒來，什麼也沒有改變
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