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組裝了一付新引擎，自己看了爽，所以每次經過都要瞄一眼，很有成就感的啦。
所以，騎著老迪爵在路上時，每次被小帥哥給從一旁刷掉的時候，心底都會重複一遍：“等我換上新引擎再說”。

這句話放在了心底，就如同每次放了一隻的螞蟻，終於，累積到了萬蟻鑚心，一時衝動的就決定動手啦。

換引擎哪有這麼費事的？
說實在的，問題不是換引擎這事兒的本身，而是老頭之前試過，加長了手桿的也卸不下後輪螺帽，因為後輪不能卸下來，但又不能將新引擎送去機車行，同時騎了老迪爵的過去車行，總不成的就在車行裡面DIY吧？
所以，一天想一次這問題的，就個把月過去了。

然後在網上看見了一個好東西，是個號稱可以卸汽車車輪螺帽的輕巧電動扳手。
哇〜 說到電動扳手，一個大幾千元，如只是為了裝、卸一個螺帽，當然這事兒是不能做的！但如果是廣告說的，一個750元，怎麼不能弄個回來玩玩的？

買了！
回來將鱷魚夾夾到機車電池上，按下去，螺帽紋風不動。
得說一下，這個玩具不是風炮，而是按下按鈕之後，電機開始狂轉，之後錘頭落下“箜”的一聲，就是這個模式。只是連著試了幾次都一樣，除了箜的一聲啥也沒有，想來是7號電池的電壓差太多。
於是又開始搜尋Google地圖，這次去了板橋土城之交，弄回來了一個12V10安培的變壓器。
變壓器價值扳手的65%，開始有點惱火為什麼要買扳手了，但如果管用，那也就算了，不就是買了個玩具再加個玩具唄。

回來，再繼續卸後輪螺帽。
“箜”了三次，然後扳手進入只會空轉而不落錘的境地。
啥個玩具的？

惱火是這樣構成，然後就憤而採取進一步的行動，至少可以拿來拆傳動的螺帽吧？
拆了，就是因為拆了傳動的拆不下後輪，所以還是忍氣吞聲的推了車去了大馬路上的摩托車店，付了一百元鬆開後輪螺帽再推回來，隔天裝了新引擎之後的再推去鎖緊螺帽。

之後是為了新引擎的傳動齒輪問題，又拿了這個電動扳手玩過幾次。

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既然是玩具，也說說能玩的。
這個電動扳手確定了是不足以卸下後輪的螺帽，如果是要鎖上去，那也就是“有鎖上去”，但是鎖緊的程度是多少？
不知道，為了安全，還是得去機車行“鎖緊”，拜託了！

至於抱了電動扳手拆裝傳動的螺帽，拆沒問題，但是說到裝，那得分開來說。
鎖開閉盤的螺帽，鎖緊的力量確實有4.2Kg-M以上，而普利的螺帽，因為裡面夾著皮帶，因為皮帶的彈性阻滯，所以連2.0Kg-M都沒有，必須回頭再動用到特工，用扭力扳手來繼續的鎖緊。

如果是抱了這個玩具來拆傳動的螺帽，這個得小心了，特別是拆開閉盤的螺帽。
因為這二個螺帽的行程都很短，千萬記得，每次只能聽到一聲“箜”，至多二聲，之後用手指去轉下來。如果是讓那個玩具箜箜箜的直接下螺帽，小心下來的瞬間，傳動軸的螺紋受傷。所謂的成事不足敗事有餘，這就是一例。
老頭已經領教過了，然後乖乖的拿了細銼刀的慢慢整理螺牙。
當然是要恨的牙癢癢的，因為全新的引擎，都還沒“路跑”，就已經受傷啦！

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拆後輪，如果是硬上，要固定後輪的途徑有好幾個：
第一個就是拉死後剎車的同時坐一個人上去，理論可行，但是變數太多，對於老頭來說，此路不通，後輪一樣的“打滑”；
第二個模式是以任何可行的槓桿撬住後輪，天佑鋁框！當然鋁框是不會因此受傷的，可能會受傷的是槓桿另外一端的固定支點；
第三個途徑就有點妙了，可是在網上倒是很熱的。那是用特工固定開閉盤。理論上絕對沒問題，因為開閉盤在特工加以固定的狀態下，後輪軸是一樣不轉動的，因此卸後輪螺帽也就不是問題。但是這個模式？

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延伸文字

老迪爵的新引擎總成

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