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GY6 新引擎組裝 --DIY
2016/09/30 18:00:17瀏覽5825|回應0|推薦2

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GY6新引擎組立圖片請參考【個人相簿】中的

GY6 引擎新組立 -DIY

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對於新手而言,引擎的試組裝只不過是個好主意,但如果是面對全新引擎的上百個零件,試組裝就是必須的檢查手段。

全新的引擎零件,其中可能不包括主體外殼,因為牽涉到了引擎號碼,而引擎號碼並不是DIY玩家可以自己DIY的部分。

但如果是遇到了鼓剎凸輪的軸孔已經沒救的情況,能走的棋只有二步,其一是擴孔鑲一個襯套進去,其二就是付錢搞個新引擎號碼去變更。
只不過這個擴孔鑲套的步驟,顯然不適合DIY來玩,除非是短期將就。
因為襯套必須堪用夠力,因此鑲套必須夠緊密,這樣鑲上去的套管才能“長期有用”。不過麻煩不只是這個擴孔,而是哪裡去弄這個“鑲套”!
那算了,還是去換個新的比較快!

所以新的左曲軸箱(也稱“大箱體”),右曲軸箱,右曲軸箱蓋(也稱“磁電機座蓋”或是“加油蓋”),甚至包含了齒輪箱蓋的在內,手上可能會有四大鑄件體。
當從市場買回來這四大件的時候,即使是同一個賣家交貨,也並不表示這四大件是來自於同一個製造工廠。這個意思就是說,這四大件,基本上的尺寸都是在規範內,但既然不是來自於同一雙手的開模,“公差”是否都在“互通”的範圍內,這只有藉由“試組裝”的手段來驗證了。


試組裝的第二個重要性是來自於“不嫻熟”。
如果整個引擎的螺絲都放在一包內,從110mm到12mm的都有,那麼試組裝的功用之一,就是先行確認每個螺絲的螺絲坑在哪裡?
引擎的主配件很容易列表,你絕不可能會漏掉活塞環,但是保證會在組立時才發現缺少某個“華司”,一如汽缸頭的很容易忽略了還有個彈簧下的墊圈一樣,這就是不嫻熟下的境遇。很不幸的,如果是GY6,面對著啟動盤的那個特定華司,可能就得去找車床店定做了,因為整個三陽系統下,已經沒有了它的庫存數字。而機車零件行?他們的回答只會讓你腳軟:“我們沒賣到那麼細的東西啦”!
至於光陽?
對不起,光陽只有街頭的機車零件行,官網上並沒有任何形式的“零件中心”!


試組裝的第三個重要性,其實是自找的,雖然它是無奈之下的唯一選擇。
如果堅持“本方本土”兼“土生土長”的零組件,那麼GY6的全新引擎DIY組裝就只能說“不可能”!
停產20 年的車型,即使是副廠零件,也只會針對“市場”而續單,但是全新的引擎所要求的零件,則是“全面”下的“全部零件”。因此在越能接近之前“生產”大限的市場中,才越有可能獲得全部的零件。這也就是說,“混血”是必須,是唯一的可能。

既然是混血,就得面對“不同的語言”,是同樣的GY6,但是指的卻是不同的主體。
本方本土下的GY6,指的是GY6或是GFY6標籤下的“零件”,但是另一個市場中所指的GY6卻是含糊的“車型”,至於GY6、GFY6,都只是“車型”之中的一部分,進一步的說,M92、H12及其他衍生的,也都是其中的部分。

在這個情況下,試組裝就變成了“絕對”,因為DIY一族都是end-user的一族。因此當老迪爵面對著嶄新的前輪“GY6碟剎鋁輪轂”上手的時刻,幾乎也保證了就是失落的時刻。當然,如是已經將迪爵的搖臂改成了阿帝拉的直筒,當然當然,那是快活的不得了!



之一: 至目前為止,已經確定市場上沒有任何“存在”可能的零件,其一是啟動盤的特規華司,其二是發電線圈的電線固定片。
之二: 試著找尋老迪爵豪邁的零件手冊沒結果,唯一上手的是Smile的手冊,除了零件代碼不同之外,其中還有許多結構細節也不盡相同,只能做參考用。


引擎試組裝的情況:
當曲軸安裝完成後,左曲軸箱體和曲軸箱的二支螺栓必須鎖到有著手緊的感覺,因為與4支天柱有關係。這時用手指應該可以很輕鬆而且任意的轉動曲軸。
之後是安裝汽缸體,安裝之後的試轉動,必須留意鏈條不要卡住或脫落。
之後是汽缸頭,在汽缸頭安裝之後,凸輪軸也裝上時,將天柱螺帽一樣的鎖到手緊就好。
這時再用手指去轉動曲軸,進而是用手指轉動凸輪軸。如果轉動的極為輕鬆容易,表示汽缸總體的精密度過低,如果過緊,要極為用力的才能勉強轉動,那就是安裝過程有差誤,建議拆開再重來一次。全新汽缸和活塞在第一次組裝時,會依據汽缸的精密度而有不同的緊迫轉動手感。在高精密度的標準品下,手轉動的緊迫感會相對的較為強烈。

對於剛組裝完成的、由全新零件所構成的新引擎,當天柱螺帽都按扭力值鎖緊完成之後,用手如果一樣的可以輕鬆容易的轉動,那個汽缸就是副廠的。
如果必須稍加拿出點“指力”來,才能轉動電盤磁蓋,說明這個汽缸的配套不錯。
如果電盤磁蓋用手轉動極為困難,表示安裝過程可能有問題,不建議用套筒的力量來硬傷,重新組裝一次費不了多少工,但卻可以完全的避免傷害到新汽缸及汽缸部件。

組裝其實很簡單,講究的卻是在簡單中自己去找麻煩。
比方說,上活塞的時候,是直接就用力給推進去的,還是很仔細的近乎90度的慢慢琢磨進去的;凸輪軸上了鏈條時,正時是180度的二個小孔,或是其中有半個小孔被遮蔽了等等(恰好是鏈條的一目角度)。
即使不管這些的,引擎也是一樣的可以組裝完成,但是最後呈現的短期或是長期結果就可能有差異。差異或許很小,小到無需在意,但既然是DIY一族,“無需在意”,這四個字恐怕也同樣的難以被認同!

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延伸文字

機車的10吋新前輪拿去加工

玩具一級的電動扳手

老迪爵的新引擎總成



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( 休閒生活其他 )

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引用
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