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新聞說的：
新中正橋採用 S型繞道設計，是為了保存位於東側的日治時期川端橋，所以採S型路線繞過舊橋體，讓被包覆隱藏近50年的川端橋，得以重見天日。
而這個新聞說的啟用典禮時間，就是今天！

說是 好笑，
但是更為扼腕！

台灣可以不談日據時期的其它事，但是有需要為了“去中”而改寫歷史嗎？
特別是這個歷史是在國民黨的手中寫就，而卻偏偏還是在國民黨當家的雙北給改寫！

就請問了，明明所保留的就是實質上的中正橋，為什麼要震天價響的，強說那是早已走入歷史的川端橋？
歷史可以改寫，但是用這個方式改寫，也未免太過威權和幼稚！

因為歷史中的八景，其中的川端橋，“距水面2.5公尺”，位置在今天的中正橋上游處，引橋所對應的分別是台北的廈門街，和永和的光復街！
而川端橋“兩側立燈”，去找出來封存的台北圓山那座橋，對比了就知道說的“美好”是什麼！

川端橋有多漂亮！
這個不重要，歷史更不是用想象的，而是腳踏車和挑擔子的行人，三輪車和牛車，共同在夕陽中漫步過橋的意境所繪成！

侯友宜和蔣萬安，可以因為今天的位居政要，而一如改建川端橋那年一樣的改寫歷史，但是歷史總有痕跡，那麼對比之下，其所遺留的總會證實了，那些只不過是民國37年延續到今天的政治權力“結構”。

在這個部落格中，多年前就已經多次的談論過永和的發展歷史，也就多次談到了中正橋的變更，更談過地方誌的錯誤引用。
既然都說過了，那麼政治最大之下，馬上還就是選舉，選擇閉嘴也就是必須！



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（ 無獨有偶，中正橋的本身就是個S形引道，那年是因為龐大的收費站，連同引道下的用地需求就大，所以不是為了保護什麼，而是為了 “恰好擺平”， 單憑這個事實也足以說明川端橋的變更。）

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簡單而又明白的眼前事實：

新店溪的堤防是民國50年代做的，之後依據防洪計劃逐次加高，最低高度是七米五，而今天的中正橋這兒是十米高，所以今天看見的“中正橋”，既然是架在河堤的高度之上，而兩端的引道是以河川“防洪計劃”的500米做的規劃，那麼在這個事實的說明下，也就是中正橋的與河堤同步，而在這個防洪高度之下，川端橋無法存在。

其次說橋墩，簡單的就是往上游處的河床開挖，下面就是川端橋的殘餘橋墩痕跡，這才是“隱藏了50年的歷史痕跡”。
至於今天的中正橋橋墩，那是新工法下的材料和澆築。
至於所看見的一片“川端橋”文字記載鐵皮，那是工程隊在那個艱困的年代裡，為了拆除老川端橋取用它的鋼鐵材料時，在捨不得之下而蓄意訂在那兒做的留念，所以那塊牌子無關橋樑歷史的延續。

至於其它的詳細，請查找本部落格的細瑣。

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