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這個21條 ...
本來以為是什麼不得了的“師爺新意”，這才明白，真的是了無新意。
而同時，加上了那些大費周章的，駁斥“21條”為“政治”手腕的爺，所表明的是提出21 條的人和駁斥的人，兩方都是坐辦公桌的，隔靴搔癢的還能對自己說“贊”。

先說21條，除了多了兩個字“金馬”以外，就拿那位1993年就已經在東華大學旁買了房子，今天兩個孩子都在上海“高就”的那位台商太太來說，這個21條的“進步”究竟是“哪一個字”了？
而同樣的，以駁斥的這些人來說，這個駁斥除了“見中就是政治”以外，駁斥的實質究竟又是什麼？
別說是東華大學旁的那位台商太太，駁斥的人不知道她的事以外，其它那些在上海，今天年薪60萬的“年輕世代”，又能說出幾個來了？
既然“高鐵沒靠墊”就是對中國的認知水平，那麼對“21條”的了無新意又怎麼會明白了？

說廈門，03年的“新區“專案”工程”，第一期的每平米開盤價格是三千元，到了隔年的第二期就上調到了六千元，之後的第三期開盤價格則是八千元。
就問問了，當年在背後拿著議論的“台商台幹”，看著今天的21 條，“橫空出世”的是什麼？
別說是和Mate60+ 來議論“創新”了，可能連浦東發展計劃中，台商能牽涉的範圍，它都沒那多！
但是就這麼一個充滿了“華麗”字眼和“政治”描述之下的“報告”，竟然能讓“爺們”口水連著噴，那麼93年開始直到昨天所實際發生的事，咋說了？
看來也就只是“一切為政治服務”！

也在這兒湊個熱鬧推測一下，9月25日，將成為全中國焦點的那個女人，一定是穿著“中國紅”的“旗袍”，在屏幕中，從出現直到穩步的走向“全場景”的中央！
而同時，也就可以這麼說，中國這二十七年來，所執著追求的，已經全面的推向了國際角度的經濟發展，“海峽中線”那不是中國的目標，而是因為出入太平洋之所必須。
也所以，當明白“任何一位坐上了《大位》座椅的人，都絕對不會再談台獨”就是硬道理的時候，也就明白了中國會不斷的調整和修飾“紅線”，而其終極就是：
《 只要“台獨”兩個字不放在桌上，也就沒有戰爭的實際。》
所以，明知21條並不具備全方位的對台普世意義，但依然大作文章，充其量也就只是為了“符合現實”，是對“金馬”做了更“貼近現實”的規劃罷了。

在Google的地圖上，G3和經過平潭大站的高鐵都已經完備，今天正待命在那兒了！
如果哪一天看見了平潭那片闊大的工地上，開始了建造跨距超過百米的巨大廠房，依著鐵軌直伸入海，同時在岸灘上的海岸，同步開始了隧道井和沉箱的先期工程，那就是海底隧道正式要開始動工。
只有到那個時候，“第十三條”才會成為21條中唯一有了生命的一條，但是要說整個“意見”，其它的20條依舊只是“意見”。

儘管風雨，綠色的代表人選依舊三成半，因為那是鑄鐵，是鍛鋼，是高鐵沒有靠墊！
那麼拿著21 條對他們來說話，不就是對牛彈琴！
連這一點都搞不清楚，虧了還是“對台工作”，虧了發言人還曾經是“駐臺記著”，那麼這“21條”不也就只能是檔案庫裡的“報告”，表示了師爺有在寫功課！


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