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| 2013/02/20 11:41:50瀏覽863｜回應0｜推薦0 | |
旺報觀點－獎勵優良業者 避亂象 台灣能接大陸團的旅行社有2千多家，許多業者甚至擁有好幾張執照，遇到旅客投訴被處分，立刻再換另一張執照，以規避觀光局的處分。所以觀光局管理旅行社業者確有難度，但這是觀光局主管業務，無從推諉。 觀光局強烈「要求」旅行社接大陸團不得低於每人每天60美元，其實有違《公平交易法》精神，嚴格來講，市場自由競爭不該以公權力介入；只是大陸團來台旅遊，事涉國家形象與全民利益，如果不保障品質，台灣旅遊市場早晚會「香港化」，最終是殺雞取卵，自食惡果。 觀光局除了以獎勵方式鼓舞優良業者，更應思考新的管理方式，比如結合衛生署管理團客餐廳；結合監理單位管理遊覽車；結合稅務、消防單位管理飯店業。跨部會聯席會報，多管齊下，以導正目前陸客旅遊的亂象。
陸怨台旅行社低價接團 盼自制 貴州省旅遊局發函台灣省旅行商業同業公會聯合會指稱，大陸行政單位要求組團社赴台旅遊，不得低於每人每天60美元的標準，可是台灣地接社主動降價，造成旅遊品質降低，致遊客申訴甚多，盼台灣業者自制。 台灣省旅行商業同業公會聯合會理事長蕭博仁無奈地說，台灣地接社競爭太激烈，現在接大陸團每天每人只有10到25美元，導遊要靠抽購物佣金過活，如果旅客購物達不到需求，難免會有降低品質、強推自費行程、惡言相向的情形發生。 蕭博仁就在某餐廳見到一個廣東旅遊團，團員要求送上辣椒、大蒜、生抽（醬油），但台灣導遊卻惡狠狠地說：「台灣辣椒是要錢的，每碟50元人民幣。」這名台灣導遊還跟餐廳服務生嗆聲，誰要敢免費送過去，他就跟誰翻臉。此事讓蕭博仁大為感慨，他也是旅遊業基層出身，深知導遊賺生活費的困難。蕭博仁表示，以前出團一天，導遊就有2500元新台幣的基本工資，現在旅行社拚低價團，迫使導遊要推銷購物行程，一個團一星期如果購物不滿10萬元新台幣，導遊工資就會被減半。 蕭博仁指出，去年陸客赴台旅遊鬧出不少糾紛，原因都在低價接團，台灣業者不爭氣，自己拚價格，政府又難以控管，才會鬧到大陸各省旅遊局來函質問。他甚至認為，除了貴州外，估計各省旅遊局也會陸續提出要求。
安利團送來11億商機 安利中國分公司4年前締造陸客來台最大規模旅遊後，3月再度安排1萬2千位營銷菁英分5梯次搭機來台，5天4夜全住台北五星級飯店，並將搭高鐵和計程車深入7縣市，預估將帶來11億新台幣旅遊商機，本次活動也將創下台灣接待頂級旅遊新紀錄。
安利團1.2萬人 3月直航遊台
安利中國分公司4年前締造陸客來台最大規模旅遊後，3月再度安排1萬2千位營銷菁英分5梯次、從大陸19個城市搭直航機來台，5天4夜全住台北市五星級飯店，預估將帶來11億元（新台幣，下同）商機；交通部次長陳建宇和觀光局長謝謂君表示，「全力歡迎」。 安利大中華區副總裁及安麗台灣總裁劉明雄19日說，所有旅客將於3月12日起，分5梯次搭機來台，共使用13家航空公司多達208個航班，由北京、上海、南京、廣州等19個大陸城市出發，直達桃園及松山機場。 5天4夜全住五星旅館 本次活動將創下台灣接待頂級旅遊市場新紀錄，所有團員將入住台北市中心的君悅、寒舍艾美、君品、晶華、喜來登、西華、六福皇宮及W Hotel等頂級五星旅館，讓所有成員享受台灣高規格的旅遊品質。 團體規模自由行享受 承辦此次安利萬人旅遊團的永業旅行社總經理蕭業庭表示，由於部分安利菁英是重遊台灣，為讓客人擁有「團體行的規模，自由行的享受」，特別規畫出10條「十全十美」的自選路線，分別走訪台北市、新北市、高雄市、桃園縣、南投縣、嘉義縣及花蓮縣等7縣市地區，前往各地觀光消費。 主辦單位預估，安利公司將為每位客人在台灣支付約7萬5千元的接待費用共9億元，全程共有約450名導遊領隊等專職服務，加上團員在台消費至少1億元，及支付給台灣各航空公司機票費用約7200萬元，將為台灣創造11億元以上的觀光商機。 陳建宇指出，今年3月起，台灣飛航大陸航點將達54個，每周定期航班將增加至616班，兩岸航空交通已有足夠運量與便利性，很適合安排大型獎勵旅遊活動。 謝謂君表示，在觀光人次量增的同時，政府更注重旅遊品質的提升。安利公司除安排住宿頂級旅館，特別規畫品嘗最精緻道地的台灣美食，晚宴也安排台灣著名的文化與音樂演出，證明台灣已具備接待頂級旅客的能力。
安利團來台 最想遊高雄 睽違4年，全球知名直銷公司「安利中國」將再獎勵1.2萬名績優直銷商來台旅遊，總商機估計新台幣11億元起跳，可望上看20億。有趣的是，這批消費力驚人的貴客最想去的地方不是南投日月潭，也不是嘉義阿里山，而是高雄愛河、義大世界和佛光山。 安利中國昨（19）日協同交通部共同召開記者會，由於先前陸客低價團事件頻傳，引發部分民眾負面觀感，因此，這次大陸企業與台灣官方首度共同行銷推廣台灣旅遊，對促進兩岸觀光交流，別具意義。 交通部次長陳建宇昨日表示，今年3月起，台灣飛大陸的航點將達到54個，每周定期航班將增加至616班，未來將透過優質行程的推動，提升台灣旅遊品質。他並指出，期待透過本次安利中國的獎勵旅遊，吸引更多大陸甚至世界各地的企業或商務人士來台。 安利中國大中華區總裁暨安麗台灣總裁劉明雄說，這一次要讓所有參與的安利中國直銷人員，享受到高規格的旅遊品質，更要深入台灣體驗當地風土民情，品嘗最有特色的台灣美食，並感受豐富多元的文化及台灣人的熱情，留下美好的印象。 安利團將於3月12日至4月1日期間，分5梯來台，共包下台北市中心8大頂級飯店（W Hotel、寒舍艾美酒店、威斯汀六福皇宮飯店、台北晶華酒店、台北喜來登飯店、君悅大飯店、君品酒店、西華飯店等），光飯店住宿費就高達3億元。 負責接待安利團的永業旅行社總經理蕭業庭表示，本次規劃10條自選路線中，出乎意料的是，高雄行程一開放線上報名後立即額滿，其次才是嘉義阿里山、南投日月潭；至於短線行程則以新北市野柳、淡水最受歡迎，打敗台北市。 本次安利中國團每人團費為7.5萬元，價格相當於一般陸客團的3倍以上，總計近9億元，加上支付給台灣各航空公司的機票費用約7,200萬元，以及直銷人員消費金額估計至少1億元，將為台灣創造11億元以上的觀光商機。
搭高鐵坐小黃 5天4夜公司買單 安利中國團員如何玩台灣？保證羨煞一堆人。經過安利和永業旅行社全力「動動腦」，規畫了5天4夜的行程，團員可各選1條長短路線；從搭高鐵到坐小黃，公司全招待，平均每人團費是一般陸客團的3倍。也為陸客遊台灣想出了新點子。 依據5天4夜行程規畫，團員首日到達台灣，第2和第3天可在已規畫的「長線」和「短線」（見表）中各選1條長線和短線，第4天全天在台北市體驗生活，第5天離台。 「原本有30條路線，後來我們都去踩線，我還去福隆騎自行車，大家討論後，才選出這最受歡迎的10條路線。」劉明雄舉例，此次的另項突破，是改變了以遊覽車代步的方式，讓客人可搭乘高鐵、捷運、公車，甚至還發給「計程車券」，可搭計程車四處遊玩，無論是永和豆漿、清粥小菜街、誠品書局，或街頭巷尾的滷肉飯、臭豆腐攤，都是體驗台灣便利生活的賣點。 「我還告訴他們（安利中國菁英成員），一定要到便利商店看看，因為那是台灣人繳罰款的地方。」 「台灣雖小，卻擁有與大陸截然不同的風土民情，尤其是友善的人民及貼心的服務態度。」他說，只要有機會接觸，就一定能感受到台灣美好的一面，因此即使今年有許多國家旅遊局極力爭取安利中國獎勵旅遊，但「台灣是絕對值得再度造訪的地方！」
陸客團 擬限縮購物行程 為提升陸客團的旅遊品質，觀光局長謝謂君昨（19）日透露，已研議限制陸客團購物行程，高單價購物店全程僅可1至2次，陸客團二分之一以上行程必須入住星級旅館，可望本周與業者討論後定案，預計4月中旬試辦，5月上路。 觀光局昨天舉行安利來台獎勵旅遊記者會，謝謂君應邀出席致詞。針對陸客團旅遊行程的限制，他透露，未來陸客團若只到台灣西半部旅遊，高單價購物行程一天只能排一次，總站數以行程夜數為上限。 為促進花東地區的觀光發展，謝謂君說，如果陸客團包含西部和東部行程，可在花蓮或台東多排一次高單價購物行程；但是，台灣農特產品的購物行程，則不受上述限制。 另外，針對陸客團強制入住星級旅館的規劃，觀光局已修正原先研議方向，從整體行程至少一晚入住星級旅館，傾向全程二分之一以上行程均須入住，以提升陸客來台品質。 謝謂君說，2009年陸客來台觀光人次共97萬2,123人次，至2012年已躍升至258萬6,428人次，在短短4年間成長1.6倍，希望在業者的配合下，提供更好的旅遊品質。
陸客團日增千人 擬5/1上路 交通部觀光局長謝謂君19日表示，預計5月1日起，陸客團入境人數從現行每天4千人調高至5千人，自由行也將從每天1千人調高至2千人，4月先試辦，且優質團優先。 此外，除現已開放的13個自由行城市，也將增開自由行試點城市5到10個，包括武漢、鄭州、寧波、大連、昆明、長沙、青島和哈爾濱等都極力爭取，最快3月底前可受理送件申請。 至於高單價購物行程和住進星級旅館也將予以一定限制。住星級旅館天數原本規畫是「至少1天」，但隨越來越多旅館加入星級評鑑，未來天數也將增加。 |
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| ( 時事評論｜兩岸 ) |
