二○一二年，大陸媒體一句「台灣最美的風景是人」，讓台灣社會津津樂道，經過兩年來的自我催化，不少人甚至已然相信，台灣人是世界最美麗的風景。因而，近來的餿水油事件，許多人喟嘆，台灣人原本的敦厚純樸到哪裡去了？

再美的風景，也不免有藏汙納垢處；再敦厚純樸的台灣人，可能也還帶著尚未被淘汰的惡質基因，這是我們必須面對的現實。

餿水油不是今年才出現的時髦玩意兒；更不是如某些網友所說，是台灣被大陸地溝油歪風「帶壞」。因為卅年前，餿水油就已在台現蹤，而在查獲當時，這些惡心的劣質油品至少已在市面流通十年。

卅年前後，兩起餿水油事件，只是單一個案？還是餿水油文化從來沒在台灣斷根過？我們不得而知。但是在這卅年間，有許多你我並不陌生的場景。

有農民種菜，會分「自家吃的」跟「賣給別人吃的」；使用塑化劑製作食品添加物的商人，宣稱只是遵循長久以來的做法，不會傷害人體，卻要自己小孩在外只喝白開水，不准喝市面飲料。

套句同樣是你我熟悉的俗諺，就是「別人的孩子死不了」。這種自私、貪小便宜，「只顧自己、不在乎他人」的心態，到底是台灣社會進化過程中的擦槍走火？抑或根本就是這個新興移民社會的劣質基因？

大陸開放人民出國觀光後，陸客不論是在國外或來台旅遊，常爆發一些為人詬病的亂象，包括在飛機上以及公共場域大聲喧嚷、私自帶走飯店毛巾寢具、在風景區刻字、插隊等，常成媒體報導的熱門議題。

不健忘的台灣人應該還記得，卅多年前台灣剛開放出國觀光時，這些也都是台灣遊客的招牌行為；台灣現在之所以能嘲笑陸客，也不過就是比對岸早廿多年出國開洋葷「親炙」文明的結果。

但即使是早「進化」廿年，我們也還是可看到，住宿日本那須町溫泉旅館的台灣旅客，把旅社紙門當「戳戳樂」，讓旅館主人欲哭無淚；也有台灣旅客到琉球那霸石垣島租車，不慎肇事車損，卻偷偷溜回台灣，搞到當地租車業者醞釀拒租台灣遊客。

最近伴隨餿水油的另一個熱門話題，是到餅店退餅的氣憤民眾，指著店員痛罵，甚至要求店員吃下「餿水餅」，忘卻店員也有人權、尊嚴。「一塊餅把台灣人打回原形」的網路文章暴紅，但把台灣人打回原形的，又何只一塊餅？搶不到買一送一的燒肉折價券，照樣可以讓人氣急敗壞對著不斷道歉打躬作揖的店員破口大罵。

近廿年來，台灣的文明程度確實是大躍進；但比起日本、北歐，我們的公民素質，仍有很大的進步空間。台灣人要成為世界上「最美的風景」，要更努力，不能只是自我陶醉。

內政部移民署八月預告，第二次來台無違規紀錄的自由行陸客，停留日期可由十五天延長至卅天，未料預告後收到民眾上百封電子郵件抗議，為顧慮各方觀感，移民署昨天宣布暫緩執行。

台聯黨立法院黨團總召賴振昌表示，移民署八月預告延長自由行天數，卻有中國觀光客假藉觀光名義，滯留在台從事不法情事。隨著陸客逾期停留與脫逃人數逐年增加，潛在治安風險令人堪憂。

根據移民署資料，從民國九十七年到一○二年間，包含團體與自由行的陸客，累計逾期停留與脫逃人數已達一百九十四名，光去年度就有四十六人。賴振昌表示，政府開放陸客團體來台觀光限額不斷提高，控管品質卻沒有提升。

移民署入出國事務組專委曹顧齡表示，延長陸客自由行法規在八月完成預告後，還需送行政院核定，「絕對沒有十月一日實施這件事。」加上預告後收到民眾上百封電子郵件抗議，目前相關行政程序已暫緩執行，後續會參採各界意見再研議。

移民署官員說，未來自由行陸客停留時間還是以十五天為原則，只是希望依不同觀光目的，有彈性放寬天數的空間。

國安局國內處副處長賴醞誠表示，考量到目前兩岸氛圍、民眾觀感與安全控管是否足夠，在尚未降低各界疑慮前，還是會希望相關單位多討論再決議。

台聯黨團幹事長周倪安質疑，陸客已占據我國各觀光景點，影響本地遊客觀光意願。

曹顧齡表示，近兩、三年來每逢大陸十一長假、耶誕節、農曆春節，大陸團客數都會從每日五千人調高為八千人，「不是只有今年才有調高機制。」

交通部觀光局科長金玉珍表示，政府會做好總量控管，陸客過度集中的特定景點，會推動區域型大範圍計畫。另外，額外增加的三千名團客，會以優質團申請排入為主。

「我插一句啊，也要教育我們的公民到海外旅遊講文明。礦泉水瓶子不要亂扔，不要去破壞人家的珊瑚礁。少吃方便麵，多吃當地海鮮。」這是中共國家主席習近平日前到訪馬爾地夫時叮囑大陸觀光客的一段插曲。

習近平這段幽默的話，引來現場掌聲。但也在告訴大陸遊客，出國別再帶泡麵了，更要當個文明的遊客，不能隨手「到此一遊」。

習近平要大家少吃方便麵，是有典故的。去年三月，一則「馬爾地夫度假村停供熱水、歧視中國人」帖子在網上傳播，該帖稱「酒店擔心中國遊客都在房間吃泡麵，就不會去餐廳消費，所以就將中國遊客房間內的熱水壺撤走。」帖子在各大網站被轉發近十萬次。

據中國旅遊新聞網稱，中國遊客目前是到訪馬國的最主要群體，二○一二年占馬國遊客總數四分之一。儘管人數龐大，但許多度假村認為中國顧客是「低產值」的遊客群體，因為他們在食品和飲料等消費支出很少。

大陸遊客出國帶方便麵，頗似台灣遊客早年的翻版。由於國外消費高，加上異國飯菜不習慣，即使是現在，兩岸遊客出國仍普遍會自備食物。

中新社報導，習近平是在馬爾地夫當地時間十五日晚，在下榻飯店會見大陸駐馬使館工作人員、中資機構、華僑華人代表時說，大陸現在每年出境遊大約是一億人次。隨著中國人生活水平逐步提高，人們旅遊從最初的港澳台、新馬泰，擴散到英法德、荷比盧、澳新、美加，再擴散到馬爾地夫這樣的地方。

他說，今年赴馬旅遊人次預計將超過四十萬。「我希望有關方面要搞好對接，搞好旅遊推介和旅遊服務」。

觀光局訂立優質觀光團審查條例，保障陸客來台旅遊品質。 記者簡淳琪／攝影

六年前開放大陸旅客來台，相對於其他國家旅客，陸客數量增加得快又急，到目前為止，市場機制尚未走到「平衡」狀態，因此先前出現「買人頭」、削價競爭及組團旅行社積欠款項等問題，觀光局為了保障陸客來台觀光品質，規定「優質旅行團」標準，來台陸客表示「挺好的」。

交通部觀光局高雄機場旅客服務中心主任張元吉說，2008年開放陸客來台，一開始人數一天限額2000人，而現在限額團客5000名，自由行4000名，大幅提升7000個名額。

據了解，短時間增加龐大旅客，造成大陸組團社與台灣地接團市場機制失衡，導致業界削價競爭，甚至出現「買人頭」狀況，嚴重影響陸客來台品質，行程上規劃多個購物景點，吃飯、住宿品質參差不齊，若再這樣惡性循環，會造成陸團對台灣的壞印象。

為解決這個問題，觀光局訂立「旅行業接待大陸地區人民來臺觀光旅遊團優質行程審查作業要點」，在食住行等方面都有標準規定，才能夠稱為「優質團」，住宿方面必須選擇星級旅館，每天飲食費用則在500元以上，每日出發時間至行程結束時間不得超過12小時。

旅遊業品保協會副理事長楊賢能說，觀光局的政策對於提升旅遊品質，有很大的幫助。從江蘇來台8天的白小姐表示，之前有聽朋友說來台灣玩，逛購物店的頻率高了點，要是以後有明確規定優質旅遊團，選擇旅遊行程時比較有鑑別度，品質也受到保障。

旅行社業者表示，今年大陸十一長假期間，陸客來台一般觀光團配額已爆滿，若要在長假期間來台旅遊，只能申請費用較高的優質團。

鳳凰旅行社指出，政府將陸客來台觀光簽證分為兩類，一般觀光團每日配額3,650人，目前已滿到10月20日以後；也就是說，陸客想十一長假來台，如今只能申請優質團。

但優質團規範多，如全程需有三分之一住星級酒店、每天每人膳食費在400元以上，購物總站數必須是過夜天數減一等，台灣旅行社可要求較高費用。

旅行社業者說，優質團從去年底開始實施，一般只有在春節、五一長假與十一長假旺季時一般團配額已滿下，優質團才會被大量申請。

大陸十一長假將至，陸客來台旅遊進入高峰期。 （本報系資料庫）

大陸十一長假將近，陸客來台旅遊進入高峰期，移民署副署長何榮村昨（19）日表示，今年陸客來台觀光人數和去年相較持平，完全未受餿水油風暴影響，想來台灣的陸客要排隊等一個月。

根據移民署統計，今年迄今陸客來台人數已達228萬6,473人，全年可望破去年287萬人紀錄。

何榮村說，今年9月1日至9月18日止，陸客來台觀光入境人數共計13萬7,679人，與去年整個9月的20萬9,148人相較，依比例而言相差不大，今年申請人數非常穩定，未見走緩。

日前有業者憂心餿水油風暴，陸客來台人數恐掉二成，何榮村說，依據目前數據來看，陸客來台人數完全沒有受到影響。

何榮村指出，今年考量大陸十一長假，開放9月單月陸客入境限額，從5,000人次增至8,000人次，但大部分增額都給了優質團，目前每日申請人數都還在限制範圍內，但如果是一般團，可能就得排上好一陣子。

何榮村說，9月單日最高申請人數就有8,333人，以18日為例，一般團也有3,650人申請，累計申請人數已經排到10月22日，想來台灣，得等上足足一個月。

空姐的轉變

台灣第一家民間航空公司是成立於1951年的復興航空，當時飛行台灣與澎湖、金門之間。國人海外觀光尚未開放前，一般人沒甚麼機會可以出國，而空服員因為工作之便能夠出國、接觸新事物，加上當時甄選空服員標準相當高，不輸選中國小姐，所以傳統觀念中總覺得空中小姐是個打扮入時，還能環遊世界的好工作！

然而！時空演進至今，航空業越來越競爭，空服員早已不是刻板印象中的爽缺了！DailyView網路溫度計透過網路大數據統計了空服員十大辛酸，帶你一窺空姐們光鮮制服下有甚麼不為人知的秘密...

第十名：空姐不是你的私人挑夫

還記得去年前主播周明璟曾在節目上抱怨空服員不幫他搬行李，他就好生氣去投訴的事情嗎？節目播出以後引起軒然大波，連節目主持人小燕姐也受牽連被網友痛批。最後這件事情就是周明璟出面道歉，表示只是為了節目效果，會回家好好反省收場。

空服員辛酸第十名就是：空姐不是你的私人挑夫啊！雖然「協助」乘客放置行李是服務之一，但如果乘客完全不出力在一旁冷眼旁觀，有些行李對瘦弱的空姐來說也是很吃力的，如果機上每個人都要空姐來搬行李，對他們來說真的是很大的負擔！

第九名：順手牽羊不可取

空姐網友抱怨說：大部分的乘客都是優質的，但有些你意想不到的東西竟然也會失竊。

從枕頭毛毯至餐具杯子再到廁所裡的東西都被偷過！空姐網友苦笑安慰自己：可能旅客真的很喜歡我們家的東西吧。當然最慘的是販售免稅商品的車子被順手牽羊，免稅品短少，或是賣免稅品所得的現金如果缺漏，都是要由負責的空服員自掏腰包來賠償的。碰到這樣的事情，也不可能再回頭去跟旅客追究，也只能摸摸鼻子自認倒霉，提醒自己下次要小心一點囉。

第八名：職場霸凌之學姐好兇

航空公司應該是除了軍隊以外最講究學長學弟制，學姐學妹制的。如果今天運氣好跟佛心姐姐們一起飛，那就是晚上作夢也會笑，如果碰到吹毛求疵或是會冷言冷語的學姐們，就自己知道皮要繃緊點了。

當然啦，冷言冷語冷暴力也有人視為是一種鍛鍊，不過對於菜鳥們來說，這也是除了應付旅客外，另外一種壓力來源。

第七名：感情不順又失戀

空服員網友金句：「飛行數年來，我得到病痛的身體，與殘破的感情。」

歸咎原因還是因為空服員在全世界飛來飛去，留在台灣的時間很少，扣除調時差的休息時間，真正要有時間精力好好經營一段感情比一般人更加困難。更不用說長住在香港或是中東國家的空服員囉，要好好談一段戀愛，真的非常不容易啊。

第六名：血汗飛行大病小病都來

想當年小編許多同學一畢業就去當空服員圓夢，但飛了幾年以後就離開航空界，很多理由都是身體真的不堪負荷。

除了睡眠不足瘋狂爆痘，日夜顛倒免疫力降低以外，尿道炎，經期混亂，腰酸背痛膝蓋痛都是長時間飛行帶來的病痛，真的族繁不及備載，不要問，很可怕！

第五名：喝醉乘客最可怕

是的，各位您沒有看錯，這是一名男子因為喝醉酒大鬧機艙而被五花大綁在座位上的照片。

雖然飛機上會提供免費的酒水給乘客，但如果過度飲用導致失控，可是會危及飛航安全的嚴重事件喔。港星鄭中基曾在2000年左右多次在飛機上酒醉鬧事，某次甚至差點被FBI起訴一項可入獄20年的罪名，這一波波失控事件後，鄭中基聲勢明顯下滑，從歌神接班人變成演龍發威的喜劇諧星，真是好可惜啊！

專科醫師提醒您：長途飛行飲用過多酒精，將提高血栓機率，建議乘客還是多多飲用果汁與礦泉水來補充水分吧。

第四名：性騷擾退散

除了公司政策以外，最令空服員氣憤抱怨的就是性騷擾！幾乎人人都遇過想偷揩油的乘客，其包含言語調戲，捏手心、要電話，觸胸及摸屁股。雖然公司及同事間都會彼此教導怎麼避免性騷擾，但這樣令人氣憤的事情還是時有所聞。

好比2012年復興航空從高雄飛金門的班機上，就出現一名男性乘客多次拉扯空服員並試圖擁抱她，屢勸不聽，機長遂通知航警處理，一落地金門就把該乘客抓起來以性騷擾防治法送辦。因為這起事件，導致飛機延遲40多分鐘，其他乘客得知班機上竟然有如此色狼紛紛齊聲大罵：不要臉！！！

第三名：缺人！缺人！缺人！

各大航空公司幾乎每年都會有幾波新人招募，每到這個時候，往往是上千個人爭搶數十個錄取名額，簡直比考公務員更競爭，既然應徵者這麼踴躍，應該不至於缺人才對？錯！會這麼想你就太單純了！因為航空公司考量訓練成本、營運預算等等理由，真正上線服務的空服員人數往往都是在緊繃的邊緣！

就算公司補了新人，如果新人的比例太高，也是資深空服員的一個煩惱。曾有資深空姐反應：如果一個航班中，太多沒有經驗的新人，這會是座艙長一個很大的挑戰。可見在航空業中也同樣要面臨人員斷層的問題啊！

第二名：低薪！低薪！低薪！

雖然一般人覺得空服員的薪資相對高，但空服員的工作時數，壓力，還有承擔的風險也是比一般人還要高出很多的！

曾服務過數家航空公司的資深空服員就坦白的分享：雖然現在空服員薪資乍看不低，但與多年前相比，新進人員起薪有些不增反減，加上近年來物價節節上漲，空服員已經不如大家刻板印象中那麼收入豐厚囉！

回顧2008年，長榮航空曾傳出要空服員留職停薪的傳聞，或是無預警砍減空服員的航班，導致飛時行數降低至以往六成甚至一半，能夠領到的薪資也就大幅縮水。

第一名：爆肝、超飛、紅眼班

空服員心中共同的痛就是超飛、超飛、超飛！

8月25日，部分華航員工就曾因超飛紅眼班的問題發起抗議，他們在自己的行李掛牌上貼出「紅眼班，抗議中」字樣，結果全部被剪掉，甚至置物櫃也被不明人士撬開，抗議掛牌全數不翼而飛！

為此，9月2日，華航80名空服員再到桃園縣政府陳情抗議華航從七月開始加開紅眼班並減少組員人數，造成大家身心俱疲不堪負荷！凌晨12點到清晨5點的時間，整個桃園機場只有廉價航空跟中華航空還在起降。雖然華航表示10月將會補足人力，但當日華航與工會的調解會流局。9月4日有報導指出參加抗議的空服員已經收到公司發來的警告信件，表示華航會追究參與抗議的人。看來華航的超飛抗爭似乎還沒有落幕，值得社會大眾持續關注。

什麼是紅眼班？

紅眼班源自英文Red-eye flight，係指在深夜至清晨這段時間運行，且飛行時間少於八小時，乘客沒甚麼時間睡眠，導致抵達目的地後大家眼睛都紅紅睡眠不足的班機。而本次華航最為人詬病的紅眼班，幾乎都是增開飛亞洲短程的航班。

空姐十大辛酸揭密

根據3/8至9/7的網路大數據調查，空服員心中前三名辛酸都是跟航空公司政策有關係的，其中第三名的「人力不足」與第一名「爆肝、超飛、紅眼班」更是互相影響最鉅的兩個因素。

第四名與第五名是「性騷擾」以及「乘客酒醉」，這兩種不當行為在國外都是非常嚴重甚至是可依危及飛航安全為理由深究的喔。

可見空服員心中最大的抱怨其實並不是什麼乘客一直使喚他們啦，也不是一直要提醒乘客繫安全帶、豎直椅背這種小事情！空服員心中最關心的還是希望可以有良好工作條件以及飛航安全啊！DailyView在此向各位努力工作的空服員說聲：你們辛苦囉，加油！

※延伸閱讀》
‧網路溫度計