去年10月大統摻油案引起的食安風暴，民眾餘悸猶存，昨天高雄又爆發強冠餿水油事件。黑心地下業者郭烈成獲5萬元輕保，駕著賓土轎車離去；向地下油行購買原料的強冠公司一臉無辜，說「我們也是被害人」，幾家食品業者更不用說也口徑一致說是被強冠害的。

今天更驚人的發展是，全台已有235家業者的產品使用強冠的產品，包括多家知名食品大廠或傳統名店皆在榜上，牽涉的品項包山包海，你我平常購買的諸多食品恐將一起淪陷。這場餿水油風暴，再次葬送了台灣業者的信譽與消費者僅存的一絲信心。我們只想問：還有什麼東西能吃？

這次黑心油的製作更進化，大統是以低級油混充高級油，強冠乾脆買餿水以1：3比例調和出售，賺取暴利；顯然，經過大統案的慘痛教訓後，一年來官、商都沒長進，任令不肖業者胡作非為，害得無辜大眾還在吃惡心的髒油。

大統事件後，經濟部給廠商改善緩衝期一年，所謂改善就是設檢驗室等設備，但這需要一年時間嗎？大廠市占率高，影響食安層面大，本來就該自動設置，一年緩衝期是要讓他們消化不良存貨嗎？

又如，昨天味全主動通報有12項產品使用問題油，其中3項為食品GMP認證產品，用了餿水油原料的產品還能得到GMP資格，經濟部認證會不會太鬆散了？民眾還會對GMP會有信心嗎？

例如，大統事件後，去年修法新增食品衛生管理法第7條第3、4項，規定食品業者應將其產品原材料、半成品或成品，自行或送交其他檢驗機關（構）、法人或團體檢驗。但修法之後主管單位有落實查察嗎？

最弔詭的是，檢方年初便初步掌握這起黑心油案，3、4月間便與市府相關單位聯手追查，但過程密而不宣，雖說偵查不公開，但半年來業者賺了多少黑心錢，民眾又吃下多少劣油？檢警辦案固有一定程序，但再怎麼說，保護人民安全應放在首位。

強冠事件凸顯了老問題，業者貪小便宜，罔顧消費者權益；主管單位怠惰放任，助長業者投機取巧，民眾只能自求多福了。

再度傳出黑心油事件，腦際浮現廿多年前，曾爆發的餿水浮油事件，以及晚近大陸的地溝油現象，不覺作嘔。

由於個人喜烹飪，絕少外食，對油品挑選頗為審慎，幸而能避過連串的食用油害，但是想到廣大的外食族群，無法得知油品來源，若是政府無法有效禁絕，無形傷害自是難免。況且加工食品，難免摻雜來路不明油品，而一些毒物專家，明知無法杜絕奸商的作為，只能以不食加工食品自求多福。

台灣夜市、巷弄美食、糕餅業欣欣向榮，吸引陸、港、日等地食客大量湧進，螞蟻雄兵對台灣經濟貢獻，不容小覷。

只是這種惡心的訊息，必會隨著新聞報導、名嘴與網友撻伐，透過網路、臉書等傳遍世界，對台灣食品安全，必然會造成若干的衝擊。希望此次政府各級相關部門，能徹底整頓食安，重建人民以及國際觀光客的信心。

陳弈忻／教（高雄市）

有一陣子沒有聽到黑心食品新聞，沒想到又爆出黑心油品的消息。其實絕大部分在家開伙的消費者，都會選擇有品牌的油品，雖然品牌不見得是品質的保證，但相對比較安全。但是，外食人口就不一樣，完全把自己的健康交給攤商，攤商用什麼油，根本一無所知。

「職業道德」對某些商人是不可能的任務，相關單位應該主動出擊，不要有人檢舉才去查緝；應化被動為主動，結合政府和民間的力量，共同打擊黑心食品，務使黑心食品消弭於無形。否則外食人口被一波又一波的食品風暴襲擊，屆時又要消耗多少醫療成本和社會成本呢？

台灣飯店業近年積極拓點，平均每三天就開出一間，業界預估到了2016年，台灣旅館房間數將較今年大增50%，飯店業即將進入決戰時刻，大倉久和、晶華、雲朗等飯店今年紛紛啟動新的人才培育計畫，期待靠著軟實力在激烈競爭中脫穎而出。

大倉久和今年篩選出平均年齡不到30歲的六名基層員工，斥資百萬元赴日本大倉久和研習一個月，希望能導入原汁原味的日式服務精神。公關副總監陳尤貞表示，一般飯店業的出國受訓機會多是中高階層，但大倉久和希望從基層培育起，因此這次受訓員工甚至包括櫃台接待。

陳尤貞指出，有許多服務細節看似稀鬆平常，但在台灣卻做不到，因為台北大倉久和員工以台灣人為主，如何提供日式細膩的服務，有賴這些親自去日本研習的「種子講師」。

有別於大倉久和的從下扎根，晶華今年致力打造「總經理」人才，因應集團未來擴張所需。晶華年初由董事長潘思亮領軍，設計「心靈導師」計畫，由飯店高層帶領不同部門幹部，分享工作和領導心得，再量身打造訓練課程，以在最短時間內專精多項領域。晶華行銷副總張筠表示，飯店每年會送中階幹部出國進修，今年有四名員工到日本知名餐飲集團交換研習。

雲朗集團近年以雲品、君品兩館做為集團理念的領頭羊，讓旗下各飯店員工志願到這兩館去受訓，提升整體服務水平，今年初更開始執行「五星計畫」，包含明日之星、創意之星、伯樂之星、技藝之星、三度之星等五大領域。

雲朗人力資源總監朱建平表示，以明日之星來說，包含從基層到高層的培育計畫，上半年已經完成種子講師的培養，希望自家訓練員不只訓練SOP，更能傳遞管理知識。至於寒舍集團旗下喜來登、艾美兩飯店均屬於喜達屋集團，採用喜達屋關愛領導力學院Starwood Care Leadership University（SCLU），針對不同職位的員工設計出一系列領導力培訓課程，當員工晉升到一個新的、更為複雜的領導和管理職位時，幫助他們分階段成功轉型。

除了採用國際集團課程系統，寒舍在凝聚員工向心力也有堅持，近八成高階主管由內部升遷，在薪酬福利、晉升輪調等制度均耗費不少心力，逾半數中階幹部任職五年以上，在人才爭奪激烈的飯店業很少見。

防止低價陸客團打亂旅遊市場，交通部長葉匡時昨（4）日接受廣播電台專訪時指出，交通部已與財政部合作，將陸客團常去的購物店等資料提供給國稅局，進行查稅，一年半以來已增加10億元稅收。

葉匡時說，整個旅遊產業鏈中，最大資金調度中心就是「購物店」，交通部已請財政部「盯緊」全台陸資或港資的40至50家購物店，加強查稅。觀光局官員進一步指出，因財政部積極查有無購物店漏開發票，讓以購物來抽取佣金的業者備感壓力，使得以購物抽佣的大陸旅行團有減少狀況。

他指出，整個旅遊產業鏈改善最大關鍵是購物店，因購物店往往扮演資金調度中心的角色，讓業者資金調度沒那麼容易，就不會搶接團惡性競爭，最大管理工具是「查稅」，交通部已掌握全台200多家購物店名單，其中陸資及港資背景有40至50家，請財政部特別盯緊密集查稅，要求如實開立發票，減少從中抽高額佣金的可能。另外，交通部觀光局也要求旅行社帶旅客到購物點，限制停留時間且不能強迫購物。

政府開放陸客來台六年多，陸客人數成長，但零團費，一條龍操作方式也擾亂市場；交通部長葉匡時上午接受電台專訪時表示，交通部與財政部合作密集針對購物店漏開發票等進行查稅，一年半來已增加10億元稅收，另也會修法提高罰則，違規情節嚴重的旅行社將廢止接待資格，觀光局預計最快11月就可實施。

配額只有自由行會增加

觀光局統計，今年1到7月陸客來台人數共230萬人次，觀光團人數高達120萬人次，由於旺季來台人數多，觀光相關產業建議提高陸客來台配額；但葉匡時重申，陸客團一天5000人配額不會再增加，自由行配額目前每天開放4000人，未來只會增加自由行配額。

葉匡時指出，陸客團在台灣消費，對台灣在地經濟有幫助，且創造工作機會；但陸客到特定的購物店消費可退佣金給旅行社，導致業者為了接團競相殺價，如果陸客購物情況不理想、旅行社虧錢，可能還會扣導遊薪水或壓低遊覽車司機費用。

他說，購物店是提升陸客團品質的關鍵，陸客團常去的200多家購物店中，約有40至50家有陸資或港資背景；交通部、財政部將密集查稅，要求購物店開發票、限制陸客停留時間，並要求旅行社不得強迫購物。

目前台灣可接待陸客團的旅行社有400多家，但大陸組團社只有260家，葉匡時認為兩者差距太大，也是造成惡性競爭原因之一。交通部將要修法提高罰則，旅行社若違規，最重者將廢止接待資格，另外也會請大陸再開放組團社。

觀光局指出，根據大陸人士來台從事觀光活動許可辦法，業者若違規可停業一個月至一年，目前正修法對違規情節重大者，將停止接待資格。