武財神信仰在國內日益發展，來自武財神趙公明發源地的大陸山東瑯琊縣專門研究財神的學者昨天受邀來台，到北港武德宮參加兩岸信仰論壇，學者認為大陸財神之源已在文革破壞殆盡，信仰主流已移到台灣，這對台灣財神信仰的正統性，更具歷史價值。

國內財神廟開基祖廟的北港武德宮主委林安樂說，30多年前，廟方曾組團赴武財神趙公明出身地大陸山東瑯琊舊地尋根，卻發現祖廟與神明金身，早在文革時被破壞殆盡，無根可尋，在大陸「聖跡已絕」30多年後，對岸學者來台參加「財神信仰論壇」現身說法，更具意義。

大陸學者鞠志國、范海鈞長年投入財神信仰研究，他們一致認為大陸財神信仰經文革摧殘「聖跡已絕」，反觀財神從北港發跡並在台灣開枝散葉，「神跡早已移到台灣了」。

鞠志國指出，據史學大師唐德剛對中國財神信仰的考證，武財神趙公明為瑯琊人，即今山東膠州灣一帶。明初知府王璡所著「瑯琊金石輯註」中也記載：「財神者，姓趙名朗，字公明，受封玄壇真君，轄招寶納珍、招財利市，專司人間迎祥納福之責」。

范海鈞說，瑯琊自古崇拜太陽，流傳趙公明是日精所托生，這可由山東日照、天台、青島一帶，至今仍保有慶祝財神趙公明誕辰的習俗可佐證。但在文革浩劫後，宮廟與金身已毀盡，財神「聖跡已絕」；反觀台灣的財神信仰發展日盛，多天來他們在台灣實地考察，看到財神信仰盛況，印證了「瑯琊財神、笨港開基」的說法。

林安樂表示，財神信仰須建立在歷史源流的基礎上才可長可久，今年開辦國內第一場海峽兩岸系列論壇，未來將籌設「財神信仰研究中心」，為台灣財神建立歷史定位，可說是今年送給財神聖誕最好的「生日禮物」。

圖／經濟日報提供

市調公司尼爾森昨（23）日首度發布「中國自由行旅客來台消費研究」，有超過九成來台自由行的陸客想再度造訪台灣，其中來自二、三線城市的旅客消費最不手軟，平均每人在台停留七天花費近新台幣7.5萬元。

陸客自由行在2011年下半年開放，內政部移民署統計，2012年超過19萬人次，隔年暴增2.7倍達52萬人次，今年前二月累計已逾14萬人次，平均每天2,858人。

台灣對於自由行陸客有年薪超過新台幣50萬元的規定，尼爾森調查，自由行陸客的平均月薪約9萬元，相當於年薪108萬元。

台灣尼爾森消費研究資深總監蘇琬貞表示，來自一線城市和二、三線城市的自由行陸客，消費習性差異不小，二、三線城市旅客的平均收入較高，每人平均在台灣（扣除機票）花費達7萬4,725元，相當於月薪的77%，花費也高出一線城市陸客14%。中華民國旅行商業公會全國聯合會秘書長許高慶指出，背包客通常會存錢花完才回國，一旦有機會出國，消費就不手軟。目前大陸觀光客在全世界的消費力排名排名第一。

尼爾森分析，一線城市陸客的購物金額平均約2.6萬元，二、三線城市陸客則超過3.1萬元。購物項目以名特產、紀念品或手工藝品類最受歡迎，其次為食品、臉部保養品等。

最愛景點 故宮、101上榜

尼爾森調查，自由行陸客最愛的前三大熱門景點分別是故宮博物院、台北101和中正紀念堂；一線城市陸客最愛的第四大景點是西門町，二、三線城市則青睞北投溫泉。中華民國旅行商業公會全國聯合會秘書長許高慶指出，西門町擁有特色商圈，在港澳地區均屬熱門地點，近年來新增許多小型商務旅館，適合背包客入住；北投則因擁有獨特的溫泉風情，深受喜愛。

尼爾森報告指出，一線和二、三線城市的陸客樣貌出現明顯差異。

圖／經濟日報提供

尼爾森調查，自由行陸客最愛的前三大熱門景點分別是故宮博物院、台北101和中正紀念堂；一線城市陸客最愛的第四大景點是西門町，二、三線城市則青睞北投溫泉。中華民國旅行商業公會全國聯合會秘書長許高慶指出，西門町擁有特色商圈，在港澳地區均屬熱門地點，近年來新增許多小型商務旅館，適合背包客入住；北投則因擁有獨特的溫泉風情，深受喜愛。

尼爾森報告指出，一線和二、三線城市的陸客樣貌出現明顯差異。

陸客有多愛來台灣玩？根據ＡＣ尼爾森公布「中國自由行旅客來台消費研究」發現，超過九成來台自由行的旅客，都想再訪台灣，其中有超過五成計畫一年內再到台灣自由行。平均來台天數約一周，最大花費是「購物」，最愛買名特產、紀念品或手工藝品。

政府二○一一年六月開放陸客自由行，根據內政部移民署統計，大陸來台自由行人數，二○一二年時為十九萬一千一百四十八人次，二○一三年成長二點七倍至五十二萬二千四百四十三人次，平均每日達二千八百五十八人。

內政部規定大陸來台自由行旅客，年薪必須超過台幣五十萬元以上，從尼爾森研究結果發現，旅客平均個人月收入超過人民幣一萬八千五百元（約新台幣九萬零六百五十元），遠超過規定年薪標準一倍。

另一項有趣的發現是，來自二三線城市的自由行旅客，不僅收入比一線城市旅客高，在台花費也較一線城市的旅客高出百分之十四，平均每人在台灣（扣除機票）花費達人民幣一萬五千二百五十二元（約新台幣七萬四千七百卅五元）。

自由行旅客來台最大的花費都在購物。二三線城市旅客在台購物金額平均每人達人民幣六千四百七十六元（約新台幣三萬一千七百卅二元），較一線城市自由行旅客的人民幣五千三百廿一元（約新台幣二萬六千零七十三元）高出百分之廿一點七。台灣尼爾森消費者研究資深總監蘇琬貞表示，「二三線城市的大陸自由行旅客，已經是新興的重量級消費者」。

至於陸客最愛的前三大熱門景點，分別是故宮博物院、台北一○一與中正紀念堂。一線城市第四大景點為西門町，來自二三線城市的旅客特別青睞北投溫泉。

此外，一半以上的旅客，計畫在一年內再到台灣自由行。原因是台灣民情風俗、文化、豐富的人文內涵與自然風光、小吃美食眾多；再訪計畫的停留天數也將更長，平均超過七天（七點七四天）。

這項調查的時間為二○一四年三月七日起至三月十八日，包括開放的廿六個城市，透過網路訪問十八至五十九歲消費者，有效樣本一千零九位。

從服貿爭議到核四風暴，馬政府面對社會抗爭而應接不暇。這些議題看來五花八門，但說到底，其實都牽涉了台灣的發展選項。

這兩天交通部公布了新的重大公共工程方案。針對籌劃已久的北宜直通鐵路，交通部終於核定了避開翡翠水庫集水區的方案二。從「正方」的角度看，台北至宜蘭、乃至整個花東地區的行車時程縮短，載運量提高，可實踐全台「一日生活圈」的概念。

但從環保、工程難度、投資收益的角度，這項計畫仍不免受到質疑。值不值得花近500億經費，達到縮短38分鐘車程的效益，卻要冒著重蹈雪隧工程困頓的危險，打通長度超過20公里的新隧道，以建造北宜直通鐵路？現在台灣任何重大公共工程，都會受到這種正反雙方爭辯利害得失的議論，類似爭議已不知凡幾。以往視為經濟發展與環保生態的衝突，而現在有越來越多人將此定位為生活態度的選擇。

從清境民宿、國光石化到核四議題，後遺症的輕重緩急程度雖然不同，但一以貫之都是「要錢」還是「要命」的問題。「看見台灣」這部電影提醒了很多人注意這種兩難，所以江宜樺院長一度下令彙整檢討全台各地過度開發的情況，可惜雷聲大雨點小。現在政府陷於核四風暴，各項民生相關的施政更是無暇顧及了。

但以北宜直鐵為例，在國土規劃的層次，到底要如何定位花東地區的前景，是否仍依循西部發展的模式？如何與台灣轉型為「觀光大國」的思維相連結？而在行政效率與資源使用效益的層次，中央和地方政府向來不離「砸錢改善硬體」的手段，但目前台鐵的組織與經營運作，真的讓東線鐵路已充分發揮目前的總體運量了嗎？花東鐵路電氣化已在去年底完工，現正進行列車測試，是否應待全線通車後的評估，再與北宜直鐵合併考量效益？

多花錢於硬體，蓋得多蓋得大，不是正辦。土地環境資源脆弱且有限的台灣，需要更用心、更有智慧的保護式經營。「看見台灣」種下的種子在很多民眾的思維裡發芽，希望政府官員能有不一樣的眼光能看見台灣的前途選項。