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繼安倍之後 川普表態願與陸合作「一帶一路」 https://udn.com/news/story/7331/2541610?from=udn_ch2cate6640sub7331_pulldownmenu 2017-06-23 11:18聯合報 記者林庭瑤╱即時報導 中國大陸力推「一帶一路」倡議效應擴大，繼日本首相安倍晉三表態支持之後，美國總統川普美東時間22日在華府會見大陸國務委員楊潔篪時說，美方願與陸方在「一帶一路」相關計畫上合作。這是川普首度明確表態美國願參與中國大陸提出的「一帶一路」倡議。 日本首相安倍晉三6月5日在東京舉行的國際會議上表示，希望在「一帶一路」倡議方面與中方開展合作。中共外交部發言人華春瑩6月6日回應，「一帶一路」倡議可以成為中日兩國實現互利合作、共同發展的新平台和「試驗田」，歡迎日方同中方探討在「一帶一路」建設框架內開展合作。 大陸國家主席習近平今年4月在美國佛羅里達州海湖俱樂部會晤川普時，當面表達中國大陸歡迎美方參與「一帶一路」架構內合作。但陸方在「川習會」後發布的新聞稿未提及川普對此作何回應。 根據中共外交部官網新聞稿，川普美東時間22日在白宮會見赴華府出席首輪「中美外交安全對話」的楊潔篪。 楊潔篪表示，川普不久前派美國政府代表出席在北京舉行的「一帶一路國際合作高峰論壇」，陸方對此表示「高度讚賞」。中國大陸願在共建「一帶一路」方面與美方推展合作。根據新聞稿，川普說，美方願與中國大陸在「一帶一路」相關計畫上合作。 雙方還就朝鮮半島核問題交換看法。川普說，美方期待與中國大陸加強合作，推動早日實現朝鮮半島無核化。楊潔篪說，陸方願繼續與美國在內有關各方保持溝通協調，共同為緩解朝鮮半島緊張局勢，推動相關問題妥善解決作出努力。
北京瞭望／「活化石」擁抱中東歐 https://udn.com/news/story/7331/2518244?from=udn_ch2cate6640sub7331_pulldownmenu 2017-06-12 01:15經濟日報 香港特派員 李春 這幾天在中國東部港口大市寧波，飯店裡、鬧市中，到處都是來自中歐和東歐的人，寧波街頭又有很多關於中東歐的「熱烈歡迎」之類的標語。這時候聽寧波官員講話，高頻出現的一個詞，是「活化石」，他們還特別強調，「活化石」正在擁抱中東歐。 寧波作為「活化石」，是習近平封的。那是談到中國「一帶一路」時，舉出寧波等地的古港，是記載古絲綢之路歷史的「活化石」。因為寧波古稱明州，唐宋時就與今天的廣州、泉州三地一起，同為主要貿易港，所以寧波被認定為中國海上絲綢之路始發港之一。 作為「活化石」，寧波不僅是古絲綢之路始發港，還真的成了今天的「東方大港」。 按寧波方面的數據，寧波-舟山港今年第1季貨櫃吞吐量首次超過深圳港，成為世界前三貨櫃港。也正因港口優勢和高端航運物流的發展，寧波和中國國家發改委在5月開始公布「海上絲綢貿易指數」。 寧波這個「活化石」，無論從歷史上還是現實中，都跟「海上絲綢之路」掛在一起。而中東歐主要指中歐和東歐地區16國，那是中國「陸上絲綢之路」相關的國家，無論從地理上還是心理上，寧波與中東歐都有些距離，兩者怎會搭到一起。 原來，寧波正在舉行其一年一度最熱鬧的「三會」，即已辦到第19屆的浙洽會、連辦16年的中國國際日用消費品博覽會、還有一個就是第三年由寧波主辦的「中國-中東歐國家投資貿易洽談會」。 在寧波辦「中東歐」洽談，以及寧波出現的中東歐熱，有段特別背景。原來早在2013年中，寧波方面就獲悉習近平將推「一帶一路」，而李克強稍後有中東歐16國領導人峰會，要選址中國城市辦商品展。 「寧波幫」血液中就善抓機會，透過一層層爭取，最後李克強在峰會上宣布寧波開中國中東歐部長級會議和辦展。 寧波之爭取到辦中東歐貿洽會，當然不是辦個展會風光一下那麼簡單，其用心其實在於把絲綢之路的海上與陸上通吃。 以投資論，目前寧波在中東歐巳設企業42家，中東歐國家則在寧波投資項目78個。在貿易方面，更借展會開通海陸空三運齊發，以前「義新歐班列」，即自浙江小商品之城義烏經新疆阿拉山口到歐洲的班列，去程從義烏滿載，回程全空，現在中東歐商品回程滿載，救活班列。所以中國海關和中國進出口商檢總局，這兩天都到寧波，與中東歐國家談商品便利化新安排。 寧波一位學者說，「活化石」擁抱中東歐，寧波其實不只想煥發青春，而想走得更遠。因為寧波目前是中國唯一一個「中國制造2025」試點示範城市，寧波目前所作的一切，都是摸索打造新型產業體系、推進製造業智能升級、推進製造業領域供給側改革之路，必須形成可複製可推廣的經驗、拿出一個「示範」的樣子，來向北京中央交差，來給寧波在中國國內的競爭對手看，所以寧波的壓力不小。
日艦南海載東協軍官 陸學者：高調干預
日本最大戰艦出雲號日前載東協10國軍官赴南海航行。中國大陸學者朱鋒分析，日本在南海問題上制衡中國大陸，在南海軍事干預「更加高調」，藉機構築在東協地區影響力。 共同社報導，日本海上自衛隊直升機護衛艦出雲號19日搭載東南亞國家協會（ASEAN）10國軍官，從新加坡啟航赴南海航行。東協國家軍官將體驗出雲號操作，計劃進行搜救等訓練，交流活動將持續至23日。 澎湃新聞今天報導，南京大學中國南海研究協同創新中心執行主任朱鋒表示，日本延續在南海問題上制衡中國大陸的政策，在南海的姿態與動作，特別在軍事干預方面更加高調。 朱鋒認為，這種軍事外交性質的活動有助於日本提高軟實力，構築在東協地區的影響力。日本擔心中美關係改善可能影響南海問題，不會放鬆在南海長期存在的基本政策，必要時會挺身而出。 中國大陸軍事專家李杰曾指出，日本派遣出雲號進入南海長期活動，是日本體系化、大規模介入南海的開端，也是日本欲在亞太及南海問題上「充當美國副手」的象徵，具備指標意義。 報導指出，搭載東協國家軍官並非出雲號近期在南海的唯一活動。出雲號已在南海逗留至少1個月，並與美軍等展開多次聯合演練。 出雲號服役2年多，是日本海上自衛隊噸位最大戰艦，被視為準航空母艦。出雲號5月1日自日本啟航，預定停靠新加坡、印尼、菲律賓和斯里蘭卡，7月在印度洋和美國與印度海軍舉行聯合軍事演習，8月返回日本。
安倍盼促成習近平明年訪日 日本共同社報導，日本政府正在規畫邀請中國國家主席習近平，明年下半年以國家貴賓身分訪問日本，若能實現，將是繼2008年中國國家前主席胡錦濤後，大陸領導人再度訪日；同時，日方也規畫日本首相安倍晉三於明年上半年先行訪問中國。 《中日和平友好條約》於鄧小平1978年訪日時簽定，此後利用該條約簽署逢10的周年，大陸領導人訪日幾成慣例，大陸前領導人江澤民、胡錦濤，分別在1998及2008年訪日。習近平按此慣例，應於2018年訪日。 共同社10日報導，雖然日本在釣魚台問題上與中國相互對峙，但在朝鮮半島問題上，日本必須與中國攜手合作，因此安倍晉三考慮透過啟動兩國領袖交流，建構信賴關係。安倍晉三上次訪問中國是在2016年9月，然這次能否得到習近平的認可是關鍵所在。 報導引述日本政府多方消息指出，日本國家安全保障局局長谷內正太郎5月底與訪日的中國國務委員楊潔篪會談，告知認為日中領袖明年實現互訪是比較理想的看法。日方提出的情況是，首先由安倍晉三為出席預計在中國召開的日中韓三國領袖會談而訪問中國，此後日本再接待習近平來訪。 報導指出，日方將致力促成在7月上旬在德國召開的國際會議期間，舉行日中領袖會談。安倍計畫在考慮到習近平訪日的基礎上，屆時告知有意推動日中合作。不過，中國國內仍存在促進對日關係的消極意見，預計協調工作將艱難進展。 胡錦濤2008年訪問時，是中國領導人時隔10年再度訪日。訪問期間，胡錦濤會見日本天皇，與時任日本首相福田康夫舉行會談，也會見日本眾參兩院議長、朝野主要政黨領導人等，在短短5天內裡，胡錦濤密集出席日本55場活動，顯見當時中日關係熱絡。之後中日一直處於緊張狀態，特別是2012年日本政府將有領土爭議的釣魚台列嶼國有化之後，中國領導人便再也未曾訪日。 (中國時報)
資深媒體人：劉屏》安倍終究棄小英而去（圖：張鎧乙）
蔡政府團隊對日本有很高期待，大選之前如此，執政後更是把美、日當作最大靠山。但近來種種發展，先是美國的川普總統明白表示「親中」，現在日本的安倍首相也快速跟進。未來情勢如何發展，蔡政府必須警覺。 兩天前安倍在東京演說，稱如果條件成熟，願與中國的「一帶一路」合作。不到1個月前，安倍在另一個場合說「待環境影響等疑問獲致解決後」，會積極研究加入亞投行（AIIB）。 這是安倍首次公開表示要參與一帶一路和亞投行。不論要加入一帶一路或亞投行，對日本來說都是很不容易的，因為日本有自己的「新絲路」計畫。安倍已走訪了中亞五國、東協成員、南亞國家，承諾在未來5年內投資2000億美元從事各項建設，其目的是要把日本的影響力延伸到非洲。這筆龐大的資金從何處來？日本扮演主力角色的亞洲開發銀行（ADB）是也。因此，日本對一帶一路或亞投行一直都裹足不前。 然而參與一帶一路與亞投行畢竟不只具有經貿意涵，誠如日本媒體所說，安倍的說法意味著「要強化與中國的雙邊關係」。更要緊的是，美國可能正在考慮加入亞投行，一旦成真，日本只有跟進的份兒，畢竟7大工業國之中，只剩美、日尚未加入亞投行。日本與其到那時不得不參與，不如現在就表態，顯得漂亮些。 這讓人想起當年日相田中角榮的名言：「誤了巴士，趕搭飛機。」1972年2月，美國總統尼克森訪問中國，以「破冰之旅」開啟國際局勢的新紀元，舉世震動。田中覺得被美國搶了先機，乾脆鉅額加碼，藉由9月間訪中之際，直接與中國建交。 聯合國大會的第2758號決議案排除了中華民國席位，時值1971年10月，票數是76比35。支持中華民國的35國之中，日本是其一。但僅僅10個多月之後，日本趕在中國的「十一」慶典之前與北京建交。不但趕搭飛機，而且趕搭的是超音速飛機。 就在去年底，日本的研究報告還在懷疑一帶一路，但不旋踵，一向立場強硬的安倍轉了向。這其實有跡可循：美國原本對一帶一路沒什麼興趣，但上個月在北京舉行的「一帶一路高峰論壇」，美國決定派遣代表團與會，安倍隨即派遣自民黨幹事長二階俊博率團與會。二階還帶了安倍的親筆信給大陸國家主席習近平。到了北京，二階告訴媒體，日本「應該盡快決定加入亞投行」。 亞投行行長金立群最近在美國演說，稱「中國邀請美國一同走入廚房，共同把蛋糕做大。」日本聽到這個話，益發覺得不能落於美國之後，畢竟日本也是有實力「把蛋糕做大」的。尤其《跨太平洋夥伴協定》（TPP）原本是美、日聯手推動，現在川普宣布退出，陸方開始推動區域自由貿易，頗有接手的意味，日本豈能坐視機會流失？ 蔡政府既然如此親日，何不試著邀請安倍參與台灣的「新南向政策」？或隨著安倍「親中」？ 日本媒體近來對蔡政府沒有多少好話，例如《日經亞洲周刊》說「台灣人民真正憂心的，不是兩岸走向，不是台美關係，是下一代的未來。」《時事通訊社》則說，「台灣未來難免有更多麻煩」。安倍會助蔡一臂之力？或者像田中那樣棄台灣而去？
資深媒體人：徐宗懋》小英真正的壓力還沒來2017/6/5 下午 09:01:49
http://opinion.chinatimes.com/20170605005667-262104 小英政府在外交和兩岸皆遭遇挫折，有人認為情況嚴重，但比起接下來的慘烈局面，目前還算平緩，小英顯然自信滿滿，但問題正出在這裡，她太自以為是了，以至於嚴重低估對手！ 儘管小英不太說話，一開口也常是表面話，但幾個時機上，她仍然流露真實的判斷。2014年小英接受《天下雜誌》訪問時說：「民進黨最大的挑戰就是2014年（九合一大選）一定要打好。如果打好，連中國都會朝民進黨方向來調整。如果他們覺得，2016年最有可能贏的是民進黨的話，他們自動會去創造那個條件。」 3年過後，現在可以檢驗了，民進黨確實贏了這兩個選舉，但大陸並沒有朝民進黨方向來調整，相反地，「一中」標準更緊縮了，陸客不來了，原本台灣可以出席的國際組織現在也去不了。再來，今年2月6日，在台商春節聯誼會中，小英經轉述，表示今年下半年可能會宣布比較好的兩岸政策。不過，在蔡政府被WHA拒絕，以及520的沉默後，看來是不可能了。為何小英會這麼說呢？我們對照一下時間點，答案就很清楚了。 去年12月2日，美國候任總統川普和小英通電話，同時表示不受一個中國政策的約束，輿情混亂，北京和川普私下折衝，此時小英和整個民進黨政府自信滿滿，覺得自己取得優勢，北京勢必讓步，如此半年後，小英可以優雅的姿態宣布新政策。不過就在3天後，即2月9日，白宮深夜發表聲明，宣布川普總統與大陸國家主席習近平電話長談，川普同意尊重「一個中國」政策，局勢大轉彎，接著朝鮮局勢緊張，習、川提前在4月見面，川普對習近平大表讚揚。 小英有壓力，但自信不減，4月27日接受路透社訪問時，直言未來不排除再與川普通話。她利用外交的模糊空間，來製造假象的聲勢，問題是川普最不在乎禮數，1天之內，川普同樣在接受路透社訪問時，直接拒絕此意，等於是狠狠地打臉小英！路透社使用了英文spurn，語意輕蔑，帶有不屑地拒絕乞討者或乞憐者的意思！ 儘管民進黨一向嘲諷國民黨籍總統在國際上的處境，但像民進黨籍的小英總統如此被踐踏，這還是第1次！這就是綠色執政所宣稱的台灣尊嚴？ 事實上，中共還是中共，九二共識還是九二共識，對岸一切都沒變，真正變的是小英的政策，所以問題並不是出在大陸打壓，而是出在小英高估自己，以為只要民進黨執政，拉攏住美國，北京就打壓不了。 為何小英會有這種奇怪的念頭？其實，原因是小英骨子裡深深瞧不起對方！大概把中共看成不懂現代文明的土包子，而她是英國倫敦政經學院的法學博士，懂得「民主人權」，對自己的優勢深信不疑，這就是今天台灣陷入深刻困境的問題所在。 這裡給小英一點小小的功課，中共不是普通的政黨，而是一支沒有拿槍的軍隊，在和平時候，力量感覺不出來，不過一旦進入鬥爭狀況，軍隊的組織、紀律，以及全力攻擊的力道，小英就不可能閃躲了。 的確，小英執政以後，中共確實不斷創造新的條件，但不是去適應小英的立場，而是不斷逼迫小英接受越來越嚴苛的統一條件，在中共十九大之後，小英真正的壓力才會來臨。很難相信小英會自我改變，她的就職2周年，台灣內外恐怕會一片哀鴻！ （作者為資深媒體人，徐宗懋圖文館facebook）
回應安倍 陸外交部：一帶一路可成試驗田 https://udn.com/news/story/7331/2507587?from=udn_ch2cate6640sub7331_pulldownmenu 2017-06-06 16:40聯合報 記者林庭瑤╱即時報導 日本首相安倍晉三5日表示，願同中方圍繞「一帶一路」合作。中共外交部發言人華春瑩6日在例行記者會回應，「一帶一路」倡議可以成為中日兩國實現互利合作、共同發展的新平台和「試驗田」。 安倍5日在東京舉行的國際會議上發表演講說，期待「一帶一路」倡議能夠在充分納入國際社會共識的基礎上，與環太平洋地區自由、公平的經濟圈相互融合，為地區和世界和平與繁榮作出貢獻。有關國際共識包括基礎設施建設過程中實行透明公平的採購，建成後向各方開放等。安倍表示，日方願從上述幾點出發，同中方圍繞「一帶一路」開展合作。有分析認為，安倍的表態可能是在努力改善對中關係。 華春瑩表示，在「一帶一路」建設過程中，中方始終致力於同沿線國家一道，推動構建公正、合理、透明的國際經貿投資規則體系；她說，也正是本著這一精神，中國同很多國家達成了「一帶一路」務實合作協定，開展全方位、多領域的合作規劃和具體專案。 華春瑩說，「一帶一路」是重要的國際公共產品，是開放包容的發展平台，對包括日本在內的世界各國都是有利的，各國都是平等的參與者、貢獻者和受益者。華春瑩表示，「一帶一路」倡議可以成為中日兩國實現互利合作、共同發展的新平台和「試驗田」，歡迎日方同中方探討在「一帶一路」建設框架內開展合作。也希望日方能夠把改善兩國關係的意願真正落實到行動上。
安倍首度表態 願加入「一帶一路」 https://udn.com/news/story/7331/2506879?from=udn_ch2cate6640sub7331_pulldownmenu
中日關係出現好轉跡象。日本首相安倍晉三針對中國推進的「一帶一路」經濟帶構想，表示如果條件成熟將進行合作；安倍5日在東京都舉行的國際會議演講時，首次在正式場合表明合作意願。稍早安倍亦對中國主導的亞投行表達積極意向。 共同社分析，安倍此舉或旨在引導中方擺出融和姿態，進行探路布局從而跟上接近中國的美國步伐，亦為在7月在德國召開G20峰會時，實現日中首腦會談。 安倍演講公開提出，一帶一路是「具有把東洋、西洋以及在其中的多樣性地區聯繫起來的潛能的構想……為了能讓萬人使用而開放，通過透明及公平的採購進行建設一事很重要」。 上月中旬，日本派出自民黨幹事長二階俊博出席在北京舉行的一帶一路國際峰會，之後安倍先就參加中國主導的亞投行表達積極意向，接著又表態願加入一帶一路。 二階俊博在北京期間曾向習近平主席遞交安倍親筆信，日媒披露安倍親筆信內容重點包括：「在迎來日中邦交正常化45周年及《日中和平友好條約》締結40周年之際，希望兩國構築穩定的友好關係；希望保持對話，在合適的時機實現互訪；希望相互合作解決朝鮮問題；希望在一帶一路倡議上加深對話和合作。」 緊接著，上月底中國國務委員楊潔篪出訪日本，他在拜會安倍時表示，中日關係改善發展，事關兩國人民福祉，也關係到地區和平、穩定與發展，願同日方抓住今年中日邦交正常化45周年和明年中日和平友好條約締結40周年的機遇，發展兩國關係。日本外相岸田文雄則向楊潔箎表達希望在德國G20峰會實現日中首腦會談。 楊潔篪訪日期間指出，在歷史和台灣問題上，日方應該言而有信，按規矩辦事；雙方應共同維護東海和平穩定，並希望日方在南海問題上謹言慎行。時值中日關係出現改善曙光，楊潔明確列出了當前日敏感分歧議題，這顯示雙方還應努力增加互信，排除政治干擾，進而實現停擺多年的高層互訪。
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