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| 2017/06/22 12:09:30瀏覽337｜回應0｜推薦1 | |
訓練差、隨便混 台灣輪機員競爭力在流失 2017-07-27 03:17聯合報 田文國／海洋大學商船系兼任教授、商船輪機長（基隆市 https://udn.com/news/story/7339/2606665?from=udn-hotnews_ch2 我來自航運界，有二十年實務經驗，我看到、我也參與了國內輪機員大管輪晉升訓練，有極為深刻感受。我知道市場要的是什麼，希望當局能夠重視問題。 首先，受訓時數簡直毫無意義：針對管理級（大管輪）晉升訓練，交通部雖提供卅二小時課程（上課四天），包括主機 、英文寫作、維修、電控、海上汙染、輪工及模擬機等科目。惟蜻蜓點水似的上課，無法深入，加上受訓學員只管背考古題答案，毫無學習動機，平白浪費政府的時間及金錢。 相較於中國大陸完整受訓四個月，學費為自付一萬人民幣，四個月紮實的訓練加上船員自費，連作夢他們都得用心學習，未來的競爭力能夠接受市場嚴厲的考核。 其次，報考經歷為十八個月管輪，資歷太淺及不足：那是ＳＴＣＷ公約要求的最低經歷。筆者在課堂上詢問學員有關發電機的基礎知識，（大管輪）晉升訓練學員竟回答，未曾做過二管輪，報考大管輪竟然尚未做過二管；如果學員幸運考上，加上國內因缺乏船員而直接升任大管，將來因經驗不足而造成任何損害，市場會對台灣輪機員嚴厲考核，尤其保險公司更會直接挑戰台灣船員能力考核是否合宜。 相較中國大陸報考經歷，要求必須做滿十八個月三管輪及滿十二個月的二管輪，服務資歷完整，且尚須完整無缺受訓四個月，台灣未來的競爭力在哪，明顯已被邊緣化了。 更令人氣結的是，公費受訓報名後不來。這種嚴重浪費社會資源及政府公帑的行為必須禁止；不付費造成學員不珍惜機會，老師無法教，學員也不想學，書根本就不必看了。反正考選擇題是碰運氣，運氣好時說不定自己考上了都很意外。 今後必須收取高額受訓報名費用（至少五萬元），逼學員用心看書長進，提升我國船員市場競爭力。我對官員講過很多次了，政府好像不敢像砍公教年金時的速度與魄力。如今再不做，當全部失去市場時，時間就不會站在我國這邊了。 現在台灣學員品質，我個人評估已不具市場競爭力。畢業同學上船實習後返台的建言，台灣學員普遍在數理學科輸給中國大陸一截，英文更輸菲律賓，對我輪機員極為不利。 中國大陸每年訓練超過二萬以上甲級船員，菲律賓每年訓練超過一萬以上甲級船員，在量方面台灣已無法挽回，如果在質的方面再無法扳回一城；未來我國海運前程，我實在不敢想像。 有人說，台灣船員薪資不高是台灣船員過剩造成，真是這樣嗎？中華海員月刊長期都有四分之一篇幅在招募船員；台灣不只缺船員，更缺有品質有競爭力優勢的船員。 船員薪資是品質的表徵，這是品質致勝的時代，只要拿出應具的品質及競爭力，薪資會反映回來，只是會有一點時差而已。
有地蓋豪宅 無處建校舍 2017-06-23 03:11聯合報 蘇千松／工（新北市） https://udn.com/news/story/7339/2541098?from=udn-relatednews_ch2 六月是畢業季，日前參加孩子畢業典禮，校長發表感言時說到，因學校無禮堂辦理，租借他館辦理，又因連日豪雨、館內漏水差點開天窗等。 這是新店區唯一國民中學，政府有地讓建商蓋豪宅，卻連座像樣的多功能體育館都沒有，房價直衝北市，卻忽略廣大莘莘學子；所謂前瞻建設，能否留意地方急需的基礎建設呢？請提供完善學子學習的場所，別搞那些蚊子建設，浪費公帑。
脅迫盟邦、對手 川普亞洲政策轉強勢過去一周，美國總統川普陸續對亞洲地區的盟邦與對手國展現更加強硬的立場，他的政府先是接連宣布了一系列激怒中國當局的措施，接著川普又向首度訪美的南韓總統文在寅施壓，欲促使其大幅翻修美韓自由貿易協定（FTA）。 《紐約時報》指出，這凸顯川普處理亞洲這個全球情勢最緊繃地區的政策，已轉向強勢進取且難以預料的階段。這個亞洲政策新取向，將考驗川普能否一邊尋求落實競選總統時的貿易保護主義政見，同時在安全議題上與中國和南韓仍持續合作。 近來南韓為了部署「薩德」問題而飽受中國壓力，這次川普卻又在貿易問題上痛斥韓方，頗令分析家感到驚訝。美國前歐巴馬政府國安會議亞洲事務資深主任麥艾文（Evan Medeiros）說：「即使盟邦此際正遭對手國施壓，川普當前卻捨棄交往（engagement），選擇了脅迫（coercion）各盟邦與對手國。」 在6月30日的「文川會」上，川普找來商務部長羅斯向韓方宣讀了一份抱怨清單，內容臚列出南韓減抑美國汽車銷往其市場的各項貿易障礙。羅斯也不滿中國將鋼鐵傾銷至南韓、用以製造油田所需的輸油管，然後運銷美境各地。 川普的幕僚還表明，美當局論定中國國家主席習近平在對北韓當局施壓、抑制其所作所為上，做得不夠，因此放手計畫推進與中國的貿易戰。 在「文川會」上，川普已不再稱中國為協力扼制北韓核武計畫的盟友，而是呼籲「亞太地區其他強國和所有負責任的國家」，與美日韓共同強化對北韓的制裁。 白宮當局預定近日內公布對鋼鐵產業的調查結果，這可能引領美國針對鋼鐵傾銷課徵懲罰性關稅或採取其它措施。以美元估算，南韓是美國所需鋼鐵的第二大供應國，僅次於加拿大。 至於中國，美政府官員表示，基於中國鋼鐵產能過剩，其對全球鋼鐵市場具有害效應。中國生產過剩的鋼鐵均運銷其他國家，結果相關產品多出口至美國。 (中國時報)
不公平交易！川普自爆重談FTA 美國總統川普6月30日表示，美國對北韓魯莽殘暴的政權已失去耐心，面對其核武計畫必須果斷回應；川普並直指美（南）韓貿易不公，造成美方巨大的逆差，這種情況一定要改變。他還暗示美韓正在重談自由貿易協定（FTA），但南韓總統府則予以否認。 美韓兩國領袖30日在白宮舉行峰會，川普和南韓總統文在寅話題聚焦於北韓和貿易。峰會後，兩國首腦在白宮玫瑰園共同發表聲明，時間比預定延誤近40分鐘。在烈陽下，川普先發言，指出美韓兩國共同面對北韓粗魯殘忍、不尊重生命的政權威脅。 對北韓戰略耐心已結束 川普說，多年來對北韓的戰略忍耐策略已失敗，美國的耐心已結束。美方會與南韓、日本和區域內其他夥伴一同合作，透過外交安全和經濟手段共同因應。川普並呼籲「區域內其他力量」一起執行對北韓的制裁。 川普指出，區域和平穩定與繁榮是美國的目標，誓言美國將永遠保護自己和締約盟邦。美國對南韓有安全承諾，但在美軍駐南韓的支出上，川普表示，美韓應該公平分擔。 川普接著把主題轉到貿易上。川普指出兩國在2011年簽署自貿協定（FTA），到2016年美國對南韓貿易逆差增加110億美元，「你們知道是誰簽的，這不是一個好協定」。他指稱，美韓FTA是「不公平的交易」（rough deal），現正在重新談判，希望能對雙方都公平。 點名南韓汽車、鋼鐵業 全然不顧站立在他身邊的文在寅和現場諸多南韓媒體，川普說美國工人和企業要有公平互惠的貿易關係，他並點名汽車和鋼鐵業，要南韓公平對待美國汽車產業，呼籲南韓停止鋼鐵傾銷。 南韓總統府：報導不實 川普侃侃而言，文在寅的臉色從頭到尾顯得嚴肅，發言時先感謝川普邀訪，接著指出北韓核武對美韓是巨大挑戰，只有強固的安全才可維持朝鮮半島和平，表示美韓會密切合作。北韓議題須解決不能失敗，也沒有妥協空間。文在寅呼籲平壤重回談判桌。 在經貿上，文在寅說，雙方同意加強合作，促進經濟成長，創造就業。文在寅最後表示，川普總統已欣然接受今年前往南韓訪問的邀請。 不過，針對有媒體報導說，美韓首腦就重談FTA達成協議或是已決定重談FTA，南韓總統府青瓦台政策室長張夏成30日召開記者會反駁，稱相關報導不屬實。 (中國時報)
林全接受日媒專訪盼加入TPP 日媒分析：很難 https://udn.com/news/story/6656/2543366 2017-06-24 06:35聯合報 記者蔡佩芳╱即時報導 行政院長林全接受日本經濟新聞專訪，表達加入跨太平洋夥伴協定（TPP）的意願，樂見日本在美國退出TPP後主導TPP的推動，也期待與日本的合作。但他也坦言，台灣想要參與國際框架的運作，與堅持一中的中國大陸之間的兩岸關係成為一堵牆。 這是林全首度接受日本媒體專訪。林全在專訪中表示，如果有機會，台灣非常希望能夠參與TPP。貿易是台灣經濟發展的核心，開放是必然的。但對岸以政治的理由，不斷影響其他國家與我國簽訂自由貿易協定。政府樂見日本主導TPP的推動，也為加入TPP做各種準備，包括檢視相關法規以減少投資障礙等。 不過日本經濟新聞指出，台灣雖然表達參與TPP的意願，但在美國宣布脫離TPP之後，看不到台灣加入的機會。部分TPP會員國已經表達了對中國加入TPP的期待，會員國對「TPP11」的形式也存在不同的看法。要加入TPP必須取得所有會員國的同意，台灣想要參與不是一件易事。
繼安倍之後 川普表態願與陸合作「一帶一路」 https://udn.com/news/story/7331/2541610?from=udn_ch2cate6640sub7331_pulldownmenu 2017-06-23 11:18聯合報 記者林庭瑤╱即時報導 中國大陸力推「一帶一路」倡議效應擴大，繼日本首相安倍晉三表態支持之後，美國總統川普美東時間22日在華府會見大陸國務委員楊潔篪時說，美方願與陸方在「一帶一路」相關計畫上合作。這是川普首度明確表態美國願參與中國大陸提出的「一帶一路」倡議。 日本首相安倍晉三6月5日在東京舉行的國際會議上表示，希望在「一帶一路」倡議方面與中方開展合作。中共外交部發言人華春瑩6月6日回應，「一帶一路」倡議可以成為中日兩國實現互利合作、共同發展的新平台和「試驗田」，歡迎日方同中方探討在「一帶一路」建設框架內開展合作。 大陸國家主席習近平今年4月在美國佛羅里達州海湖俱樂部會晤川普時，當面表達中國大陸歡迎美方參與「一帶一路」架構內合作。但陸方在「川習會」後發布的新聞稿未提及川普對此作何回應。 根據中共外交部官網新聞稿，川普美東時間22日在白宮會見赴華府出席首輪「中美外交安全對話」的楊潔篪。 楊潔篪表示，川普不久前派美國政府代表出席在北京舉行的「一帶一路國際合作高峰論壇」，陸方對此表示「高度讚賞」。中國大陸願在共建「一帶一路」方面與美方推展合作。根據新聞稿，川普說，美方願與中國大陸在「一帶一路」相關計畫上合作。 雙方還就朝鮮半島核問題交換看法。川普說，美方期待與中國大陸加強合作，推動早日實現朝鮮半島無核化。楊潔篪說，陸方願繼續與美國在內有關各方保持溝通協調，共同為緩解朝鮮半島緊張局勢，推動相關問題妥善解決作出努力。
資深媒體人：劉屏》人心渙散才是危機2017/6/21 下午 08:38:18
http://opinion.chinatimes.com/20170621005466-262104
社論－TPP納中呼聲又起，台灣如何因應？2017年06月22日 04:09 工商時報
主筆室
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170622000013-260202 新加坡前總理吳作棟日前在日本演講時，公開呼籲日本邀請中國加入TPP（跨太平洋夥伴關係協定），使得TPP「納中」呼聲又起。無論日本是否採行此建議，其和中國經貿關係由疏轉親已成趨勢，至少，兩國都是籌組中的RCEP（區域全面經濟夥伴關係協定）成員，而RCEP預定今年11月簽署協定文本。在這種形勢下，台灣必須積極改善兩岸關係，否則將在國際經合上落單。 TPP於今年初，被甫上任的美國總統川普「拋棄」後，即由日本接棒主導推動。不過，日本接棒之初，就有幾個成員國主張邀請中國加入，以彌補美國退出所留下的「大國空缺」。 惟後來因日本、中國皆未正式表態，是以此種「納中」呼聲漸趨沉寂。直到日前，新加坡前總理吳作棟在日本作了一場演講，讓此種呼聲又起。 吳作棟在演講中強調，日本和中國在亞洲，應該合作促進開展自由貿易和經濟一體化，而不是作為競爭對手，因此，日本應帶頭開啟大門，邀請中國加入TPP。他並期待，中日兩國成為亞洲自由貿易與經濟整合的擁護者，而促進地區經濟增長和安全保障上的穩定。 吳作棟這番話，受到國際經貿圈的高度關注，因為在此時此刻重提「TPP納中」，比之前更有實現的可能性。眾所周知，上月中北京舉行「一帶一路國際合作高峰論壇」前夕，日本首相安倍突然改變其以往對一帶一路的抵制情緒，而派出自民黨幹事長二階俊博率團參加此次一帶一路高峰論壇，隨後安倍並宣示，日本有意加入一帶一路；其一時轟動國際，也開啟了中日兩國改善彼此政經關係之路。 這條路若一直走下去，則日本之正式邀請中國加入TPP，可能性將越來越高；屆時中方亦不排除會積極考慮加入，以引用TPP的高標準經貿規範，來「倒逼」其國內的經濟改革和產業升級。 一旦中國加入了「日本版TPP」，那真是國際經貿上「翻天覆地」的大事。人們都知道，美國前任的歐巴馬政府主導推動TPP，主要目的是要聯結盟國，來和中國做經貿戰略對抗。如今美國已退出，將來若由中國加入、補位，且和日本成為夥伴，則國際經貿生態結構亦將180度翻轉。 其實，中國和日本經貿合作的平台，並不只TPP；其他的平台，特別值得台灣關注的是RCEP。 RCEP，組織結構是「東協10加6」，也就是東協10國加上中國、日本、韓國、印度、紐西蘭、澳洲。該經合組織名義上是由東協10國發起及主導，實質上影響力最大的是中國。中國不但是組織內的最大經濟體，且早已和東協建立「10加1」自由貿易區。將來通過RCEP，把10加1擴大為10加6後，日本就是組織內第2大經濟體，和中國合作空間很大。 最近RCEP有了一個重要的新動態，即5月下旬在越南河內舉行的亞太貿易部長會議，傳出消息，說RCEP成員國預定今年11月簽署協定文本。一旦如此，則RCEP亦將同時宣告成形，而中國和日本都將在這「同一條船」之上，一起駛向全球化的自由貿易大海。 反觀台灣，因受兩岸關係惡化因素衝擊，加上日本和中國大陸關係改善之影響，和TPP、RCEP這兩個經合組織的距離，是越來越遠了。 人們應記得，蔡英文總統去年520就職演說，已表明新政府要積極推動我國參與TPP和RCEP。於今看來，這個目標之達成，是比去年520時困難許多。 其中，TPP換手由日本主導後，蔡政府基於台日關係良好，仍懷抱著濃厚的參與期望；但後來隨著中日關係改善，及TPP納中呼聲再起，日本已越來越難以邀請台灣參加TPP。 至於RCEP，因受中國大陸主導，而在當前兩岸關係惡化形勢下，大陸一定會嚴守該組織大門，不讓台灣跨進一步，即便日本在該組織內為台灣關說，也派不上用場。換言之，台灣無緣加入RCEP，恐怕已是定局。 台灣這種對外經貿困境，蔡政府若有心加以改善，關鍵的作法，是積極改善兩岸關係，使陸方不再強硬阻擋台灣參與國際之路。為此，蔡總統不妨慎重考慮，於適當時機對九二共識有更進一步的善意表達；或以黨主席地位，促成民進黨凍結台獨黨綱，以期有效改善兩岸關係。 台灣是小型的開放經濟體，對外經貿交流合作之路必須保持通暢，避免折騰。這是台灣核心利益之所在，盼蔡總統能以此為重，勇敢調整兩岸政策，俾為全民造福。 (工商時報)
留住鴻海 等同留住外資 2017-06-23 03:05聯合報 佘通權／企管顧問（台北市） https://udn.com/news/story/7339/2541095?from=udn_ch2cate6643sub7339_pulldownmenu 鴻海董事長郭台銘表示赴美國投資計畫7月底到8月初將定案，經濟部長李世光對此表示，期望企業提升競爭力同時，也能回到國內來，相關補助措施，經濟部會全力以赴提供。圖為郭台銘昨天面對有媒體報導鴻海在東芝案「出局」，怒撕報紙。 記者楊萬雲／攝影 日前鴻海郭台銘出席捐贈台大癌醫中心新建工程動土典禮，感嘆台灣行政效率遠不如美國，「沒有必要，不想回台」；鴻海旗下日本夏普戴社長近期也批評：「美國積極招商，台灣卻冷冰冰」。 鴻海自二○一四年十一月，計畫在台中投入二千億元成立自動化創新園區後，曾幾何時不再投資台灣，與我們漸行漸遠；讓筆者擔心其他重量級企業仿傚出走，將使台灣經濟蒙受嚴重衝擊。 一九七四年，鴻海公司成立時員工僅有十人、資本額十萬元，如今生產基地橫跨美、歐、亞三大洲，歷年來一路併購擴充，成為全球最大製造工廠；產品從手機機殼、面板、平板電腦、背光板到３Ｃ通訊產品，整合為一條龍供應鏈，成為蘋果公司手機主要代工廠，並與阿里巴巴合作電商平台，併購夏普也成為世界矚目焦點。 川普當選不久，郭董便攜手軟銀合資七十億美元投資美國，與夏普聯手兩次進出白宮，打算在美國興建面板廠；大陸總理李克強更是親赴拜訪，表達希望鴻海加強在大陸的製造與研發投資，成為美中爭相拉攏的合作伙伴。 創造「鴻海帝國」，要拜郭董領導與百萬員工四十餘年努力奮鬥得來的；但平心而論，鴻海成長過程中，政府也有營造良好的投資環境與優惠政策，才能創造出今天亮麗的成績。 最近六年，我國金融帳累計淨流出高達新台幣九．六五兆元，金融帳流出多半與投資有關；另固定投資僅維持在生產毛額廿％左右，無法提升到八○年代的卅％、外人投資（QFII）幾乎停滯，甚至經常出現負成長。 投資是經濟成長的主要動能，台灣的ＧＤＰ已是亞洲四小龍之末，此時指標企業若繼續投資海外，壯大他國經濟實力，台灣人才不免會被挖角，那台灣經濟就真正瀕臨危機了。 今年鴻海尾牙，郭董率領員工唱國歌；去年鴻海業績略有衰退，郭董一肩承擔負責，還時時不忘投身公益，照顧弱勢團體，富有愛心與社會使命感。 廣達林百里董事長對投資國內仍抱持信心，如今台灣欠缺外來投資，期盼鴻海以台灣利益為優先考量，對台擴大投資，扮演領頭羊，拋磚引玉，根留台灣。 其次，以郭董人脈及與美中政商友善關係，誘導國外廠商到台投資，或與台灣企業合資，提高就業機會，以振興台灣經濟，期能重回亞洲四小龍之首。 工總許理事長指出，台灣經營有缺水、缺電、缺地、缺人、缺工等五缺，最重要是缺人才；若本國與外來企業相繼在台投資，人才便不是問題。 其他四缺，企業領袖可以集體形成共識，坐下來與政府當局對話，一一提出需求和建言；若政府不能傾聽企業的心聲，排除投資障礙，解決四缺與提高行政效率，那只有自求多福了。
台塑化美國總部 落腳德州http://www.chinatimes.com/newspapers/20170622000008-260202 總統府國策顧問何美玥目前率團出席華府舉行「投資美國」峰會，傳出台塑集團將赴德州休士頓設置總部。台塑集團總裁王文淵證實，休士頓確有針對台塑化、台化的石化一貫投資案，邀請前往設置總部。由於休士頓為三井等國際化工事業群聚重鎮，集團也對此邀請積極研擬、規劃。 台塑集團當前推動的美國投資計畫，除有台塑、南亞與台塑美國合作進行的50億美元德州擴建案，還有台塑化、台化合作，投資規模約95億美元的石化一貫佈局。 台塑美國公司副總經理吳堯明指出，企業投資有許多條件，台塑在美國多年，已有基本基礎。德州原是重視經濟發展的一州，川普政府上台後則提供更好稅制，吸引投資，台塑即為其中之一。台化和台塑化的投資計畫也以美國天然氣生產地為主要考量。 德州是全美面積及人口第二大州，休士頓位於德州東南部，為德州及美南地區第一大城，全美第4大城，其經濟基礎建構於石油天然氣探勘、石油提煉、石化產品、醫療、資訊科技、進出口貿易、製造、金融等。Fortune雜誌名列之全美500大公司有58家總部設於德州（18家總部設於休士頓），領先紐約（55家）與加州（52家）。 如同，亞洲石化交易重鎮為新加坡，休士頓則是世界的能源工業重鎮，特別是石油，也是美國石油工業和石化工業的中心；大休斯頓地區集中3,700多家與能源相關的公司。全美134家油氣勘探上市公司中的40家總部設在休斯頓。 台塑企業於1978年選擇美國做為海外投資的地點， 先後設立有「台塑美國公司」、「南亞塑膠美國公司」、「南亞塑膠美洲公司」，並擁有多座大型石化原料和二次及三次加工工廠及天然氣井。 台塑美國公司總部設在新澤西州之Livingston，旗下三個生產廠區，分別位於德州之Point Comfort，路易斯安那州之Baton Rouge以及德拉瓦州之Delaware City。 著眼於美國頁岩氣的龐大蘊藏量及長期低成本優勢，台塑企業已在美國陸續投資新建乙烷裂解、聚乙烯及乙二醇等下游相關石化廠，預定明年第3季投產，有利挹注新成長動能。 (工商時報)
4次叩關終成功 陸A股納入MSCI  大陸A股4次叩關MSCI終告成功！MSCI（明晟）昨宣布，決定把A股納入MSCI新興市場指數，此為A股國際化重要里程碑。初期將為A股吸收約180億美元資金，未來A股完全納入後，資金流入上看3400億美元，將改變全球資產配置格局。 MSCI表示，納入A股決定主要是因陸港互聯互通機制的正面發展，及滬深交易所放寬對涉及A股全球金融產品進行預先審批限制，這對提升A股市場准入水平發揮積極影響。大陸證監會說，對此一直樂見其成，這對中國資本市場既是機遇，亦是挑戰。 MSCI將從2018年6月開始將大陸A股納入新興市場指數和ACWI全球指數，同時採兩階段方式進行，分別於明年5月和8月陸續將A股納入新興市場指數（初期權重0.73％）、全球指數（初期權重0.15％）。MSCI說，將納入222檔A股大型股。 MSCI明晟CEO費南德斯表示，預計納入後初始資金流入170至180億美元；如未來100％完全納入，預計資金流入可能達3400億美元。 昨日A股市場並未受到此利多消息太大影響，收盤時上證指數收3156.21點，僅上漲0.52％，深證成指收10367.17點，上漲0.76％。 同時，A股納摩指後，台灣資圈預估，台股將有21.9億美元被動型基金淨流出，佔外資持有台股市值4000億美元的0.55％，影響輕微。 凱基投顧總經理朱晏民表示，依過去韓、台股入摩經驗，從納入到完全納入分別走了6與9年，陸股從明年6月起以5％市值納入的權重0.73％，到100％納入的權重18％，預期也要走好多年，若將時間序列拉長看，對台股資金排擠效應是緩步的。 (中國時報)
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