網路城邦

上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
機場民怨,豈止是手推車?
2010/02/20 08:09:33瀏覽6817|回應26|推薦49
引用文章馬吳關切 桃園機場添5200輛手推車

聯合報披露了「桃園機場手推車又爛又少,民怨第一名」的新聞之後,「終於」引起了馬英九跟吳敦義的關切,交通部跟民航局發現大老闆注意了,趕緊在第一時間宣布,將在近日內新購5,200台手推車。看到這樣的新聞,雖然政府有反應是好事,不過這種「新聞爆料、老闆發飆、夥計應付」的處理模式,真的能改善桃園機場的服務品質嗎?多了五千兩百台品質一樣差、沒有人維修、無人管理(合約已經到期,目前是義務「認養」)的手推車,「民怨第一」就會平息了嗎?相信一段時間之後,大家會看到跟去年牛肉麵事件一樣的結果,就是風頭過去,難吃依舊!新聞消失,官員也跟著失憶!

一個代表國家門面的機場,到底該提供什麼樣的服務給旅客?不知道大家有沒有想過?在旅行的過程中,機場能提供的可不僅是飛行服務,還有休息、飲食、購物、商務、租車、大眾運輸、旅遊諮詢、急難救助…等等,這些附加的價值,是讓機場吸引旅客的重要因素,也是為何會有排名評比的原因。如果只是要搭飛機,那機場只需要櫃檯、海關、空橋跟跑道就好,何須花大錢增加設施?所以,有了基本的認知之後,請大家猜一猜,到底怎樣才能快速而正確的了解一個機場的所有資訊呢?

沒錯!答案就是「網站」。在家中動手打幾個字,就能進入你想查詢的機場,網站的設計,是機場行銷的一個很大的利基。做得好,機場服務的整體形象也會提升,反之,若是一個爛網頁,資訊不清不楚,只會讓人還沒到就先對其品質打一個問號。現在我們就來比較一下幾個國內外機場的網頁,大家看了之後,相信對桃園機場為何排名落後的原因,會有清楚的了解。

在這裡
我們用台灣桃園機場、日本成田機場及韓國仁川機場來做比較。先請大家看一看這三個機場的首頁截圖



機場網站首頁該放上什麼訊息?相信這一點問所有人答案都一樣:「當然是我想查的訊息阿!」沒錯!旅客需要知道的重要訊息應該放在首頁,並且要將詳細資訊提供次網頁連結。大家可以發現成田機場跟仁川機場的中文網頁都很清楚的讓人感覺這是以「旅客需求」為導向的網頁。所有資訊清楚,連結設計也很友善。那麼桃園機場的首頁呢?大家如果仔細看就知道不同,上方的照片與無聊動畫占了極大空間,下面的資訊安排更是凌亂不堪。重複的連結及選單,讓人無所適從。右邊還有一堆不知所云的圖示,放了一大堆跟旅客無關的垃圾資訊。更好笑的是居然還有「管理機關」、「營運統計」、「為民服務」、「政令宣導」、「機場回饋金」、「噪音防制補助」等等跟旅客毫無關係的白癡連結,還有一個在左邊佔了極大篇幅的「榮譽榜」?!不知道有哪個旅客會想要知道榮譽榜是在表揚什麼?只能說,這樣的網站,只有腦殘才設計得出來!連服務的對象都搞不清楚,難怪沒有服務品質可言。

再看看除了重要資訊以外的「服務」吧,成田機場的次網頁很清楚的告訴旅客在機場內有任何需求該到哪裡去找?除了基本的詢問、兌幣、租借、行李、商務、交通、育兒等需求資訊之外,連急病、修理行李箱、更衣、沐浴、洗衣…等等的需求都貼心的列出。而仁川機場也有相似的網頁提供詳細資訊。而桃園機場的次網頁呢?在旅客最關心的設施介紹中卻只有一張看不懂的配置圖跟底下毫無對照的說明,旅客要是真能看懂才有鬼!



其他還有很多,就不一一比較了。各位朋友可以點進下方提供的連結自己對照,為什麼別人能做,而我們不能?桃園機場這樣官樣文章的網站,能提供什麼給旅客?

恐怕,除了民怨,還是民怨!



桃園機場首頁



成田機場首頁



仁川機場首頁



桃園機場旅客設施次網頁



成田機場旅客設施次網頁



仁川機場旅客設施次網頁




( 時事評論公共議題 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=duntaiyu&aid=3788838
 引用者清單(1)  
2010/02/20 13:58 【★★ 李深耕 虛擬世界的虛擬信賴 ★★】 媒體與政府唱雙簧!?

 回應文章 頁/共 3 頁  回應文章第一頁 回應文章上一頁 回應文章下一頁 回應文章最後一頁

路人Juno
等級:8
留言加入好友
為什麼別的機場做的到,台灣機場做不到
2010/02/20 12:57

要批評桃園中正機場的網站設計不如日本成田和韓國仁川嗎?

很簡單。  去這四個網站的首頁(加上北京新加坡),你會發現

  • 桃園中正機場網站說"交通部民用航空局桃園國際航空站"
  • 日本成田機場網站說"成田国際空港株式会社"
  • 韓國仁川機場網站說"Incheon International Airport Corporation"
  • 北京首都機場網站說"北京首都国际机场股份有限公司"
  • 新加坡樟宜機場網站說"Changi Airport Group"

有甚麼差別?  每一個機場都是一個公司在經營(我不知道是不是國營企業或是官股占多數的民營公司),只有桃園機場是一個政府機關,受監察院立法院行政院節制。

這一點就可以解釋一堆問題,為什麼別的機場做的到,台灣桃園機場做不到。

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2010-02-20 17:14 回覆:
 所以才說要檢討這種官民合一的爛制度!

newshawks
等級:5
留言加入好友
輸人家的還粉多!
2010/02/20 12:09

●『桃園國際機場』幾個字,小到在滑行道上都看不清楚!

●桃園機場是亞洲地區規模最小的國際機場!

●桃園機場是亞洲地區設施最差的國際機場!

●台灣是亞洲地區『綠化』最差的地區!

正如民進黨常在喊的:台灣加油!

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2010-02-20 17:13 回覆:
錯沒有關係
問題是知道錯了要改
才是進步的動力

路人Juno
等級:8
留言加入好友
中國鄭州大家手推飛機
2010/02/20 11:51

Ducksoup:

只要不是手推飛機就好。。。。。。

=====

給你一張在中國鄭州大家手推飛機的照片。

http://can.feeyo.com/pic/20080925/200809250608177576.jpg

就讓政府告訴旅客,誰對機場不滿,誰下來推飛機。

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2010-02-20 17:11 回覆:
排名如果要比爛
非洲應該有很多機場可以比

北美隱士
等級:7
留言加入好友
桃園中正機場排名落後並不是最重要的事
2010/02/20 11:41

http://blog.udn.com/NorthAmerica/3787437

國際機場協會的報告裏桃園中正機場以地區或全球來看並未名列前茅,但是在旅客一千五百萬到兩千五百萬人的機場裏,她排名第二,僅次美國的巴爾的摩華盛頓機場。  當然政府不應以此自滿,但是拿到第二名也是不錯的成績,不需要和北京或首爾比。  要拿旅客和班機數目不同的機場相比較,就好像在台灣說豐原車站苗栗車站沒有台北車站設施齊全一樣。

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2010-02-20 17:06 回覆:
服務品質(ASQ)可沒有分大小?!
ACI 的總排名並沒有分機場大小或運量
若是以運量分
台灣桃園機場在年運量一千五百萬人次還是第二名呢!
問題是有意義嗎?
還是乾脆台灣自己量身訂作
把別人都排除
那就只有第一名
丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2010-02-20 17:09 回覆:
這樣講就跟小孩告訴父母親 :「我這次比賽拿到第二名喔!」
爸媽很高興 :「那很好啊!有多少人比賽?」
小孩 :「只有兩個」

是一樣的道理

不學無術的小子
等級:8
留言加入好友
關鍵是思維問題,不是技術問題
2010/02/20 09:55

台灣的政府機關

最大的問題在思維與態度問題

不在技術問題

一個垃圾體制

讓通過艱難國家考試的優秀人才

十年之後變成掌權主事的公務員後

依然做不出像樣的事情

關鍵在於缺乏人道關懷的服務精神

他們不知道公務員是服務業

以為自己才是老闆

丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2010-02-20 17:01 回覆:
當權者心態沒變
說再多也沒用
今天買了推車
明天改個別的
都是交差了事

啥啊?
等級:7
留言加入好友
手推車我可以接受啦。
2010/02/20 08:34
只要不是手推飛機就好。。。。。。
丹尼爾(Dan In TW)(duntaiyu) 於 2010-02-20 08:55 回覆:
飛機要用車拉的
飛鴨才要用手推
頁/共 3 頁  回應文章第一頁 回應文章上一頁 回應文章下一頁 回應文章最後一頁