一大早,才七點多,印度的公路上早已擠滿各種交通工具:巴士、嘟嘟車、貨車、大象、駱駝與行人,混亂的場面真是天下少見。 我在埃及曾看過亂七八糟的交通:人車混成一團,沒有人在看交通號誌,警察的指揮沒半點效果,大家在路口衝來衝去,隨時都在演出大武行,這真是亂得可以了。但到了印度,才發現混亂的程度又超過埃及。 印度交通混亂,舉世知名,前一陣子,印度才公佈國內的交通混亂數據,大約六秒鐘便會發生一起車禍,而一年中的死亡人數大約是十萬人,受傷者則接近五十萬。這種交通,確實有點誇張了。 我在印度的幾天裡,發現交通這麼混亂的原因,大概是因為:路狀本身不是很好、車輛種類太多、素質太差、管理人員散漫,以及,最根本的人與人之間的互不相讓。 印度至今沒有較好的高速公路,連金三角這麼觀光發達的地區,最好的道路都不可避免有部分的坑洞,有些路段,甚至四個輪胎會同時放在四種高度。路狀差,交通相對不好。 車輛種類之多,前文已經述及,而當一條路上,機器與走獸都在同個面上時,可以想像其中衝突。 至於車輛的素質差更不在話下,這點可從公路兩側,盡是修車行、馬達店看出。這些店門前,總是停了不少車輛,一輛輛都是舊舊的,地下一大攤的漏油,各種馬達零件四處堆放,不時還冒出陣陣的黑煙,空中也不時飄來難聞的汽柴油味。大部分的車輛,目的並非為了舒適的行駛,而就只是發揮車輛的最原始功能,也就是載人或載貨罷了! 既然如此,大部分的車輛都是能塞則塞,能擠則擠,包含人與貨物。有時,都「溢」出車外。甚至,一些車輛為了塞進更多的人或物,會把車內的後門、安全門等全部封死,讓人與物可以更「紮實」地裝入。至於車頂上隨時可見的乘客、貨物,在印度每天都要碰上數十回。 那麼,沒人管理嗎?確實是的。重要的公路上會有檢查亭或收費站,但印度行政效率牛步得可以。有時只是為了繳停車費,便可以將車輛熄火,下車和前後的車輛閒聊一會,反正,沒有人管你是不是來及搭上下一班的飛機。 至於印度的交通警察,更是悠閒不已,他們倒是穿得頗為整齊,腰間繫了根警棍,看來頗為帥氣。然而,他們的工作就是和另一個警察聊天罷了!萬一眼前發生車禍,他們會馬上離開現場,到別的地方聊天。 你說死人不管嗎?我的印度導遊告訴我確是如此。尤其在鄉下,開車撞到人,那個人有一半以上的機率都是第四種姓階級,或是賤民,對印度人而言,這些人本來就是少一個算一個,大部分的這種鄉下死亡車禍,都是村民自行處理,並不用勞動警察大人。 警察要管的,大概是撞到「牛」了。牛為濕婆神坐騎,為聖獸,萬一真被車撞到了,可是天下大事,這時維護正義的警察,勢必就要出面協調了。 這樣的車輛素質及管理品質,印度的交通不得不亂。然而,我認為從以上這些原因出發,最終發展出人與人之間的互不相讓,當然也是車與車間的互不相讓,並最終演變成再也無法解決的交通現象。 例如我身旁這輛車,根本就在車後方大大方方地寫上「HORN PLEASE」,意思是說「請按喇叭,拜託!」這不是很諷刺的事嗎? 這種車輛通常是貨車。印度人又是多彩的民族,總是將每輛貨車塗上花花綠綠的色彩,大紅、大黃、大橘,鮮明不已。而在車身更是極盡每個人的想像力,畫上花草紋,或是印度教諸神如黑天、甘尼許等,說實在話也頗有創意。 至於車身後方,更是清一色地都會漆上「HORN PLEASE」的字樣,擺明了叫你按喇叭!否則,一概沒聽見,一概不負責。 其實,就算你按了喇叭,前車也一概不理。於是,整條公路上,盡是喇叭聲響,有長音,有短音,響徹雲霄,對來自文明國家的觀光客而言,會覺得刺耳不已。這種現象,說明「HORN PLEASE」的字樣,完全沒有任何效果。 不僅如此,還可見根本就來挑釁的車輛,他們離你很近,幾乎已快碰到你的車身,並在你身邊猛按喇叭不已。稍微沒有耐心的人,便會兩車擦撞,導致必須下車理論。在印度,不知是否太閒了?他們很喜歡將車停下來,互相叫罵一番,搞了幾十分鐘,最後什麼事也沒地離去,只留下車身的一道道刮痕。 因此,這「HORN
PLEASE」寫在車上,真是怪異好笑。另外,印度人的美學觀念,總是將畫面塞得滿滿,除了「HORN PLEASE」外,還有「KEEP DISTANCE」、「SPEED 40KM」、「TATA」的字眼,非常有趣。 「KEEP
DISTANCE」自然叫你保持距離,然而,印度的前、後車,往往相距不到二十公分,幾乎兩相親暱了; 「SPEED 40KM」也頗諷刺,因為最好的公路,大部分的路段,頂多也真的只有40公里的時速罷了!你要快也快不了; 至於「TATA」,則是印度的國產車廠牌,到處可見。這種車大概就像台灣二、三十年前的裕隆車,便是有四個輪子、一個方向盤,可以煞車,但絕談不上任何品質的車輛,造價較便宜,因此最常見。 所有狀況都衝撞到一起了,在哲學上,這可以叫做「玄奇的諷刺」。現在,文明國家都不會有這種狀況,台灣也沒有,甚至落後如埃及也較少見,但在印度,每日上演,並且肯定會持續到永久,這真是無法理解的國度啊!
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