日本據臺後對山地原住民的治理，先對付北部的泰雅族，大正3年（1914）之前有太魯閣族的問題，因此暫時對布農族人採取懷柔撫育政策。明治42年（1909）6月，日人整修集集拔仔莊道路及清代八通關古道東段，12月開始在沿線設置中社、異祿閣、阿桑來戛等駐在所。明治44年（1911）至大正3年間陸續增設打訓、馬西桑、那那托克、喀西帕南、太魯那斯等駐在所。

大正3年（1914）太魯閣討伐戰爭結束，日本政府對布農族人進行槍械搜繳，不准持有與攜帶任何的槍械，使布農族人覺得生活受到威脅，大正4年（1915）起在花蓮港廳、臺東廳、阿猴廳、六龜里支廳都有布農族人襲擊日本警察的情事發生。在拉庫拉庫溪流域，布農族人在5月12日發動喀西帕南事件、5月16日發動小川事件、5月17日發動大分事件、6月28日與7月2日相繼發動阿桑來戛事件，使日本政府決定開闢警備道路，以壓制拉庫拉庫溪流域布農族的反抗。

大正7年（1918）8月2日，玉里支廳廳長松尾溫爾與臺灣總督府警務課勤務警部梅澤征率領38人組成的調查隊由玉里出發，經過拉庫拉庫溪北岸的阿桑來戛社、阿波蘭社，攀上阿波蘭山展望南岸的喀西帕南社與北岸的異祿閣社，涉過馬戛次託溪上游，過馬戛次託山西麓來到馬西桑社，繼續北上越過大水窟。8月8日進入南投廳境內，經八通關，由郡大溪馬西太倫社下山。8月14日調查隊返回臺北。原定警備道路沿拉庫拉庫溪北岸開闢，後來更改為沿南岸開闢，分東、西兩段興建，於大水窟會合。

大正8年（1919）6月10日八通關越道路東段動工，自玉里開始興築，期間築路工人履遭布農族人襲擊，日本政府派警察重裝保護；西段於6月15日動工，自楠仔腳萬（久美）興築。大正10年（1921）1月23日東段完工，耗資17萬4846日圓。該年3月31日西段完工，耗資12萬4949日圓，兩路於大水窟接通，全線完工。

八通關越道路完工後在沿線設置駐在所。西段有內茅埔、楠仔腳萬、東埔、樂樂、對關、觀高、八通關、新高、巴奈伊克、秀姑巒、躑蠋山（杜鵑）、南（米那米）、州廳界、大水窟等14座駐在所。東段有卓麓、鹿鳴、大仙、山風、佳心、黃麻、桃林、蕨、綠、山陰、石洞、新康、十三里、哈哈比、大分、拉古拉、塔達芬、意西拉、托馬斯、米亞桑等20座駐在所。

昭和6年（1931），興建自水裡連接至東埔的臺車道，東埔遂取代楠仔腳萬成為八通關越道路的西段起點。昭和8年（1933）實施集團移住政策，將拉庫拉庫溪流域的布農族人全數遷移至山下，成為現今卓溪鄉各部落的前身，僅秀巒部落是純郡社群的新興部落，其餘部落皆與巒社群混居。由於轄區內的布農族人都被遷移下山，駐在所的功能大減，於是逐年裁撤駐在所及縮減警力，昭和19年（1944）因戰爭使臺灣殖民政府財政拮据，故裁撤沿線所有駐在所。

八通關越道路全長約125公里，東段起起於玉里鎮民族街與中山路交叉口，向西迄於卓溪鄉大水窟，總長21里7町（83.23公里）；西段起於信義鄉東埔（原起於久美），向東到信義鄉大水窟，總長10里29町（42.43公里）。

八通關越道路多沿溪岸而建，東段自玉里開始，向南直達桐林折向西，緊鄰拉庫拉庫溪而行，途中遇有拉庫拉庫溪支流黃麻溪、伊霍霍爾溪、闊闊斯溪等支流，路線順地形迂迴而行，架鐵線橋跨越，過拉古拉後遇土葛大崩壁，自此上溯路線先沿塔達芬溪谷而行，過沙沙拉比後，沿塔達芬溪、米亞桑溪分水嶺朝西北直上大水窟，全線平均高度約海拔140～3240公尺；西段自東埔開始緊鄰陳有蘭溪順地勢向東南行，經父子斷崖、雲龍瀑布、乙女瀑布、觀高坪抵達八通關後，路線突折向東，此路段多為荖濃溪支流，迂迴溪谷向南行，接近南營地之前突折向東，直抵大水窟，全線平均高度約海拔1100～3240公尺。

鹿鳴橋

   八通關越嶺道東段自玉里至八通關，玉里至卓樂段經富戶山腳。卓樂之後，由縱谷進入山區，沿拉庫拉庫溪北岸上溯，花蓮林區管理處在此段設有2.7公里長的步道，其中一條限行3人的吊索橋走過的晃動感非常有趣。到鹿鳴橋越拉庫拉庫溪，之後的越嶺道都行經溪之南岸。

   鹿鳴橋北岸平地為鹿鳴駐在所舊址，駐在所建物已經不存，只有一棟荒廢的臺灣省林務局玉里林區管理處鹿鳴林地護管所水泥建築。

   鹿鳴橋經過四次重建，第一代吊橋大正9年（1920）建成，位於低位河階上，其北岸橋門可從新鹿鳴橋上看到。第二代、第三代吊橋的橋門都還保留，位在新橋門的旁邊，斑駁的橋門上仍可看到「鹿鳴橋」的字樣。新鹿鳴橋建於民國82年（1993），橋長164公尺。

   架設鐵線橋是因八通關越係沿等高線修築，在跨越溪谷時以鐵線橋連接可維持道路的高度。

        大仙駐在所

        八通關越過鹿鳴橋後在鹿鳴山東北山麓和拉庫拉庫溪間通過，八通關步道起點之前已闢為公路，大仙駐在所原址因此受到破壞。

山風駐在所

步道口之後就是原汁原味的八通關越道路，前進約500公尺抵達山風駐在所遺址，標高545公尺的駐在所建築物已不存，玉山國家公園管理處舖設的大理石標誌駐在所原址所在。

山風一橋距駐在所不遠，長120公尺，越嶺道初建時的路線是更往溪谷內以木橋跨越瀑布再繞出溪谷，昭和初年於現址興建鐵線橋，將道路截彎取直，二戰後改建，因颱風損壞，民國89年（2000）重建。

山風二橋原名山風橋，長25公尺，水泥橋門為昭和初年所建，橫梁上刻有橋名，橋下有山風瀑布。

佳心駐在所

山風二橋標高580公尺，佳心駐在所標高820公尺，山風二橋後開始爬高240公尺抵達佳心，高繞的原因是為閃避螃蟹谷之後的破碎地形。

佳心駐在所位於黃麻山東北稜線平坦處，有阿桑來戛支線由此向北以鐵線橋跨越拉庫拉庫溪通往北岸的阿桑來戛社，附設有乙種蕃童教育所、蕃產交易所、療養所，所有的建築物都已不存。

資料來源：

林一宏（民94）。八二粁一四五米：八通關越嶺道東段史話。南投縣水里鄉：玉山國家公園。