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2010/10/24 10:30:58瀏覽1834|回應5|推薦12 | |
蘇花公路是條美麗卻危險的道路,這麼多年以來一直是一遇豪大雨必坍. 怪的是,颱風來了政府事先都不知道嗎?為啥不封路? 這條公路,多少年經驗告訴我們,明擺著一遇大雨就要出事,車行其上非常可能被落石砸中,或遇坍方整輛摔下山崖. ”公路總局主任秘書陳茂南說,流域概念的防災機制是從大範圍思考,主要是防橋梁因河水超過警戒線的災害;蘇花公路的特性完全不一樣,像這次蘇花災情是因坍方,整個蘇花公路有118公里,坍方只在其中幾個點,現有的防災機制還無法預警整條公路在哪個點可能會坍方。” 公路總局如今還在為災害點的預警機制傷腦筋,真可謂是不知所云. ”預警不了”算是什麼鬼理由?預警不了就採取保險一點的作法,直接封閉公路,這也做不到嗎? 這條路既然如此危險,年年出事年年死人,則碰到這種可預測的颱風侵台,直接全線關閉,任誰也不准進入,才是目前解決問題的唯一有效辦法. 風雨無情,土石無情,以目前人類科技來預警哪個點不安全,根本不能寄予信任.簡而言之,如此天候,此路必然落石必然坍方,車子若在如此天候通行,不過是拿命去賭.試問,現代社會面對已知可能的危險,解決不了難道還避不過嗎? 明知山有虎,卻不聞不問放任車輛通行,這就是我們不用腦子政府,得過且過的心態.如今出大事了,死人了,行政院長頻頻道歉,還有什麼意義? 也有人質疑:為何颱風天旅行團仍執意走蘇花公路? 人民在心態上較容易行險僥倖低估危險,有路就有人走,而政府握有龐大的資源及能力,若某事物有造成公共危險之慮,政府負有完全的把關責任,封橋封路,以防止災害發生或擴大. 因此,此次蘇花公路坍方落石所造成的事件,政府責無旁貸,應負起完全責任. |
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( 時事評論|社會萬象 ) |